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[問題] 油電跟電車哪裡有不一樣

看板car標題[問題] 油電跟電車哪裡有不一樣作者
AKS8158
(車がほしいです)
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撇除高速部分

油電跟電車哪裡有不一樣

但為什麼油電大家都望之怯步

電車卻好像沒有這樣的現像

難道過保之後電車換電池有比較便宜?

沒有的話為什麼有油電不好的現像

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※ PTT 留言評論
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OrzOGC 12/05 23:30信仰問題

ccc101419 12/05 23:30誰對油電望之卻步了?

hanchueh 12/05 23:32電車沒瑕疵的話應該是30萬公里才要換電池

hanchueh 12/05 23:32早就超過一般人持有車的壽命

hanchueh 12/05 23:32而且30萬公里換個電池又能再開30萬公里

hanchueh 12/05 23:33等於你花1.3台車的錢就能開60萬公里

hanchueh 12/05 23:33如果是油車開60萬公里早就換了3-5台車

※ 編輯: AKS8158 (27.242.39.219 臺灣), 12/05/2020 23:35:56

benedict76 12/05 23:36油電就油車啊!

AvatarGuo 12/05 23:37油電還是油車...

※ 編輯: AKS8158 (27.242.39.219 臺灣), 12/05/2020 23:37:51

francej 12/05 23:38電池能儘量在50%上下操作充放電 壽命越長

francej 12/05 23:39所以電池越大顆越耐用

francej 12/05 23:40油電的電池一般在1.6kWh左右 特斯拉2021 Model 3電

francej 12/05 23:41池 82kWh

francej 12/05 23:43電池大顆充放電流也可以飆更高 所以特斯拉加速可以

francej 12/05 23:44很猛(其他純電車也可以) 但油電就比較不行大馬力輸

francej 12/05 23:44出 不然電池會提早下課

OrzOGC 12/05 23:46省油用的油電和飆車用的油電不同啊

francej 12/05 23:47Volvo的PHEV電池大約是10kWh

motan 12/05 23:49油電只是省油裝置,阿就是油車阿

crocodileho 12/05 23:51副教主的算法真是令人震驚阿!原來換第二顆顆電池,

crocodileho 12/05 23:51花費1.3台車錢,能跑60萬公里,還真當特斯拉其他東

crocodileho 12/05 23:51西都不會壞不會老化一樣!

asdhse 12/05 23:59電動車電池老化可是沒救的,逼你換40萬電池,特斯拉

asdhse 12/05 23:59以後10年車殘值垃圾的很

LexusNo1 12/06 00:01油電出遠門的時候不用刻意安排行程浪費時間去充電。

andy8950 12/06 00:06樓上出遠門車上要帶雨衣嗎?

hanchueh 12/06 00:37總之最重要的車體跟馬達是可以跑一百萬公里的

hanchueh 12/06 00:37其他有需要就換 都是個位數袑U而已

hanchueh 12/06 00:37個位數乘萬而已

gamixxxx 12/06 00:40油車怎不裝個自駕系統?

kazami 12/06 00:53不同的地方就是油電要加油啊....

ErnestKou 12/06 00:5430萬收續航剩150公里的特斯拉

hanasiro 12/06 00:55油車60萬要換3-5台?有什麼根據?蠻多小黃超過這個

hanasiro 12/06 00:55數字的

kazami 12/06 01:09副教講的聽聽就算了 隨便亂講貶低油車也不是一天兩

kazami 12/06 01:09天的事了

sleepgod060212/06 02:10台灣地小市區多才會一年開沒幾萬

sleepgod060212/06 02:10地大的像對岸就一狗票開到翻表的家用車

sleepgod060212/06 02:10就算在台灣常跨縣市的營業車也一堆翻表

sleepgod060212/06 02:12只在市區跑的小黃要跑六十萬也不用十年

hanchueh 12/06 02:28所以那些小黃開了60萬公里的總維修保養費+油費是?

Ho1liday 12/06 02:30出門帶雨衣XDDDDD

HsieHsieH 12/06 02:54效率比較高

geige 12/06 03:06多一個東西可以壞,大概是這樣,而且很貴

air1007 12/06 03:12電車加速快主因是電動馬達的特性,你油電車就算電

air1007 12/06 03:12力模式用的還是引擎

ErnestKou 12/06 03:27油車花費最多的應該就是油錢,保養倒是還好

Windcws9Z 12/06 05:59大家有對油電車望之怯步嗎

Windcws9Z 12/06 05:59難道你沒看到現在小黃都換什摸車?

Windcws9Z 12/06 06:01油電車也有用電動馬達驅動的

syterol 12/06 06:45電池越大顆充放電循環次數就越少,當然越不容易壞

syterol 12/06 06:47台灣撇除車板,真實世界自小客年均里程才一萬公里

max81819 12/06 07:27之前在合肥搭滴滴看他們的車里程也都100萬公里以上

max81819 12/06 07:27,也不是電動車

TaiwanNeko 12/06 09:06未來電車是主流,油電是廢鐵

finasoul 12/06 09:56油電是廢鐵前油車早就變廢鐵了XD

shangclock 12/06 10:55就特定電粉覺得油電不上不下,放棄思考吧

lucky945 12/06 11:00碰到油電就不會 #銷量高才是好車 #車板反指標

gold3 12/06 11:21油電車電力模式引擎是關的 只是跑不久

hank12332 12/06 11:33你把cutsadh的想法當成大家的想法?

REMEMBERYAU 12/06 11:40特斯拉最耐用的大概只有電池吧,其它 科科

fismo 12/06 12:11就是高效率油車啊!

xsoho 12/06 15:41電池耐用度是假議題....

berryc 12/06 23:46反了吧...明明就電車市場接受度較低

berryc 12/06 23:47油電沒有續航里程的問題

martinkyuu 12/07 01:01油電是過度時期最好替代品

hanchueh 12/07 01:34油電是想繼續開油車唯一選擇

soyghcg 12/07 01:37兩套系統修的痛快 還有油車特有震動 沒純電車潮