[情報] Kia EV6正式發表
https://www.kia.com/eu/about-kia/ev6-world-premier/
簡單整理規格
軸距:2.9M
續航里程:510KM
100KM充電費時:少於4.5分鐘
0-100加速:3.5秒
同樣配備V2L可以供電給家電使用
這偏房的小孩規格讓正宮太子Ioniq 5看起來就像阿斗一樣。難怪要先發表Ioniq 5先預
接單。外型見仁見智,但規格是全面碾壓。平平都是E-GMP,怎麼還有這樣差距可以出現。
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.163.204.190 (臺灣)
※ PTT 網址
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IONIQ內裝我沒意見 那個外型是設計師剛分手嗎
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還是腦袋給門夾過
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性能版的數據吧,宣傳嘛都拿最高規來說
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講真 IONIQ要是價格不漂亮就一電子拉基
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網站有寫這是EV6 GT的數據
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要800V才有那充電速度...
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特超充基本100V而已 800V要普及有得等
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汽車界的革命真的來了,難怪Apple也要做電動車
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下個20年都是電動車了
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油糞:去你媽的電動車!還是油車最好!
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規格大家都會寫,問題是那個充電速度的充電基礎建設
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在哪裏?Tesla可是幾十公里就一個超充站
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Kia 這恐怕只能看看台灣接下來的 CCS1 超充幾年之後
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會慢慢出現,不然就只會像 taycan 要超充都只能到
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原廠去充,會很搞笑
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不過這都是台灣才這麼悲哀,在國外可能充電已經有解
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講話慢到爆炸@@
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個人覺得ioniq5比較好看
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ioniq 5 要黑色的
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台灣定規為CCS1了,但要廣設我看還有得等.
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現在收費充電系統普遍都一度6.x以上(慢沖)
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CCS1要到十多塊去了(也是慢充)
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升級成快充不知道要漲到哪去了,哪裡划算
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你要拿IONIQ 6 對比,5又不是跟他同級的...
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外型真的帥
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覺得ioniq 5 好看+1
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3.6kW AC output,在同一個接頭,不知道是不是做雙
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向電源模組
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現在電動車最重要的電池穿刺試驗呢?!
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