Re: [閒聊] 為什麼BMW不發展V6 (好像沒有答案)
※ 引述《Subaru5566 (愛上速霸路)》之銘言:
: 不是吧,這年頭因為各國越來越嚴格的環保法規,研發新的六缸是一點也不划算啊。
: 以美式平價跑車Mustang和Camaro,以前你買不起V8,次級品就是V6的產品。
: 後來通通取消,變成L4掛turbo。
: 豪華品牌如賓士,也早早把一堆車型,從V6降級成turbo L4.
: 策略也很明顯啊,你是真的有錢人,有V8才看不起V6,但如果只是想要,花最少的錢
: 買這車款的的造型,L4也足夠你一般使用。
: V6真的是很雞肋產品,花大錢再研發新的沒意義啊?
上一篇講研發新V6不划算,但其實舊的V6戰力挺不錯,又便宜的。
最明顯就是GM LFX V6,這引擎在2012上市,用在很多雪芙蘭的卡車和凱迪拉克,
以及大黃蜂的基本款。
這V6 3.6L,在大黃蜂上,可以產出323HP
但GM的LS引擎,實在是太有名了,甚至還有人辦嘉年華會,讚訟這便宜、強大又耐用的
引擎LS fest
https://www.youtube.com/watch?v=szCNoMFP-_k
所以這台LFX V6就沒啥人注意。
但好處就是,你如果在美國去ebay或廢車場,這引擎便宜一些,300-500美金就買得到。
目前這台引擎較有名的事績,就是有人把它用在Miata上,去扭不靈賽場,跑出
7:33.8的成績,這比很多幾十萬、幾百萬美金的名車,還要快啊。
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首Po是這樣的 因為F1變成小排氣+渦輪後 好久沒看了 注意到一件事就是因為F1 很多超跑大廠 都下修成V6引擎 三叉 MC20 V65
不是吧,這年頭因為各國越來越嚴格的環保法規,研發新的六缸是一點也不划算啊。 以美式平價跑車Mustang和Camaro,以前你買不起V8,次級品就是V6的產品。 後來通通取消,變成L4掛turbo。 豪華品牌如賓士,也早早把一堆車型,從V6降級成turbo L4. 策略也很明顯啊,你是真的有錢人,有V8才看不起V6,但如果只是想要,花最少的錢4
這題我個人認為 是商業考量多於技術工程考量 不過用高性能車來問BMW的選擇 這是倒果為因 首先
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