[情報] Honda e:HEV混合動力系統解說
https://www.honda.co.jp/VEZEL/new/
預計將於4/22在日本發售的VEZEL第二代
日本Honda官方也為此,對e:HEV系統做了詳細的解說
e:HEV
混合動力系統e:HEV,能靈活的分開使用"以2個電動機為架構"的各種驅動系統。
除了高燃油效率之外,還可以感受到Honda獨有的駕駛樂趣。
根據引擎和電動機的運轉狀態進行切換,
從順暢運行、穩定運行、到電動過渡運行都涵蓋其內,為日常駕駛帶來全新的心情感受。
另外還提供"real-time AWD"功能,即使在惡劣天氣和雪地行駛時,也能穩定行駛。
e:HEV把電動機和引擎各別的優點合而為一
圖解: エンジン(引擎) クラッチ(離合器) 発電用モーター(發電用電動機)
走行用モーター(行駛用電動機) タイヤ(輪胎) バッテリー(電池)
藍線是電能帶動;紅線是機械能帶動
[EV模式]
https://tinyurl.com/dd8wm3ju
EV模式的使用範圍較大,只靠電池供電給電動機做運轉。
因為EV模式是在引擎停止的情況下運作,能不使用汽油以電動車的方式運作。
行駛動力強,可以享受加速的樂趣。
[Hybrid模式]
https://tinyurl.com/2m8jhayh
強力加速時,是由引擎動力作發電,產生電力,驅動電動機。
在大馬力輸出下,電池也可以提供動力。Hybrid模式有更強的行駛動力。
[Engine模式]
https://tinyurl.com/4esfswcm
在高速巡航時,是引擎最具效用之處,引擎和車輪直接連接,利用引擎的動力行駛。
減低油耗的同時也能高速行駛。
操控行駛的樂趣
自由享受e:HEV的樂趣。有3種駕駛模式。4段減速的feel。這些都是e:HEV獨有的。
用3種不同的行駛模式可以感受不同的加速樂趣
NORMAL模式
在一般道路上舒適平穩行駛
SPORT模式
繞彎路時感受靈活的加速
ECON模式
在高速公路上享受流暢的高速巡航
另外,Fit (第4代) Hybrid 油耗數據(WLTC)如下
e:HEV BASIC: FF(2WD) -- 29.4km/L
實測油耗(https://e-nenpi.com/enenpi/cartype/13876)
e:HEV BASIC: FF(2WD) -- 21.84km/L
對照Toyota Yaris (第4代) Hybrid 油耗數據(WLTC)如下
HYBRID X: FF(2WD) -- 36.0km/L
實測油耗(https://e-nenpi.com/enenpi/carname/2313)
HYBRID X: FF(2WD) -- 27.26km/L
至於Yaris第4代 和泰導入的可能性不大
Fit第4代 據媒體消息指出,台灣本田籌畫中,最快今年S3發表
e:HEV版本約在明年S2跟進
台灣本田如果導入Fit第4代,會佔據小車市場的領導地位
Toyota和泰還賣得動Yaris/Vios嗎?
後續就值得大家關注台本推出e:HEV囉~~
--
https://youtu.be/QLUIExAnNcE 這個也講得很清楚
油耗太弱了吧,這樣還敢跟Toyota比喔
他國事務
買Yaris的人哪會在乎安全、油耗這些問題,就只在乎
品牌而已,就算給第三世界的車款一樣喜滋滋屁顛屁顛
他
油就70了,油電80好了,油電鴨 就算進口也能打
九月fit 明年hrv
台本的售價呵呵 沒被和泰壓在地上摩擦就不錯了
搞不好台本根本就進不了
客群可能不同
Fit 四代大概70起跳
油電80
大改款 HR-V 售價看齊 Corolla Cross
沒興趣
毫無懸念下訂swift
台苯加油好嗎
概念跟Toyota一樣 Toyota的技術還是比較好
這概念哪裡跟TOYOTA一樣了... 也差太多
發電的跟發力的拆兩顆,看到離合器我就轉檯了
就算抓到外星人也是要繞過 eCVT 這個牆
本田油電的駕駛感跟純電比較接近,很期待台灣導入
認真看了下就是 insight 改過來的
被比亞迪秦PLUS DM-i幹爆了
鴨跟vios就是便宜就好,Fit價錢..
Fit油電還要明年第二季??太久了吧
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[分享] FIT e:hev+Swift Hybrid 油電小車體驗一般來說,我們對B級距掀背車的期待,無非是車身小省油省稅金,如果在市區穿梭靈巧 好鑽更是上選。這些要件如果對應B級距小車市區導向的前提,那”省油”肯定是最重點 被考慮的,因此HYBRID油電混合系統在B級距小車上更顯重要。過去幾年,台灣市場上幾22
Re: [問題] 台本的油電車款是不是很值得期待?其實我不太理解Honda的平價油電有什麼好期待的 先不管網站、文宣還是媒體之類講得天花亂墜 我們直接看結果論來跟TOYOTA的油電互相比較 直接比較日本的官網 TOYOTA:12
[分享] Honda 1.5L e:HEV對比1.5L i-MMD的改良點為了能加速車輛電動化發展,Honda將旗下的高效率電動化相關技術統一以「Honda e:TEC HNOLOGY」作為總稱。而四輪領域當中的雙馬達油電技術「SPORT HYBRID i-MMD」,也因 此從2020年2月開始販售的4代FIT和10代Accord起,改名為「e:HEV」。 10代Accord搭載的2.0L e:HEV部分,純粹是基於策略進行的改名,和其他國家市場販售的11
Re: [情報] 台本宣布Civic 2.0油電明年上市!幫你補個新聞 Honda Taiwan台灣本田今(1)日稍早宣布,第11代Civic確定於2023年正式在台上市,同 時將會以e:HEV油電混合動力為先發,透過2.0升直噴引擎搭配Honda獨特的油電動力,帶 來「類EV電油車」的獨特駕馭感受;隨著「喜美」確認導入台灣市場,也讓車迷更加期待
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