[討論] TESLA可能被中國趕出去,台灣應該接收
最近關鍵時刻談到當初中國引進特斯拉就是為了建立供應鏈
由中國主導規格
也希望轉移特斯拉的技術
但是特斯拉不轉移技術,產品好又持續降價
所以中國引進特斯拉不但沒有要道技術,反而危害自己的電動車產業
所以接下來很可能把特斯拉趕走
那台灣就應該積極引進特斯拉
讓特斯拉來台灣生產,當成亞洲,甚至世界的大本營
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支那真的很GY 全世界都該脫中國 中共簡直不可理喻
關鍵字:關鍵時刻
特斯拉最早就是被台灣趕走的 你484在雲?
樓上你確定是被台灣趕走的?
關鍵時刻也說過2012吧
鬼扯,特斯拉的中國供應鏈慢慢完整了所以降價,中
國網民不爽的是他要去印度設廠
幻想文嗎 趕啥洨 怎麼不趕蘋果
關鍵時刻跟英國研究差在哪
台GG怎麼也沒被趕走
到底是智障節目看多了會變蠢 還是夠蠢才會去信智障
節目 我一直蠻好奇的
哈哈哈哈
難怪鳳梨也能製圖....
林口特斯拉離開不是因為歐巴馬的補助條件嗎-.-
怎麼可能 中國哪有這麼傻
你永遠就這麼一千零一招阿...
只要中國政府規定進口車高關稅,本文就不可行
今天1450入袋
真的 這種人多 製圖執政就擁有有效 記憶體只夠塞
一張圖和不超過20個字 30個字的純文字就讓他們燒腦
這篇文,看到第6個字就可以了
M3一台賣台灣一百萬我就同意
幻想文
台灣怎這樣的人越來越多...末年了
以為特斯拉是茅台阿里巴巴螞蟻還是騰訊嗎?
中國敢對大企業用這招,但對外企應該不至於
幻想 照這樣說iphone也可能被中國趕走
把蘋果趕走會暴動的 不過蘋果已經在出走了
娛樂節目還當真,有夠幼稚的
iphone目前售價訂得高,反而比較不會危害中國自己的
手機產業
特斯拉是自己離開的,在中國和臺灣之間選,都知道
要選市場大的
是不是還在做夢?
不收垃圾,謝謝
還沒睡醒?
就算離開中國了 幹嘛選台灣這種狗不生蛋的地方
狗本來就不會生蛋啊 供三小
看關鍵時刻就算了 還相信裡面的內容...
會相信關鍵時刻你是怎麼了?
供應鍊不是自己人?養大相關供應鍊,其他電動車業者
也受惠,更別說精進供應鍊水準,少了多少學習進化時
間,爽都來不及了
特斯拉進去,中國相關電動車都進化很快,水準也都上升
他可以 , 你不行。。。。End
真被趕出中國,應該會去印度泰國吧 台灣關稅問題很
gy,不太可能會有國際大車廠來設點的
電視還沒關掉?
少看綠媒,你的世界觀會正常一點
特斯拉在中國都開始外銷了 怎麼可能趕走 真好笑
做夢吧 離開中國也不可能來台灣
哈哈哈
看到前六個字 這篇後面就不用看了
關鍵時刻講的屁話還有人信
貴公司的職訓有點掉漆
等到中國廠商追上來自然淘汰
但也要追得到
在國外的公司技術就會被偷了,在中國的公司怎麼可能
逃得過?
中國宰外國公司不就是一元轉讓所有股權嗎?
幻想文
離開中國有可能,來台灣有點幻想
有在關注就知道中國製造的電動車品牌早就屌打,特
斯拉今年在大陸賣不好你都不知道?
做夢
購併大師又來了
怎麼可能趕走?就算tsla真的離開中國也輪不到台灣
那為何不去東南亞
已經低能化的造謠時刻當真喔 笑死
人家讓特斯拉進來就是要逼自主品牌提升技術
同時市場換人才(還在那市場換技術 笑死)
中油的餅不放,特斯拉是進不來的
樓上正解
我在這裏正式宣佈這個id沒有被盜,還很安全
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推 yuinghoooo : 有在關注就知道中國製造的電動車品牌早就屌打,特 02/28 02:23 → yuinghoooo : 斯拉今年在大陸賣不好你都不知道? 02/28 02:23 這位可能是看了太多中國大外宣的hype,e.g., 蔚來固態電池無敵超強1000公里續航 2020年12月中國電動車銷售排名 1 宏光MINI EV 320975
推 yuinghoooo : 反觀國產多數在上升過程,應該可以穩定增加,特斯 02/28 04:26 → yuinghoooo : 拉呢?今年上海生產的車真的賣得完嗎 02/28 04:27 噓 soyghcg : M3月銷量都大跌了 自己放的數據在那還硬凹也是好笑 02/28 14:12 → soyghcg : 而且你大概不知道比亞迪漢EV+DM版(純電/混動)銷量 02/28 14:14 → soyghcg : 1月就12XXX台了都快超特M3了 02/28 14:14
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Re: [心得] tesla神話破滅 資金將流到中小型哪一間車廠現階段可以量產電動車 ? 有自己垂直整合供應鏈?只有特斯拉 哪一家車廠有製造電池能力控制成本且量產的技術 ?只有特斯拉 哪一家車廠有純電動車製造工廠並且可以同時橫跨中美歐印度直接插旗量產製造的?只有 特斯拉 哪一家電動車車廠可以大規模製造然後連續四季全年獲利 最後進入標普500?只有特55
[請益] 特斯拉目前打算怎樣處理中國問題???想問一下現在有消息特斯拉要怎樣處理中國問題嗎? 當初特斯拉有困難接受上海的對賭協議後大補, 現在中國市場特斯拉被政府針對(自燃、煞車、交技術), 要扶持自家本土車產業小米、華為加入, 歐洲特斯拉市占率也大幅降低,34
Re: [標的] 特斯拉技術未來會被中國偷走嗎?不只是要中下游廠商 你以為人家是台灣只愛做代工? 蔚來車子都是三十萬人民幣以上的 比特斯拉model3還貴 引進特斯拉之前只能賣一兩千輛 上個月已經四千多輛了34
Re: [標的] 特斯拉技術未來會被中國偷走嗎?特斯拉入華,普遍的說法是“鯰魚效應”,引狼入室,因為大陸在經過幾年3000億的大力補 貼之後,雖然建立了完整的產業鏈,但各家整車廠商都安於現狀,吃著補貼不思進取。另外 一個方面,就是希望效法蘋果,利用特斯拉先進的標準和理念,升級和壯大產業鏈,利用產 業鏈的溢出效應,發展出汽車界的華為和小米。 至於偷技術,馬上都要100%國產化了,還有什麼好偷的呢?加上100%獨資,最核心的軟件方15
Re: [標的] 特斯拉TSLA 本業到底是什麼?■機器人的"大腦":FSD晶片 ■機器人"身體":特斯拉動力系統 ■機器人"老師":道場Dojo 商業模式 ■分析師期望特斯拉機器人公司銷售機器人,"分散"銷售電動車的注意力,這是不符合大2
Re: [問卦] 特斯拉被強改充電頭是歐姓家族背後搞U-car 驚動AIT出面?Tesla改走 CCS2充電規格的背後故事 作者:旭傳科技股份有限公司, news.u-car.com.tw 2021 年 7 月 5 日正午,臺灣特斯拉發布新聞稿指出,將在第 3 季起全車系引進新車款 ,將全面改換歐洲 CCS2 快充接頭,現有採用 TPC 專用接頭 (Tesla Proprietary Conne
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