Re: [討論] 快樂表是不是造成龜車的主因?
※ 引述《Cetuximab (單株)》之銘言:
: 常看到內側所謂的「龜車」
: 穩定的以時速90-100之間定速巡航在最內側車道
: 儘管前方一片空曠完全沒車,儘管中線的車速都比他快,一輛接一輛的從中線超車越過他: 他老兄就是不動如山繼續佔據在最內側車道
: 但事後想,搞不好他的時速表就是個超級快樂表,還是那種誤差10公里起跳的快樂表
: 實際時速90-100,結果他車上儀表板顯示時速110-120
: 他可能還會因此覺得自己開太快了,旁邊中線那些超越他的車更是太超過了!
: 說到底,台灣快樂表也間接導致這類事情穩定發生吧?!
: -----
: Sent from JPTT on my iPhone
我是覺得法規應該要規定一下啦~
汽車時速表誤差要在+-1%以下
現在的科技 誤差值1%有很難嗎?
現在內線有慢車
有時候也沒辦法苛責駕駛人
快樂表可以說是各車廠的錯
大家都知道可以用110km最高速限開內線
但也希望大家還是以GPS為準啦~
GPS有到110km 就可開內線道
--
來路不明的gps更不準,gps時速有規範嗎
汽車大廠可信度屌打gps
樓上的,實際上就是各大車廠時速灌水啊
大家報一下各車廠快樂錶誤差吧
就是駕駛人懶得看路踩油門,也不要注意四周車況,
跟上車流
更換非出廠規格的輪胎或輪圈也會影響表速。
很難
表速即使110,中外車道沒車也是堅持開內側?
樓上 這種車 很多 他就是希望前面都沒車 自己擁
有一條車道慢慢
開 欣賞內線的風景
汽車時速誤差是故意的歐,不然連里程都不準多可怕
某日系汽車大廠真實時速可信?
18年RAV4 速限110 寬限10 踩到128沒有事
法規是說誤差要在某個區間內好嗎 = =一堆人講的好像
只要在誤差內 就算偏差大到不合理都接受一樣
所以車廠才會為了避責 弄一堆快樂表
中外線都沒車, 人家龜內線好像也跟你沒關係
因為你也不該出現在內線不是嗎
我的車機100 錶速110 有時也很無奈
12代 altos. 錶126 GPS 119
升級鋁圈後誤差可能就是2%或0%了
表120,GPS112路過
我馬自達3代 錶速100 gps好像94
樓上應該換過小圈的胎,不然只會差1~2km/hr
國產爛車 很難
當所有車道都沒車還會嫌竟然有人開內線的,那百分
百也是內線仔,因為前方唯一的那台車擋到他了
觀念錯誤 內車道就不該佔用
問題是法規允許你合法佔用,只能道德勸說
除非標配GPS,不然不會準
一堆gps110的啊 真的是一堆
法規限制是 實際速度<錶速<實際速度*1.1+4
法國獅308 T7 GPS110、表116,但以前405表與GPS只差
2~3km/h
問題是你要怎麼強迫老車去校正,而且指針那麼粗一根
2
我開過2008年之前的車子,然後有搭配GPS產品(測速器、導航) 基本上表速到多少,跟GPS所顯示的時速幾乎無落差 另外我也開過2008年之後的車子,一樣也搭配GPS產品 表速120,GPS上顯示的速度大約115 而且現在台灣長隧道數量比2007年還要多,GPS產品在長隧道內又收不到訊號8
進雪隧緊張又心悸 幽閉空間恐懼症作祟 [節錄] 年關將近,又到了一家大小出遊、南來北往奔波的季節。塞在雪山隧道裡是很多 人共同的慘痛經歷,奇怪的是,一旦出了隧道,交通立刻順暢。照理說,隧道內1
測試三台車,跟GPS都誤差5公里 最後一台是進口高檔車,想說不會有誤差,結果仍是差5~6公里讓我非常驚 這東西多少就是多少,不知道廠商幹嘛要這樣做呢 還是說這就是傳說中的「前置量」? 以國道三號為例,110的速限31
首Po常看到內側所謂的「龜車」 穩定的以時速90-100之間定速巡航在最內側車道 儘管前方一片空曠完全沒車,儘管中線的車速都比他快,一輛接一輛的從中線超車越過他 他老兄就是不動如山繼續佔據在最內側車道 但事後想,搞不好他的時速表就是個超級快樂表,還是那種誤差10公里起跳的快樂表7
查閱車輛安全檢測基準,裡面第22項有速率計的檢測規定,我們直接跳到四輪的部分: *指示速率必須永遠不小於真實速率,速率計標度盤指示之速率V1與真實速率V2應滿足 下列關係: 0≦V1-V2≦V2/10 + 4km/h,拆開後移項可得 V2≦V1 且 10(V1-4)/11 ≦ V211
內線龜 三不一沒有 1.不費油 以較低的轉速定速 說不定一桶油可以多開100公里勒
爆
Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線?這種早就有標準答案的問題可以當月經文一直爭 最主要的原因就在於飆仔會用自助餐的方式看條款 : 重新梳理一下啦 : 我上一篇底下有人分享這張 :X
Re: [問題] 國道內線開120km要不要讓道?小型車於不堵塞行車之狀況下, 得以該路段之最高速限行駛。 明明完整句子是這樣 是不堵塞行車成立後 你才能用自以為最高速限行駛8
Re: [討論] TOYOTA車系時速表誤差會很大嗎前陣子才在Toyota臉書官網看到這類似的資訊 剛好可以分享~ 這並不是你的錯覺 而是他們就是這樣刻意調整的 ====== 【安全解密-快樂表其實一直在保護您喔!】6
[問題] 關於表速很多人說110開內線是不違法也沒問題 畢竟理論上不會有人比你快 雖然是超車道,但110理論上也只有可能超車或平行,旁邊超過的都是超速違規仔,我相 信不少人是這種觀念。 但有用過gps表速或是被國家追焦過的大概都知道表速跟實際速度相去甚遠5
Re: [問卦] 內線定速110遇到開GPS速110的要讓嗎台灣人愛改輪胎,寬胎抓地力高三小的,改寬又改大尺寸。 改車輪胎都不是原廠規格,時速表都不準了。 現今台灣的時速表都是快樂表,實在毫無參考。 你們買車會沿用原廠規格的輪胎嗎? 我看很少 ※ 引述《Townshend (Pete)》之銘言:3
Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線?月經文參戰 龜車很好定義,比我慢又檔在內車道或比中線車道慢的,就是龜車 飆仔也很好定義,我開在最高速限,比我快的都是飆仔 難定義的是最高速限 最高速限100KM的路段- 之前好像有討論過 美規車的錶比較真實不快樂。 照邏輯來說,越快樂的表的車 不應該在內線巡航 因為法規寫不造成堵塞的前提下 可以最高速行駛內側車道
- 之前就有說過了 汽車是快樂表 內線可以+10 所以就算限速是100你開到110也沒差 但別忘了汽車是快樂表