[問題] 家用車選胎框加大的特仕版是不是浪費錢?
是這樣的
小弟最近在研究一些車款
發現都有加個5~9萬升級胎框的特仕版可供選擇
可能205/55R16變成225/40R18這樣
原廠大鋁圈,總重增加不少
胎寬增加,總重也增加不少
動力不變的情況下,起步跟再加速會比一般版慢不少,而且還更耗油
然後舒適度換路感,過彎極限可能多個5km/h這樣
頂多再附些有沒有都沒差或是不就手的換檔撥片給你
犧牲一點加速換一點過彎穩定,不下賽道也用不到阿
買這樣升級的特仕款是不是浪費錢?
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※ PTT 留言評論
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買了潮鞋帥車我也以為變帥了
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你買房也有不少公設
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阿肥不是時常在山路殺彎? 那對你來說應該有用啊
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樓下花兩千加購第三代R20
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輪胎成本高不少,家用車用16成本低反而比較有預算
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選好胎更換吧
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16->18 跳太大了吧.....馬力不夠只會更痛苦而已
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真的浪費。尺寸越大輪胎越貴
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但通常都是整套包給你,想要多一點配件綁輪框變大
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買高階的綁18吋框,也沒辦法降為16吋框退錢
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小CC換18吋只會覺得重拖 然後輪胎貴很多
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205/55R16是16吋最大宗 價格也很甜
噓
所以是哪些車你要先說 ==
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這個就花錢買個帥
噓
大胎嫌重拖小胎嫌過彎晃,花不起就開慢點
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你也可以買低配再花5-9萬去挑輕量有型的18框
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喜歡就換啦 換胎就知道痛囉
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街上9成9都家用車啊
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基本上是錢賺夠不夠多的問題
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真的 195 65 15的換下來最頂的不用一萬 也沒開起來
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比較不安全
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18吋的胎很便宜拉,看看20,22吋的
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為什麼花錢變帥 美感的事情就是浪費錢?難怪台灣市
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容永遠醜爆 因為浪費錢-.-
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加大框可以增加操控性,之前Lancer就有一款限量特仕
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後來Lancer這款賣完了好像還有人在問
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不過最近Lancer變成升級BSW,也是好用的配備
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也是 升級版有時不只胎框有差,還會多實用的配備
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Re: [心得] 特斯拉model3_P版心得 山道 小改裝推 Scape: 今天剛出來一則影片,Model 3P換了Cup2胎、改了剎車,在 06/08 00:34 → Scape: 北京金港賽道跑1:13.789,側向最大1.8G 06/08 00:35 → Scape: 這應該不算正式記錄,不過可以看到換胎之後差很多 06/08 00:36 → Scape: 2018年時Giulia Quadrifoglio在同一賽道跑出1:15.841 06/08 00:37 推 Scape: Model 3金港賽道影片:(微博) 06/08 09:3345
[心得] 特斯拉model3_P版心得 山道 小改裝老實說我第一台車是2015魂動馬3 修改了ap卡鉗配mx72來另 rays框 tein 配電子阻尼16
Re: [心得] Auris 試駕心得小弟我鍵盤車手,連勁戰都沒有。 平常開17年馬三 有天有幸跟朋友去試駕這台車 分享一下我對動力的看法,基準基本上就是以我的馬三作為對照。 : 在1段變速用齒輪去帶,還真的不算沒力,家裡以往都是買Toyota,14
Re: [心得] 特斯拉model3_P版心得 山道 小改裝哎~ㄧ堆雲車主又在拿數據打嘴泡 真的和ㄧ些車主討論過都知道這車避震不行 在台灣爛路高速前進真的問題很多 操控不是只有過彎。對地面的起伏也是包含在內。能不能吸住地面。避震吸不住地面造 成上下震。 輪胎離地次數過多你換255胎寬都沒用...進而影響行車加速。過彎。換道能10
Re: [新聞] 輪轂尺寸影響汽車性能嗎?這篇文章有個很大的問題 就是把兩個改裝方向混在一起講 也就是 1. 鋁圈尺寸加大 但是含輪胎總直徑不變 扁平比降低 2. 鋁圈尺寸加大 含輪胎總直徑也變大8
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