[情報] 顛覆傳統 深度揭秘Tesla上海超級工廠
原文連結:https://www.autohome.com.cn/tech/202106/1166182.html
原文內容:
顛覆傳統 深度揭秘特斯拉上海超級工廠
[汽車之家 工廠揭秘] 提到電動汽車,朋友們的印象範圍里肯定包含特斯拉;提到超級工廠,大家的印象範圍里恐怕只有特斯拉。“自詡超級”其實是個風險很大的事,
因為如果沒有什麼讓人信服的特長,那很可能貽笑大方。最近,我們得到了特斯拉上海超級工廠獨家探訪的機會,帶著“到底什麼是超級”的疑問,細細走了一遭,發現這里確實
有著顛覆傳統的地方。
工廠參觀期間我思考過傳統汽車工廠與特斯拉的本質區別在哪呢?參觀過大量工廠的同事舒寧給我了一個參考答案——傳統工廠更像在適應環境,用戶有了新的需求、國家有
了新的政策,傳統工廠針對出現的問題去研發解決;特斯拉則是在思考未來會是怎樣的,其技術產品能否創造未來?傳統活在歷史里,創新存在於未來中。(文/圖/攝 汽車之家王鶴璇 協助 舒寧 黃正橋)
心得/說明:(30字以上)
上面的文字並非重點,因為汽車之家主要的內容是嵌在圖片裡面,
圖片多達140張,為方便閱讀擷取重點內容,剩下可至原網站觀看
(覺得簡體字傷眼請自行跳過,這篇報導資訊非常豐富,才選擇轉貼過來)
【一、物流管理】
「把貨櫃當倉儲」的做法能提升不少效率,之前太平洋汽車的專訪也有提到,
Tesla亞太區總裁(整個亞太區的頭)沒有獨立辦公室,座位就在辦公室一個角落,
和一般員工沒什麼不同,而且是站立式辦公桌,真的是效率至上!
https://i.imgur.com/XWxUy3W.png
【二、壓鑄工程】
https://i.imgur.com/b8jz8AR.png
https://i.imgur.com/g5aqFP8.png
https://i.imgur.com/ZYrCGYS.png
https://i.imgur.com/MyY1Bfe.png
https://www.youtube.com/watch?v=DbxxrbYWN74&t=2m16s
【三、焊接工程】
這段多達36張,刪減了超過一半,內容若有不連貫請見諒
https://i.imgur.com/6QASB5p.png
https://i.imgur.com/HleI3Dy.png
https://i.imgur.com/g1ROA8Y.png
【四、裝配工程】
生產的最後一步,總裝配線
https://i.imgur.com/SSGITKi.png
https://i.imgur.com/IZthl5p.png
https://i.imgur.com/oAh6nTu.png
延伸閱讀:
《TESLA消息》上海工廠Model Y產線探訪 [太平洋汽車]
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=741&t=6309905
--
TESLA知識家
https://www.facebook.com/TeslaHere
--
我不想知道一座超級工廠是怎麼把一部特斯拉公差做大
的,也不想知道無法把車進口台灣的工廠做出來的車
這6000噸壓鑄機說是idra只是只是借名
而力勁另台9000噸的壓鑄機已經交給另一家廠
還有另一家壓鑄機生產廠 海天 也被定了8800噸機器
9000T的是出給瑞立集團
8800T是美立信
有種就國產價賣過來啊!!
給推
反正都會變國有的了
樓上,特斯拉是中國唯一沒有與中共合資的外國企業
那個貨櫃車倉庫阿不就是印表機的墨水匣
並不是,很久前本田中國就是獨資企業
以前本田中國生產fit專門從中國出口
他是只做出口的車企,所以沒有股比限制
本田中國,跟廣州本田 東風本田,是不同公司
後來,之前外銷的車款停產後,廣汽本田才收購本田
中國
推
上海產的公差若做大會敢銷往日本嗎?!
無法進口台灣是因為台灣的畸形法規導致
推
推
上海產的組裝搞不好比美國廠的還好
韭菜田
他國事務
原來IDRA是借名啊...強國真的強
壓鑄機本來就算是低技術含量的設備
要把設備做大,難處是在需要更大的機台去加工零件
保證加工精度等
中國最大的模鍛機都八萬噸合模壓力了
這鋁壓鑄機不到一萬噸還算什麼
還有人拿光刻機比,非常外行
殺豬公跟上太空的差距
特斯拉這幾台一開始也是因為友商衰洨欠錢才拿得到
不然整個特斯拉的版圖現在跟中國新創搞不好翻轉
很精彩
30
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