[討論] 台灣真的準備好接受全面電動化了?
如題來討論一下~
行政院在幾年前就提出空汙防制行動方案
2030年公務車跟大眾運輸巴士要全面電動化
2035年新售機車全面電動化
2040年新售汽車全面電動化
其實整體看下來時間並不是特別長
就拿公務車跟大眾運輸巴士來看,除了雙北市外
路上公車多少還是舊型吃油怪物在跑?
機車電動化靠政府補助在撐,各家廠商雖然陸續在推
但整體比例也是緩慢上升而已
更別說汽車這塊,基礎建設看不到配套
一般像我們這種普通民眾使用轉換上也還不習慣
再來就是發電量的問題,相信近期在家工作
看台電的備轉容量動不動就跳上90幾%
之前各種跳電、停電大家也都很有感
一停電純電車就不用玩了,原本就怕開到一半沒電
現在連開到充電站也沒電,也太焦慮
以目前台灣汽車數量、加上電動機車來計算
台灣總體發電量真的夠嗎?(現階段綠能起不來,三接未定數)
再來就是就算全面電動化之後
用電來源主要是火力發電為主,真的有比較環保?
還是只是天龍人心態,我都會區好棒棒吸不到廢氣就好了?
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電車門檻是房地產 你討論方向錯了
計畫向來都不會實現的
加增程發電機可以救急吧
電量理論夠,只要電廠都不會無預警跳機,不要長期
陰天但不下雨,冬天東北風不要突然不刮或刮太強。
還有,絕大多數的電動車都很聽話,只在離峰時段充電
,以上都滿足,台灣電力夠,一項不滿足,就輪流停電
機率大增
一般民眾很難全面電動化,住的地方要設充電樁就....
2040...怕 先買台2.4NA壓壓驚
以後應該會有很多電車快充站 台達裕隆現在不是在玩
這個嗎?
電量是夠的 別忘了煉油過程也是要用很多電
另外行駛同樣里程數 電動車需要的能量(電能)大約只
有燃油汽車的1/5。所以光這些因素算一算,電是很夠
的. 你講的火力發電汙染也不是問題.
電本來就夠 已經討論過了 不過我比較希望開放自產電
我就能裝tesla soloar roof+powerwall來自給自足了
煉油又不是只為了製造汽柴油=_=
沒車的人才會焦慮
2060年路上還是一堆20年老油車
歐盟今年開始對油車課重稅,台灣明後年也更進
只要不打仗,這個未來會比你想像中更快到來
只要人類仍需要經由煉油產生各種原料,那即使汽柴油
需求降低,那煉油需要消耗的電應該也少不了多少
不關我的事 沒錢買 太閒的人問題特別多
你的問題都討論到爛了
台灣計劃都會故意稍晚於歐美,到2040年時
不是不想買油車,而是根本沒在生產油車了
其實就是喊喊口號罷了,國外大多有配合其他
節能車款一起推 像是同時一起推動油電、PHEV車款
慢慢達成,一步登天不可能
沒有,別想了
台灣政策永遠都是lag啦 不要想了
充電站跟不上、基礎設施跟不上、人民薪資跟不上
環保議題?看看碳排放跟碳中和數字吧!
現在鄉下電動公車很常見了吧
目前除了鋰電池車外、燃料電池、電子燃料也是有在
研發,就看看西門子保時捷玩的電子燃料會不會量產上
市。要是真的量產上市一切就變得很有趣了
充電站先搞定再說啦
電子燃料從整個化學過程反應來看應該稱金錢燃料,
只有保時捷車主燒得起錢加這種燃料
剛開始應該是如此吧,不過聽說航空業很有機會採用,
有了航空業當基礎使用者,不是不可能降低價格
政府根本不積極推再生能源 還在燒煤
再加上,要是電子燃料能順利量產,現有燃油車相關
產業都能繼續下去,這樣是多少選票?
還早
再說,製造電子燃料可是確確實實的可以減少大氣中
當時也說準備好防疫超前部署啊
的溫室氣體濃度~XDD
超前部署喊的很漂亮實際上?…請依此類推,謝謝
電量問題 你功課不足 再去找資料
主要是山區偏鄉問題 充電站夠不夠的問題
一堆87在那邊老車無罪拒絕退場了,省省吧,除非訂
出罰則不然根本不可能
電動車油車一半價錢 考慮買
油車一半價的對岸有啊,你不敢買而已。
便宜的電動車才是王道!
七八十萬的鋁罐車一樣滿街跑,電動車要便宜也只會
拿這個當墊背,肖想油車一半真的想太多了
車廠是要瞄準買得起人數又最多的那個群體
不是根本就不可能買得起的人好嗎 XDD
又不是瞬間路上都變電動車~
雙北以外連柏油路都很稀少 當然不可能出現電動公車
沒有 別幻想了 鬼島永遠慢別人一拍跟炒作性質 看看
前陣子綠電 現在進行式的疫苗 未來電車不用想了
台灣從來都是走在最後,別擔心
台灣的供電能力堪慮啊
沒想到到現在還有人在跳針供電問題...
台電供電問題不等於EV的充電問題
說真的要不然你立法每天尖峰時間不準超充
因為電這種東西大家是各憑本事,跟汽油狀況不同
先讓汽車有辦法自行太陽能充電減少用電負荷還比較
好
其實這剛好可以減少汽車數量,沒車位的開到一半會G
G, 直接不敢買車
當然要先淘汰油車,不然都是講假的
2030年的目標有可能達成但2040禁售油車我等著看笑話
所以就是電黑們在為了不可能的事情崩潰而已
要先有辦法裝充電樁才是最困難的
天龍人你好 其他縣市公車蠻多都電氣化囉
打假球還要讓你知道
2040還活著再說,改天來個殭屍病毒,世界末日了,你
20年前有想過要買什麼車嗎??
之前有一說 機車全換成電動車 用電量都還在備轉容量
放心 到時候會有便宜到不行的電車給你買
台灣機車的密集度 要全換電動的基礎設施根本跟不上
現在基載供電都有問題了,還再生能源咧(苦笑)
再生能源除了水力都很廢 光電太陽下山後吃龜苓膏 風
電更廢 除了讓廠商有綠電額度能買以應付78歐美客戶
及讓偏遠區能獨立發電外沒啥鳥用 我國土地小用太多
效率很差的發電方案實在不可行
聽政府在喇叭
口號喊得很棒!就這樣。
為何備載容量被嫌浪費砍光光,應該先問立委吧
不論準備好沒,電動化就是趨勢
沒電 沒場地
有差嗎?你沒信心就買油車就好了啊,又不是沒得買
跳電才過一個月而已都忘光了,台灣就是缺電啦
世界跟不上台灣
都忘了上次缺電?五月(離峰)的晚上(離峰),離峰
中的離峰照缺電,然後這種供電跟我喊全員電動化,無
法理解
現在喊全面純電都是騙票口號啦,講得多環保
充電站蓋多少了綠電什麼時候達標?概念股跟死魚一樣
漲不上去 這10年內我是完全不會考慮純電車
寧願買油電或是插電式的油電
產品相對成熟相對也真的比較節能減碳
沒有缺電,只是不夠用
難 充電樁不普及 怎玩
想太多
超充站要加油站的100倍才有可能
你有聽過老車無罪嗎? 都能上街抗議了
政黨輪替
可以充電的東西才是缺電的時候能用的東西
你是機車還是汽車跑的時候要插著電啊? 拜託
花蓮很多公車都純電
充電時間可控,每天下午兩三點的氣溫不可控
說基載不夠的,是在義和團?
是不是連基本看資料的能力都沒有,每天不夠也就那
兩三小時,深夜時候滿出來的時間都比這長
但是你那殺豬公汽油車不管什麼時候燒的油噴的煙都一
樣多,這個也是不可控
先去把每天用電高峰跟最低的時候負載差多少弄清楚啦
樓上也不用這麼嗆,以前沒搞再生能源時你說的可成
立,但現在晚上離峰時段太陽也下山了,真的能完全
補上全台灣到時後所有車輛充電所需的電力?
全台小客車有10%是電動車再說
雖然特斯拉看起來賣得很好,但全台小客車694萬輛,
其中電動車仍不到2萬輛是電動車,連1%都沒有,對於
供電的影響還要很久以後才會顯現
台灣永遠都只是講講而已 裕隆連油車都做那麼爛怎麼
可能做電車?做夢吧 政府扶持這個垃圾阿斗這麼久哪
會放掉
竟然有人說台灣電夠xddd
別傻了,政府的計畫通常都是喊爽的,看看多少大型
計畫失敗收場。至於時程就更不用說了,連參考價值
都沒有。
如果政府說的都實現 台灣早就超韓趕中了 呵呵
你質疑的很多早就被打臉了,你的資訊到底活在幾年前
遇到停電連加油站也不能用好嗎
污染誰高誰低早就算給你看了,不知道是不願看還是
看了也不相信,充電基本上多數用離峰時間來充根本
不是問題
比較容易遇到的反而是充電站設置這種比較瑣碎的事
沒電加油機不能用就不能加油了?請問拖吊車送油時隨
身攜帶加油機XDD
充電時多是利用離峰時段?現在看起來是沒錯。當電
車越來越多時,離峰時段就會變得越來越不像離峰時段
。還是您心中也知那天永遠不會來?XDD
台中已經有一定數量的純電公車了
離峰時段不像離峰時段有什麼問題嗎?
不要超過就好了啊,你要不要先算一下全台灣的車
都換成電動車然後全部一起衝是吃多少電
都後AI時代了怎麼還一堆不會算數的義和團在殺豬公
我記得dpp當初口號似乎是讓再生能源佔50%,您確定
全台灣改用電車後,晚上的用電量一定少於最大發電量
的50%?有些東西不用那麼高端的AI啦,只要會基本算
數就好
還是說如您在暗示dpp的能源政策是空話?
那個不是空話是幹話
如果你要拿一個不知道80年還是90年之後才做得到的情
境來講,那我就先問你電動車你買了嗎?
你不買台灣要怎麼成立"接受全面電動化?"
電不夠大家最多龜在家裡輪流充電,不像汽油車高興燒
就燒,排入大氣濃度無上限。 某個角度來說還真的坐
實了電動車比較環保的說法 XDD
你看要拿還沒發生的極限情況來討論我也會啊
您沒看到此文的標題嗎?現在是在討論誰比較環保還是
?另外,真要講環保,環保僅限溫室氣體排放?還真狹
隘XDD
好嘛講了一早上你到底算了沒
2040年全面新車電動化辦到了嗎? 賣了幾台吃多少電?
我算完了我覺得夠,你也算一下啊
2040還有19年,這當中新增的電動車數量還無法取代掉
全台灣目前車輛總數。我就免費送你這個提示
您就直說台灣沒有準備好全面電動化就好XD
我認同啊,只是我看的層面不是缺電這種事
一開始我有意見的就是缺電這個而已
一堆人最愛歐美日掛嘴邊,先把水費電費對齊歐美日
用電就會變老實了啦。 不就是要東西好又要東西便宜
dpp口號是讓再生能源佔全年發電度數的20%
全部電動化,打仗就GG了
https://i.imgur.com/oPf5rGV.jpg 講到超低水價電價
就沈默了XD 看看這精美的 超低稅前價 超低稅金 超低
油價 總是可以吸引到誠實的油車粉 默默的支持XD
https://i.imgur.com/LcKOT6c.jpg 汽機車「一夕全換
」電動車 只增加約6% 每天增加4000萬度電 甚至部份
善用離峰充電 市區油車廢氣廢熱減少 屋內冷氣用電還
可能下降
"現在是檢討水電油價的時候嗎?" XDD 先幫打針
等一下義和團繼續跳針電不夠 反正就是不夠
台灣電夠?那上個月某天太陽一下山就停電是平行時
空囉?啊,一定是台灣在舉辦某種全國性的環保活動
對吧XDD,絕不是電不夠對吧
錢不夠有兩種,一種是月收22k 的不夠, 一種是月收30
k但是每天要喝兩杯星巴克,買東西又專挑最貴的7-11
跟pchome24天到貨網購。 時不時口袋還破洞掉錢
台灣的電大概就是這樣的狀況。每天對著綠電哭爸哭母
又不想用火力發電那還不如早點睡比較健康
太陽一下山就停電,所以太陽下山後是用電高峰?
你連停電的原因都搞不清楚還出來找臉打啊
然後你要跟我講啊。10年來用電增加最多的是哪些人
全台灣汽車全部換成EV用電跟上面這個差多少
算不出來對不對? 義和團?
從昨天就打你臉打到現在連我自己都怕了
答案都給你了自己也不肯去查
太陽下山不是用電高峰卻還會停電,不就證明台灣缺電
缺很大?
其實…宣布核四停建的那一天,就註定台灣電力發展
耽誤至少半世紀
後續用什麼方法補救,都要面對經濟與電費這件事
如果年用電成長率2%,佔全台6%的核四相當於進步3年
左右
2030年我納靠公務車重返榮耀
嘉義市幾乎都是電動嘍
技術問題需要克服,很多技術都要與時俱進
這樣算是錯的 因為後續的影響你無法評估
包含附註10的未認列2800億虧損
同時你也無法評估後續為了彌補核四
所做的荒腔走板政策 不但浪費錢 還浪費時間
電動車配套還不足,反而Outlander PHEV還比較折衷
PHEV這種可以靠電,汽油做為輔助,比較不會里程焦慮
大樓機械式車位,要怎麼充電?
大樓機械式的本身就無解,不管純電、PHEV都無法,最
佳解應該就油電車吧
就環保角度來看電器化是一定要的,只是時間的問題啦
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Fw: [新聞] Toyota 持續看衰電動車,不打算全面電動化作者: saiulbb (#KEEP MLB GREAT!) 看板: Gossiping 標題: [新聞] Toyota 持續看衰電動車,不打算全面電動化 時間: Tue Oct 4 19:40:23 2022 備註請放最後面 違者新聞文章刪除 1.媒體來源:8
[討論] 政府應該先把計程車都換成特斯拉鬼島的燃油車停售期限是2035年 但我主張「營業用燃油車」應該提早至2028年全面停售 順序是 公車全面換成電動公車 公務車全面換成電動車,國產品牌優先 警車、軍車全面換油電車24
Re: [問題] 各位覺得燃油車在2050年就會絕種嗎?歐美日韓應該真的會消失,因為他們有汽車工業,一般小客車不全部電動化會失去競爭力 台灣不好說 : 汽車還有油電車可以選,機車呢? : 電動機車的續航力老實說,其實還不如燃油機車啦 台灣機車反而全電動化應該會成真 因為我們有自己的機車產業 理由同上2
[問卦] 國發會要修法 2040電動車市佔百分百?之前的新聞,感覺影響蠻大的啊,但沒什麼人討論? 現在用電就這麼吃緊了,全面電動車化,可以保證供電無虞? ------ 雖不禁售油車 國家力拼2040年電動車銷售比例達百分百
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