[討論] 沒有左轉道遇到綠燈你會往前斜插嗎
每次遇到沒有左轉道的地方,
一到綠燈有一些車就直接停住不動只打左轉燈,
然後後面一排車卡住打右轉燈要換車道前進超危險的,
如果是大家會往前一點然後斜插到分隔島路口讓後面直行車可以順利前進嗎?
這樣是不是才是對的?
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我認為不要影響到對向
看地上標線才是對的
地上有虛線,我會向前。如果沒有,我會臨路口五個
車身前就打方向燈,後車卡住是他家的事。前提是對
此路段熟稔的情況。
但你提的分隔島路口是無紅綠燈,我會斜插在中間,因
為眼殘車主太多了,很容易被A到。
車多一點的路口沒往前根本過不去 尤其是一堆人
搶黃燈 常常只能等一轉紅燈趕快過
通常沒有左轉道應該也不會有左轉燈吧
會插出去的情況就是視野擋住我轉彎看對向來車
光頭綠燈不會有左轉燈號
被交警當場走來唸過,沒左轉道虛線不能往前
台灣開車只能靠經驗還有各憑本事了,沒有絕對的答
案...
隨便你阿,超過停止線被檢舉付罰單的也是你
喔不好意思沒看到綠燈
後車卡住是跟太近吧,不然前面打燈就會提早切出了
圓頭綠燈要左轉不能先過停止線等嗎?那也太難開
抓對向車的時間差往前左轉就過得去了
不要卡住就好
你的綠燈是指圓綠燈還是直行箭頭?如果只是直行箭頭
,你往前超越停止線去等待左轉燈亮,依警政署105年
度某個函文是違規的
但警察一般不會抓這個
台灣最詳細的*關於汽車左轉的事*
圓綠燈的情況越過停止線是有什麼法條能罰?
會往前一點但不會太出去 擋到對向的車很白目又很危`
3樓就標準的不會轉彎 看到這種左轉車都給他愛的鼓勵
關於汽車左轉的事 是要跟大家說一直跨越雙白線嗎?
左轉道沒有虛線而且左轉號誌還沒亮的時候好像只能在
停止線後面等待否則會違規的樣子
沒有左轉道虛線 就不該往前 這是基本交通法規
有些路口紅燈後會先亮左轉燈,不熟的話會卡在路口
後車等一下又不會怎樣
如果是圓燈要往前,直行箭頭才是停在停止線
馬的 一堆人在左轉車道明明有設虛線等待區 就是不往
前 有些大路口就差了三台車可以過去的數量 快被氣死
然後就因為一堆這種人 每每路口都開始塞起來
如果有虛線左轉待轉區,要停在待轉區停止線前
自私之人何其多 很少人替別人想
我會欸...不過都會被我老婆唸
我是想超過去斜斜的先過去才不會擋到後車,當然也不
能擋對向的原則啦
後車要自己掌握距離
道路設計有很大的問題 偏移式左轉道到底多難
雙向都做順便解決視野問題 直行不會卡 但不做就是
不做
會往前耶,畢竟不要影響後車避免被肛
熟的路口有虛線就往前,不熟的就在停止線等
標題敘述是一般無左轉燈路口吧?有中央分隔島的我會
插到那邊,其實一般小路口也是啦,一堆人就同在停止
線等沒車才要左轉,根本切西瓜
有延伸虛線的左轉道,不懂直行綠箭頭時可以先往前
的大有人在
有虛線就往前 沒虛線就停停止線 很難嗎
一堆三寶都是相反的開法
內線原本直行,到路口變左轉道,頭也很痛
無虛線 直行綠燈不能往前 圓頭綠燈請往前好嗎 一堆
勁戰仔不要亂教
沒有左轉燈的路口 我會開出去到中間位置斜一點點
不然每次左轉都只能等對向紅燈了 只能過1-2台車
開到交叉路口中間,車身拉直,視野最適合觀察來車
只有圓頭燈就是沒有左轉燈 沒左轉專用燈你不往前
是要等到甚麼時候才能左轉 等直線停下來讓你過?
不好說,有些燈箱的時序並非綠燈完就亮左轉燈
沒防禦駕駛觀念的就乖乖停停止線等著被大車扛
習慣提早打燈,稍微斜切,然後伺機而動…
看心情
沒違法沒虛線幹嘛往前?後車該更注意前車狀況吧
最可惡的是到了路口才打燈,後車根本切不出去
如果有安全島,會,但是不要進入對向車道
台中公益美村路口 你不往前斜插會等十次紅燈
圓頭綠燈隨時可左轉,講不能往前的是在?
你沒動先檢舉你一張無故停止
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[問題] 等左轉燈時被直行車插隊三線路口,最左邊是左轉道,中間是直行道(地上只有畫直行,沒有左轉)。 要左轉的車在只有直行燈亮時依地上標線往前開到路口,等左轉燈的時候一台車從旁邊的直 行道插隊進來直接停在前面等左轉燈。 他沒有闖紅燈,也沒有不依號誌左轉, 這種的舉報他罰不罰的到啊?40
Re: [閒聊] 中華三多嚴重車禍三多中華這個路口我之前就說過很危險 高雄行之有年的「綠燈早開」已經夠危險了 這個路口你只要常開中華路就知道這邊有更奇耙的「綠燈早關」 意思是「往夢時代方向(南向)的綠燈會提早變紅燈」 但「往中央公園方向(北向)還是綠燈」41
[討論] 綠燈早開到底好不好?大家好, 今天有事開車出門一趟, 綠圓燈準備左轉進市區, 車頭往前嚕一點要禮讓直行車先行, 結果等了三秒對向的車完全沒動才會意到是綠燈早開,34
[問題] 五福中華路口的混亂如圖,理論上直行車到了路口這邊,原本兩線道變成一個左轉道加上兩個稍微歪斜的直行車 道,直行車應該要順著標線開才是 但是如果是走在原本內線道的車子,如果順著標線走,很高的機會會跟右側的直行車碰撞, 因為一堆人根本沒在管標線怎麼畫,都是直直往前開,搞得其他人照規矩也不是,不照規矩35
[問題] 高楠公路上新設的機車左轉到該怎麼走?高楠公路上最近新設了兩個機車左轉道分別在水管路及北誼興業公司的路口, 想知道現在機車到底該如何左轉? 現在機車左轉道的線畫了、也調整成比快車道早一步紅燈,但是機車道 並沒有增設左轉的燈號,原以為是要和汽車一起左轉但當快車道的左轉燈亮起時 直行的綠燈並沒有熄滅。最後機車還是要到待轉區等綠燈後再前進。16
Re: [問題] 為什麼那麼多直行車要走轉彎道?講白了台灣道路規劃佔最大問題,而且那些規畫都是過時的想法了 中央分隔島一條直線,造成內線道時不時就變成左轉道,開在不熟悉的地段常常就中招了 以前在日本沖繩自駕過,駕駛感真的輕鬆很多,直走就是順順的走,內線道可順順開 外線道也很順,當然日本開車環境是比較優良沒錯 且主因是日本沒有路邊停車,臨停就幾乎很少16
Re: [討論] 最近台北塞成這樣跟大執法有關嗎?就台灣人開車習慣很糟阿 你每天上班時間走北安路=>內湖路(往東)就知道 內湖路一段是雙向各三線,但由於公車走外線,內線幾乎每個路口都有左轉道 所以直行基本上都是走中線,要左轉右轉都是過路口以後再換車道 可是問題來了,外側公車停靠站就算了,常常有臨停車直接下去買早餐9
Re: [討論] 關於佔用左轉車道上週在台中三民路三段遇到了這種奇葩設計,前一個路口好好開在最內線,過了紅綠燈最內 側變成左轉道,但中間車道已經被更前方等紅燈車輛停滿切不出去, 只能繼續前行到路口停紅燈(我是第一部車)。 變成綠燈後我繼續執行,但這整段路都是三線道,左轉道直行並不會與中間車道的車流交織 (反而中間車道上的車輛要打左轉燈變換車道)。8
Re: [問題] 左轉是不是很難?汽車左轉分兩種,綠燈跟左轉綠燈 車道綠燈=同向行人斑馬線也是綠燈=對向這時也是綠燈 很安全?都不用看?都不用等?大腳油門下去?直直撞下去? 但通常這種都是小路口,我猜你講的不是這種 再來左轉綠燈
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[情報] CYBERTRUCK 官辦巡迴展 台灣站21
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