[討論] 開車務必看清號誌不要只看前車
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.225.17.87 (臺灣)
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音樂:
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雨天視線不佳比較麻煩
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台灣號誌你意外嗎?考速讀能力
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看不出來哪裡設計不良 只看到一堆三寶
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雨天晚上就很麻煩了
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最好笑你不過還會被罵
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笑死 全部可以一起檢舉了
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其實這個路口應該改ㄇ型門架 清楚的在車道上放號誌
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燈
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承德路那麼寬都可以做了 台灣的交通亂真的不是沒理
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由
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老實說,如果第一次開很有可能出錯,尤其視線不良時
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若熟門熟路當然覺得指標在哪很清楚
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為啥紅燈可以過?
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全都紅燈?哪裡綠燈了?
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趕快檢舉
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有遇過幾個路口在上下班期間大家多是直接開過去,停
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下來還會被按喇叭呢
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笑死 都沒人在看燈
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傻眼 讓高架下來的被卡住
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裝死吧
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那整條都這種問題 我有次過馬路才怒吼一個
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應該原本要讓交流道下來的那道綠燈 我想最左邊那台
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黑車一定開始懷疑自己 了
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檢舉啊
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不跟著走,停下來還會被後車撞
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紅燈那麼久哪裡需要速讀
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[閒聊] 高雄有些路口的號誌設計真的很恐怖!自己在高雄開車騎車也有段時間 觀察到有些路口的號誌細節設計沒有很完善 其實有很大的潛在危險 想和版友討論跟分享看看 1. 單向可以在綠燈後先行左轉卻沒設計左轉燈。34
[問題] 開車太陽眼鏡今天開車第一次 被夕陽整個照到完全看不到號誌 連遮陽板都沒用 只能跟著前車開 不知道太陽眼鏡能有作用嗎13
Re: [新聞] 高雄輕軌又被撞!今年不到半個月第2起不知道這起事故是不是發生在這邊 本魯每次開車進出這個停車場 都會仔細看有沒有號誌,但好像很不明顯 所以經過的時候都會先把車窗搖下來9
[交通] 三民永安路口號誌設計的很爛每次在錢都斜對面快車道等左轉的時候,總會看到幾台沒在這邊左轉過的車中招,以為綠 燈後接下來就是左轉燈,然後大概卡在馬路中間接受永安路左右來車連續驚嚇數十秒。 這裡是原本就設計有問題嗎?還是有什麼原因必須要這樣設計?要建議修改的話可以通知 那個單位呢? 誠心希望不要讓不熟桃園的人覺得桃園的號誌設計太反人類…5
Re: [問題] 高雄的號誌不連貫真的讓人十分惱怒!半年多前 高雄版就有網友發起 <高雄不良道路設計標記地圖> 文章代碼 #1VZ9k5SU 利用 利用google地圖 收集大家對高雄 道路 不良設計的建議 PS:半年多了.... 看來要等下一屆再看看不會改善了...5
Re: [爆卦] 限縮民眾檢舉的真相台灣的交通問題是從裡面爛到外面的問題,台灣每年車禍死亡人數約3000多人 平均一天是10多人,比你各位每天看的新冠肺炎死亡人數還多。 台灣道路設計得亂七八糟,車道設計的爛,號誌設計的爛,奇怪的路牌一堆,最後 台灣最美的風景"人"的守法素質低弱。如本篇文章說的松山高中為了保護學生設立了特定 時間禁止右轉這節,請問如果不是常經過該路段,防禦駕駛都來不及了,怎有可能5
Re: [問卦] 一家四口被酒駕撞飛影片曝光你根本就雲行人 台灣的車輛沒有禮讓行人的習慣 這種雙向四車道或者更寬車道 沒有號誌要一次穿越找死 正常來講是要設計行人庇護島5
Re: [新聞] 台中公車左轉撞一家3口「嬰兒車被撞粉碎不知道有多少人注意到 已經好幾起行人在斑馬線上被撞死的嚴重車禍 都是發生在 行人靠左側走 被同向的左轉車撞死的情況 這絕對是有系統性問題的4
Re: [新聞] 左轉先行「綠燈早開」號誌看不懂 台南新h交通號誌的設計在直覺上是很重要的,絕對不能靠太多文字補述來加強 駕駛一但看到號誌遲疑而分心時,就會提高事故發生的機率 而且看不懂中文的駕駛(文盲、外國人)也會造成困擾 尤其這樣當用路人產生認知差異時,也很容易發生路線的衝突 舉個例子,台17線南下接近科工區入口的T字路口。2
[交通] 板橋三民路二段跟中山路二段號誌問題如題 雖然這段是往中和的必經之路 但還是在板橋區 所以想在這邊提問一下 有人覺得這邊紅綠燈號誌很特別的嗎?