Re: [閒聊] 豪華品牌的優勢是否漸漸消失了?
有空去摸一下何謂「真皮內裝」以及體驗一下何謂高級品牌的真皮皮椅,相信對於內裝的差異會有深刻的了解
行車質感部分我建議是體驗一下「氣壓懸吊」的車款,無論是過伸縮縫、坑洞或不同速度轉彎,肯定是會有比較出來的部份
軟體部份,我身旁包含自己都是上路後只會用到開冷氣、音響的部份居多,行車模式切換基本上也會出現於正前方儀表,所以我相信若你喜歡在開車時研究中控及其功能(到底是有什麼好玩的),你可能除了純電車以外都不會滿意
我不認為豪華品牌會因爲這些軟體因素而式微,科技發展是日新月異,軟體寫的再好,也就是那樣罷了,即使能夠整合手機所有應用,然後呢?
蘋果手錶能整合蘋果手機,一樣可以看時間,擁有機械錶沒有的眾多功能,又不用上鏈,可是別講高級品牌如勞力士這類了,天梭這類品牌依舊存在
因此就豪華品牌的車是否已經式微這個議題,我想目前還沒有,倒是反而讓更品牌去思考其產品定位,持續精進。
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Sent from nPTT on my iPhone 13 Pro Max
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何必跟那種廢文王認真,他就是來發廢文的
勞力士跟車子問題應該不一樣
是有幾個人出門戴勞力士
有些帳面上沒寫的細節才是只有真正買過豪車才體會得
到差異 像是手套箱快開緩停的阻尼 後照鏡馬達的靜音
年輕族群、尤其是剛從兩輪轉換到四輪的,看車子都是動力
先決、反正誰快誰就是好車,CP值取決於馬力/扭力/零百,這
些判斷價值觀其實可以說是個過程。我相信等他們到了若干年
紀/家庭成員改變等等的,甚至單純對交通工具的看法改變,
也會對他們現在的言論感到尷尬的。
從功能來講 智慧手表的確贏呀
如果他不在乎其他東西又尷尬什麼了
會的、相信我,人就是回頭看、會疑惑當年自己為何執著於某
個點、某個人事物,執著的當下、是義無反顧的,時間軸過去
後、想法變了,就會對當年自己的執著感到疑惑甚至好笑。
只看規格,是簡單的
總之、這都是個時間軸的過程,不意外電車即豪車的言論
規格上看 學店電機系也不會輸給公館電...cp值還比較高(
會買高級錶的誰在講功能...人家是看品牌跟細節跟限
量跟特殊性,誰會拿來跟智慧型手錶這種完全不同東
西比,不懂裝懂,外行人說外行話,呵
就說手錶:其實講細節/品牌/名貴裝飾等等還不夠精準
更多人、不管男女,手錶同時也代表了品味跟風格
現在好像都不能用真皮了
在有限能力跟資格下、弄一隻覺得符合自己風格的手錶
新的樓用中國電車舉例、是很不錯的論證點,完美詮釋
奢侈品本身就是需求惹
即便功能/動力/外型完全不輸還更炫砲的中國各式電車
他們只突顯了車主只在意性價、特別是價的選擇思維
年齡上客群就不同 年紀大才在乎質感品牌
完全就是車主的品味了~去問問他們想不想開上寶馬/奔馳
他們嘴巴硬的很,等能力到了、年紀到了、環境對了
一堆老人很有錢也是只買雙田,愛慕虛榮就愛慕虛榮
在乎的東西就不同 哪有什麼誰就對
也身體很誠實的還是換去寶馬奔馳
屁話一堆
誰說年紀小不在乎品牌?那現在年輕女生各個LV、香奈
兒、Dior、愛馬仕的是?
s90011說的也沒錯 就價值而非年紀
這到底是有什麼優越感
就無對錯啊、時間軸的問題,不同時間軸不同價值觀
也跟時間軸無關單純就每個人價值不同
田僑老農 70還是開豐田
自己不喜歡豪華品牌就覺得所有人都不需要,故意視
而不見 聽而不聞,滿可悲的
那你有尊重別人不需要嗎
你自己這篇一開始的回文就在用自己主觀的看法回了,
你有尊重別人的需要???不要自打臉欸......
你講這麼多勁戰仔不懂啦
按到噓,幫原po補推
「 如果他不在乎其他東西又尷尬什麼了」
我是這樣說吧
你在那說什麼外行 就有人真的不在乎
電動車中國很多三十萬人民幣就有氣壓懸吊了
同級的皮椅也有 音響也有
就真的有人不在乎阿 Camry和Eclass開起來沒兩樣的也有
等等 妳舉的天梭和勞力士差了兩個數量級吧
@kut大,這是我個人早期發的一篇文章
豪華品牌低階款滿滿塑料那種怎麼說?
so what? 資源分配本來就是每個人有不同的偏好
不以車品人、不以錶品人,確實存在,他們不在意這些
豪華品牌低階就是打平價品牌高階車 贏品牌和設計阿
不過物質生活本來就是人的天性,在他們在意的事情上
買自己喜歡的東西就好 整天在意別人怎麼看很辛苦的
他們一樣會隨著時間有性價比功能外的選擇想法
不論你喜不喜歡 現實世界就是會有人用車子來打量人
鄉民話題聊鄉民物品,就說鍵盤好了、機械鍵盤軟鍵鍵盤
這裡應該不少人坐過X1、A3、AB咖吧?那種內裝跟行路質感也
能稱豪華?
在上班族眼中:機械鍵盤不知道在貴什麼又很吵
同溫層才有感
是這句,「是有幾個人戴勞力士」。你沒在看別人戴
什麼或看不出來,不代表沒有欸。你要不要去菜市場
但是這個上班族下班回家玩遊戲的時候,機械鍵盤又變成不可
走一圈,看幾個商家老闆戴勞力士
或缺的存在。無論手感還是那個回彈的觸感、都不是單純打字
可以比較出來的差異。這就是時間軸的差異
認真請教 有幾個
這還是在相同個體上不同時間就出現的差異
當我們很賭定說軟鍵鍵盤糞的時候,安靜的辦公室會顯得你自
己高成本準備的機械鍵盤只是討人厭的存在
有些覺得買機械鍵盤比鍵盤本身還盤的人,玩上遊戲後~
才發現:馬的,手感原來這麼重要
那到底是哪個自己才是真的自己?以前機械真的盤、現在噴軟
鍵有夠糞~~
這就是存在決對二分法思維最終容易錯亂的社會現況
"絕"對
勞力士是粗戴的 其實是工作錶...
沒辦法 台灣教育就是二元對立化 ㄎㄎ
很多人說花三四百萬裝潢很盤 買新大樓又小又擠很盤
台灣比較愛豪車勝過名錶
kut你搞錯了 台灣玩錶的一堆都在國外買....
我不知道你要怎麼講 數據就是這樣而已
保時捷表示: 有差嗎???賣豹! 薛豹~~
因為錶不用註冊不用掛牌 所以單看出口vs.車不太準
開什麼車要聽別人的評價,是有多自卑啊
某人不懂裝懂,真的很丟臉XD
一堆女生名牌包、鞋子、項鍊、手鍊、戒指也都出國買
,你要怎麼查數據,笑死
所以菜市場有幾個戴勞力士 請教
你覺得數據不準 就提出數據
夏蟲不可語冰
重點是他一輩子都沒那個機會去在乎這些啦
機械錶很好用 就是拿來社交的 可以跟人聊錶啊 反而不是用
來看時間 很不準 但沒什麼厲害的 除非是陀飛輪那種特殊設
計
我管機械錶在台灣有沒有很多人玩幹嘛XD 我戴著自己收藏的
錶 賞心悅目不就好了
某些人就是認為機械錶就是有智慧錶不能取代的魅力 但三星
的錶有吸引到我
路上戴勞的多到爆好嗎 看起來平凡的舊舊polo衫阿伯也會戴
但不知道真假
光是坐一些座椅用真皮的老車,坐起跟現代車的質感相比
真的差很多
氣壓懸吊會衰退阿 前幾年確實舒服 然後軟掉你願意全換嗎
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首Po以前買高級車還可以拿引擎技術 行車質感 內裝等級來說嘴 但現在電動車崛起直接讓各豪華品牌的引擎專利變廢紙 就算不是電動車 選擇油電車款也是更優,像prius加速快又安靜 外型還帥 更重要的是車子上的軟體,豪華品牌做內裝內行但軟體還是寫的很差 以後變成誰模組整合強 軟體能力強 誰就贏![[閒聊] 豪華品牌的優勢是否漸漸消失了? [閒聊] 豪華品牌的優勢是否漸漸消失了?](https://i.imgur.com/qBqGWKAb.jpeg)
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同樣30萬人民幣左右可以買到極氪001或是 SU7MAX但是LEXUS只能買到UX300H,BBA 更不用說是一些入門車配備動力全部都被中國 品牌屌打,中國三十萬的車開始標配氣壓懸 吊,豪華品牌真的剩品牌而已13
豪華車的優勢在降低沒錯 幾個傳統豪華品牌在電動車的部分 一時沒跟上中國的腳步 但不要覺得這樣電動車新品牌就能取代傳統豪華牌 傳統豪華牌的優勢不會因為新科技導入而一夕之間消失![Re: [閒聊] 豪華品牌的優勢是否漸漸消失了? Re: [閒聊] 豪華品牌的優勢是否漸漸消失了?](https://i.imgur.com/FrMiohVb.jpeg)
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以手錶為例子非常好啊 豪華品牌一定還是有它的價值在,但入門豪牌不轉型做大眾向的產品一定會式微 法拉利、RR、賓利等等,會用集團的方式維持它存在,類比對象是類似Richard Mille或是P P AP之流 入門豪華如常見的雙B、Audi、Lexus、Volvo等等不轉型可以預見在未來一定會式微,類比
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Re: [討論] 選擇A1卻不買Golf的人??以 VAG 集團旗下的品牌分級來說,目前各廠牌的產品雖然難免有一些目標客群的重疊, 但整體來說,各品牌的市場定位差不多如下列表: ● 平價品牌:Skoda ● 大眾品牌:Volkswagen、Seat ● 豪華品牌:Audi45
[討論] 買豪華品牌的入門車,會很有派頭嗎??豪華品牌的入門車,大概在150萬級距,本魯預算也差不多到這 例如BMW 1系列、賓士A class、mini one(先不討論mini是不是豪華品牌) 或是奧迪a1、歪L CT UX等等 通常不是安全配備少東少西,就是大量採用塑料質感欠佳 而這個價位,![[討論] 買豪華品牌的入門車,會很有派頭嗎?? [討論] 買豪華品牌的入門車,會很有派頭嗎??](https://i.imgur.com/naLS2oWb.jpg)
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[討論] 馬自達要如何轉豪華品牌看到「馬三如何殞落」的文章 有提到馬三想跟1A2B的入門一戰 或許內裝質感可以 但LOGO品牌一比,馬三整個就輸 至少在台灣拿出百萬的人應該會買1A2B![[討論] 馬自達要如何轉豪華品牌 [討論] 馬自達要如何轉豪華品牌](https://i.imgur.com/ysZ25ivb.jpg)
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Re: [討論] 特斯拉算不算豪華車豪華車基本上是車廠給自己產品級距的定義,然後用品質吻合自己的定位,久而久用時間 證明,才會被公認為豪華品牌 豪華車應要有幾個屬性有達到一定水準,以我鍵盤車評的角度客觀判斷 1.動力操控 O 2.內裝豪華度 X15
Re: [問題] 為什麼Tesla會被歸在豪華車?豪華轎車——這一類在大型傳統豪華轎車中佔很大比例,包括一兩輛超大掀背車和端莊的 SUV——是高端管理人員選擇駕駛或駕駛的汽車。 這意味著它們需要在前排和後排座椅上提供出色的舒適性、絲般順滑的乘坐體驗、出色的 駕駛性能和精緻感、充足的性能——而且它們還必須比大多數四輪車的東西更能成為身份![Re: [問題] 為什麼Tesla會被歸在豪華車? Re: [問題] 為什麼Tesla會被歸在豪華車?](https://i.imgur.com/V11HQRvb.jpg)
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Re: [問題] 買菜車 Lexus UX vs Volvo XC40我一開始也是選這兩台外加Audi A3 但是UX250已經出一段時間 XC40內裝就volvo沒特別喜歡 後來看了BMW新的大改款2AT 就直接下訂了
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