[分享] 福斯全新第8代Golf確認7／1在台上市！進
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福斯全新第8代Golf確認7／1在台上市！進化重點線上大揭露
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（圖／翻攝自福斯，以下同）
記者游鎧丞／綜合報導
絕對可說是台灣福斯2021年最重要戰略車款，全新第8代Golf也在今日產品線上說明會當中，確認將在7/1正式在台開賣；除了早先現身的一般版本、GTI 45週年熱血限定版外，台灣福斯也表態旅行車Variant、性能頂規R車型都將在後續導入名單當中，打造出軍容旺盛的Golf大軍！
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福斯Golf自1974年發表初代目車型以來，歷經世代演變，終於也在日前迎來了堪稱集結品牌最新科技於一身的全新第8代車型，各項高端數位化革命創新，更讓這款經典鋼砲得以跟上科技化浪潮，持續寫下其傳奇的品牌一生。
單就外觀來看，全新8代目Golf同步針對頭尾燈組進行調整，Life以上車型更追加
IQ.LIGHT照明科技技術；對應全新LOGO廠徽、運動化前保險桿、運動化輪圈、投射迎賓燈以及部分車型（Style車型以上）追加的LED中央橫貫定位燈等部件，也為Golf這台經典鋼砲增添不少新意。
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低至0.275Cd。
坐進車內，不得不說本次全新第8代Golf的精華，可說是完全集結在內裝鋪陳上；以「智能科技數位化座艙」作為基本發想，我們相當熟悉的10.25吋數位化儀表板（解析度
1280x480）本次為Golf全車系標配；8吋／10吋MIB.3鏡面觸控多媒體資訊系統，除了整合空調、氣氛燈、怠速熄火、電熱椅、停車雷達等功能於其中，下方的數位控制列更可直接設定空調、音量、座椅加熱等功能；同時該系統在Style車型以上則是另行導入無線
Apple CarPlay／Android Auto機能。
如果認真端詳，可以發現本次全新第8代Golf更是大幅削減了中控台實體按鍵數量，僅保留了單一觸控快捷列（控制駕駛輔助系統、停車輔助、空調、駕駛模式、雙黃燈），再加上全新式樣的電子線傳式排檔系統、投影式HUD抬頭顯示器（顯示速度、駕駛輔助、導航、警示符號），各項精心鋪陳都帶給駕駛與乘客簡潔、大器的車室格局。
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至於在動力規格上，本次先行曝光的Golf在台共導入1.0升渦輪（110匹／20.4公斤米）、1.5升渦輪（150匹／25.5公斤米）以及GTI車型獨佔的2.0升渦輪（245匹／38.77公斤米）三款不同編成，並全數搭載7速DSG雙離合器自手排變速箱；值得一提的是，除GTI車型外，其餘常規車型皆採用了48V輕油電動力；透過電動馬達（12匹／5.1公斤米）輔助，以及額外的節能滑行及怠速熄火功能，可有效降低10％油耗。
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除此之外，福斯頗受青睞的IQ.DRIVE智慧駕駛輔助科技，本次在全新第8代Golf也獲得功能上的大幅進化；除了全車系搭載的ACC主動車距維持巡航系統，強化至靜止10內可自行起步跟車外，同時Style以上車型更追加了道路虛擬實境功能，駕駛可透過儀表板的3D介面有效掌握車外動態；該功能可能夠清楚辨識車道標線、以及最多三線道車流（轎車／機車／貨車），搭配全新增列的離車安全警示系統，更讓全新Golf在安全表現更臻完善。
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心得：
MK8 Golf也來了
內裝科技感十足 投影式HUD跟電子線傳都有fu
重點還是48V
就等7/1公佈正式售價
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這一代油耗有厲害
看來以後IQ.Light會是安全配備重點之一
只有2.0是濕式吧
12匹電動馬達，大概就等於裝一具狗肉的馬達
看來內裝有跟雙B一拚的本錢
我猜1.0 comfort 99.8
國外一堆開箱了 內裝就一般般吧
48V保固4年，一次4-6萬，這樣划算嗎
好了 開始在板上問 dsg 最近妥善
雙B看價錢啊，入門級的內裝也一般般
真香
48V就是多一個可能壞掉的零件
倒是一堆人反應全都觸控按鍵難用至極
tigusn這樣明年可能也會有輕油電嗎？
油耗多少呀？
GTI8挺貴
230油耗20.5
這台有比Focus好嗎
試過arteon 的中控觸控，也覺得難按 到不如實體好
280style
Gti才有皮椅…
這個線排是不是跟A3一樣？
golf本來就是A3雙生車
48v就是把原本的怠速熄火進化啊
230的配備少得可憐…
1.0連車道偏移都沒有?
1.0 etsi comfort 夠用了<90萬 對進口五門市場 頗
有撼動了~
1.5 variant etsi. 如能=2.0rav4頂級109.9 就真太
漂了...
一樣是雙渦輪增壓嗎
大改妥善率不知道如何
推！當時在考慮這台跟A3,最後選了A3
說到底訂價是關鍵，夾在A3跟Scala中間怎麼生存
我想應該會訂價高一點，配備滿一點
不錯 配備很多 我還是不會買ㄏㄏ
配備那麼滿 標配雙彩色螢幕 就別校想多便宜了啦 保
守估計1.0也要進百萬
中國有1.2四缸沒48v 還很便宜
100-105-115-125？
車價已經沒賺頭，妥善率也好的話，你要車商吃土？
48v超廢，電池價錢也沒比真油電便宜到哪去......
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