[討論] 為何中華貨卡在山路這麼快
有時候去跑山，清晨的時候會遇到那種中華的藍色小發財
自己覺得速度上不算太慢，但有時候沒認真跑，也追他們追得很辛苦
很好奇為何小發財可以跟我300匹馬力的車速度差不多，是不是因為中華的小貨車操控性真的不錯所以才可以開得這麼快啊
有開過的人可以分享心得嗎？
--
路線熟悉就贏一半了
我要多刷幾趟才有機會了
每次看到跑山報馬力，大概就知道可能連摩托車都跑
不贏，不是小貨車快是你慢。
那報扭力呢 37kgm
速度扭力檔位都是最適合小貨車山道路段而已
還來啊...這題前幾篇菜車不是討論的沸沸揚揚了
我沒看到...
山路比快不是在比命硬？和車的關係是？
狒狒羊羊 感覺可愛
狒狒洋洋得意
發財86
原來是86
中華貨車真的超神，根本台灣藤原拓海
是人的問題...
但我覺得我也比大部分的車快了欸...
※ 編輯: QmaxQ (39.13.32.71 臺灣), 01/18/2021 18:40:26再快也要7天才能回家
煞車拆掉減重看看
因為你不是開頭又大漏水車
下坡真的快 我都開到旁邊幹幹叫才放慢
遊覽車扭力60起跳喔
山路拼的不是只有馬力，軸距短、還有A190有4WD極限
高，都可能海放你
因為車好開，加上老司機們對路線很熟
後輪傳動和優秀的底盤設定，中華小貨車在山路
真的一堆神人
路熟就贏八成了
不是貨車快，是你_
我不是針對原Po，是說在座你各位__
台灣86你敢嘴
路比你熟就贏一半
是你太慢不是貨車太快
人比車兇
真的是你太慢
小貨車可以榨乾所有輸出，你可能發揮不到你車的1/3
答案很明顯了，就是你太慢
山路是車輕軸距小又敢死的快，誰跟你馬力這種嘴砲
後驅+手排就鄉民心目中的理想車型啊
光進彎出彎的減速加速點你就追不到他了
而且小貨車都手排車他升降個檔位你就看不到車尾燈了
你的自排車還在加速
馬力大山路反而難掌控檔位好嗎
馬力大的優點就不用一直換檔
小貨車要跑熟檔位才抓得準，不然上坡那個23檔落差
其實沒那麼好抓
3.5t還是porter這種柴油的才好用
山路之神：下山的得力卡 連煞車都不用
delica會輸Porter,因為porter後輪作弊wwww
路熟 加手排 加貨車根本不求舒適 山路真的夢
結論是你先懂讓路比較快
後車斗是不是還掛著一個人在那甩來甩去的 他們在練
功啦
路段秒數報出來就知道是不是你太慢,直接放影片更好
中華小發財迴轉半徑超小很靈活，跑山也是超級快，這
也是為何頭家都買這台跑山路送貨吧
網路上都找不到影片QQ
你的技術我應該開Yaris都比你快
如果不在乎舒適性 那種短軸距 車頭特短的一定都比較
快 尤其在很多連續小彎的山路
手排的價值
路熟 車輕 敢衝 哪裡該退檔跟趾變成身體反應 外地人
當然跟不上
出彎敢一路全油門到剎車點 加上彎形暸若指掌
一般遊客當然追不上QQ
敢不敢踩而已
之前在中橫遇到一個阿北開阿提斯的老車，我開柴油車
在後面完全追不上，現在想想真的神奇，我可是整路超
車趕著下山的！
與其你發這種問卦文還不如分享一下你跟菜車的心得
吧
「追他們追得很辛苦」？？？把通勤用的道路拿來
囂胚，還一臉困惑地上來提問。把其他用路人的
生命安全當放屁是吧^^
山路大馬力滿難開的...
中低速彎多的地方馬力太多也沒有優勢
看看花東公路都有小車被大車吃得死死的了
一切都是技術
彎不過去就下山，不要拿命去拼
後驅 手排 平整底盤
你該想想為什麼你300匹開得比貨車還慢，先檢討自己
是不是假日車手
只代表你開不快，撇開小條，以北宜那種寬度的山路來
說，真的會飆的均速都70-80以上，小貨車受限車型不
太可能開到那麼快
我新手去跑新竹山路 被新竹客運追尾... 很緊張 他又
一直叭我 所以只好找個地方讓他過
GTR下坡都不一定能跑贏86
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