[討論] 有人買車會考慮銷量嗎?
通常看車的點不外乎是價格、外型、空間、油耗、動力操控
但時常在網友互罵的時,或開箱文中都會看到有人表示你這車銷量這麼低,還不是賣不贏XXX
感覺很多人很在意車的銷量,賣的多=我贏你
有人選車也是先看銷量的嗎?
討論下巴
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銷量高的就是好車
確認一下自己的品味沒有問題
會阿,銷量太高就不買惹
倒是會擔心銷量太低的後勤問題
不一定要買銷售高的,但建議不要買銷售低的
我買任何東西都看銷量 銷量高較可能穩定又便宜CP高
會擔心銷量太低的後勤問題+1
真正掏錢買車的人絕對比買不起車的鍵盤車手懂車,不
會有人花幾十萬幾百萬不做功課的。
買不起車的魯蛇鍵盤車手最愛看不起熱門車,無視妥善
率的重要,然後淨推一些沒人買的爛車,反正顧路、修
車的又不是他們。
真正有車的人都知道妥善率的重要,顧路一次就煩死你
,更不用說老婆小孩的安全了,沒人敢冒險,只有鍵盤
車手覺得沒差,ooxx修兩三萬而已。
危險性跟時間成本都不用考慮的,笑翻xddd
看到美國Corolla賣這麼好 就算台灣被罵鋁罐漏水車
心裡仍不自覺的驕傲起來 感覺開起來就是特別安全
銷量低的哪天退出台灣就變孤兒了
銷量高的好處就是周邊多 料件相對比較不缺
很看銷量+1,事後後勤好/二手價也比較好
一些開冷門車的很愛講不愛車聚,熱門車沒回頭率什麼
的,結果路上碰到開同款車的又高潮,真好笑xddd
有人買銷量高的車 結果會漏水 給你參考
還有冷門爛車其實也不會有人想看啦,自以為超跑喔xd
銷量高=消費者的聲音比較大 應該啦
SAAB總代理商富表示:
考慮銷量就不會買impreza了啊,沒人買沒關係,我自
己喜歡比較重要
除非很有愛,不然一個月掛不到5台的車還真的不敢買
會,因為太冷門,以後很難叫料
會啊、銷量太好的不想買。出門還要開同學會。
銷量跟後勤有關係
會,銷量高的車,保修通常也比較便利
銷量爛的車就是有缺點 整天嘴的好像大家都最傻我最
特別 尤其是出門車聚這種可悲理由 手機還不是買愛瘋
吃麥當勞穿nike
要開10年以上要考慮銷量,後勤
想想為啥一款車子會賣那麼好 以為大家是白癡嗎
很多人只是信仰加上沒錢可以選擇
當然要考慮 沒料很麻煩 連殺肉都找不到
買toyota的族群就是看銷量買的不是
銷量高低跟總代理運作有關,也有賣出一堆車,維修
據點一堆但後勤服務混亂的
很多人看銷量買,考量都是後續維修保養,多人買代
表什麼?問題好處理好解決,不然為什麼大家都買?
求一個出問題好處理,求一個車子問題少!
很重要 小時候家裡都是買冷門車 到後面都是缺零件
或是待料要很久 只能忍痛放棄
會啊,賣太好怕被幹,賣少怕零件貴
有總代理都還不算冷門,沒有總代理只有貿易商引進
的Alfa、FIAT才是冷門,敢買的人真的很有guts
沒錢沒時間的才要考慮銷量,壞個發電機就要留個三個
禮拜沒待用車又要用車時你會發瘋,真正有錢的都是兩
三台車,根本不在乎要等多久,就不會在乎銷量
不會漏水的車我可是不買的
買冷門車除非你打算開到報廢 不然有些連賣都賣不掉
我買的prius超冷門,不過週邊還算好買,會買prius的
財力都還不錯。
不會
Prius PHEV版更冷門,敝人路上只看過一次
一款商品會賣得好,不是沒有道理的
太冷門的,備料一定也少,如果壞的又是不太會換到
的零件就更少
會阿 考慮後照買冷門車
熱門品牌不一定所有車都熱賣,也是有銷量冷門的車
之前被撞到右前門小凹換蒙皮大概要一個禮拜,altis
大概兩三天就好了。
正確來說銷量可以用來評判後勤 但購車主要原因還是
價位跟配備還有喜好度
備料的確是一個問題
開10年以下更要考慮吧,銷量低的跌的快,如果加上特
殊色就…
本島民族性,羊群性格嚴重,不"羊"好像就很上道似的
"不上道"
會,銷量越高的越不想買
每次都扯安全..阿預算就有限買不起進口車你補給我?
太小看台灣跟屁買東西風氣了
買什麼車都要看每個人的考量阿
集體迷思?美洲野牛症?
會選擇不要太冷門 後勤保養好的 但是不是絕對
畢竟家裡也不一定一台車而已
ptt推的都不要買二手價慘不忍睹
不會阿 不然就不會只看Subaru跟Infiniti最後去買Lev
也有國內銷量差,但歐陸或北美賣爆的車款,這算銷量
org了 帥又好開才重要 硬要跟人買一樣銷量高但沒操
控的車很痛苦
不好嗎?
會啊 喜歡車聚的感覺
多多少少;買的人多一定有原因。
好比撇除頭又大No.1的品牌形象,focus能進國產No.3
實際上去試就明白了。
絕對是會的啊 銷量直接影響以後維修保養的料材
多人買的東西出問題比較容易查到資料 維修廠備料也
比較多 也比較多副廠件可選擇
銷量大你十幾年後要維修 才有機會有材料
銷量好就是公測人多啊,查問題快
銷量低的車一出包待料隨便都好幾個月..除非你很閒
日後維修也比較方便,料多便宜省時
會阿,太冷門的不會買
(買的人多一定有原因)
小時候家裡開克萊斯勒 冷門到沒料修
銷量高不買
太多車路上常車聚啊
至少要同級車銷量前三吧 冷門車連料都有問題
銷量第一的不買 最後幾名的也不買
看世界銷量比較準
七年前我買skoda沒想清楚 現在很後悔 好險雲林找到
好保廠..
銷量高才是好車啊,反觀牛馬蛙
路虎跟捷豹 就是車子帥但賣太差 所以不考慮
你看現代,壞一個原廠主機,跟我說要等兩個禮拜才
有主機換,我以為tucson 是國產車沒有等料問題,結
果我錯了
還遇到兩次,雖然都出保但是一直等料很幹,環景都
不能用,下次不考慮現代了
Skoda我一個冷氣control board 等一個月…
擔心十年後待料是假議題,車子十年內賣掉就好。十年
內無法換車你應該檢討自己
銷量低的就是有機會總代理變水貨
其實會,銷量代表二手價、改裝品開發量,另外,如果
要長期持有,還有維修用殺肉二手件。
不懂車看銷量無腦買不會錯
每個人對好車定義不同,誰說銷量好就一定是別人心中
的好車。
銷量最好不見得車最好,但一定是cp值最高,也就是同
級車中最好
會啊,不想開計程車的人還不少
#銷量高就是好車
#銷量高就代表車好#普羅大眾比較懂車#車板反指標
想標新立異就要付出代價,很正常
選牛馬蛙有能力負擔代價,多的是負擔不起在那機歪
銷量高的好處是二手有價,換車有感
建商賣不出去的建案你要買嗎 廢文
KUGA銷量>>>>>macan & cayenne
果然又釣出一堆酸民
下巴
銷量剛好就好,太高的車開出去有些也是很丟臉
少發點這類有爭議的廢文好嗎?
這種文一出底下又有一些奇葩人士在引戰,懂?
toyota
賣的好的產品通常不錯 賣不好的不是貴 就是真的不好
跟吃東西一樣
排隊名店不一定好吃,而國內賣不好、國外熱門的也不
一定難吃,只是口味不一樣
可憐,開國民車就會覺得丟臉,人森金價五告悲哀
銷量高代表日後的零件較充足 副廠零件製造意願也高
之前為何會說某些廠零件會被說鎖料就是因沒副廠願意
開模製作副廠零件而掏寳也掏不到對岸的合資原廠件
然後就被說是因為原廠鎖料就沒零件來甩鍋~
就買銷量不差的,但不一定買最好的
笨蛋比較多還是聰明的多?
前最高法院院長開Altis代步,誰敢看他沒有,想要被
旁人景仰請充實自己專業比較實在
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