Re: [問題] 接手老車美規Goa Camry 1997整理相關問題

※ 引述《a9561317 (楊麟)》之銘言：
: 小弟我人在高雄
: 接手一台爸爸買來的二手Goa Camry 1997 里程14萬公里
: 開起來目前的問題除了方向盤轉動異音、過坑洞頗晃、以及遇到落差較大的地方容易刮到: 底盤外、一點點風切聲外沒太大問題。
: 目前在考慮是否要稍微翻新一下這台老車，短期尚未有買新車的考量，希望能撐個五年以: 上。

剛好我最近也在整理差不多年份的老車，可以簡單跟這位施主分享一下個人心得

首先，小弟我看到施主你對這種1997年的老車還存有整修之心，實屬難得

畢竟這年頭，一般人對這種年紀的老車其實沒甚麼興趣，上來問還三不五時要被那些不知道是走路還是騎BWS的酸民酸說破車修個雕，沒ACC你也敢上路之類的...所以我對於存有這種想法，還上來發問的人，是抱持相當大的敬意的

https://i.imgur.com/4cKUfuf.png

關於你的問題，我想一般人拿到這個年紀的車，通常就是隨隨便便開，開到報廢，看是到時候要買新車，還是報廢後再換一台一樣的或是差不多的，花費的成本也遠比你這樣整修來得低。但實際上要採取這樣的做法，還是全面整修的做法，基本上就牽涉到心態問題了

因為對於這種老車是否要花大錢整修，關鍵點就在於你看待車子的心態

說實在話，我看了一下你的內文，發現你還提到「殘值」這件事，這我就覺得不適合了

因為這種大排氣量老車的市場交易價值實在太低，任何項目的整修基本上隨隨便便都會超過殘值，甚至出現你換一組新的輪胎，跟你再去買半台車會是差不多價格的荒謬；就算是美規品質好、車況不差的老Camry，殘值也很難超過5萬塊多少。如果你這台車現在拿去路上賣，我估計按這個外觀，2萬塊有沒有人要是不好說的，一樣這種外觀狀態，一般人會覺得弄台Tercel也就算了；因為按這個預算價格帶在買車的人，是不會接受高稅金高耗油，但外觀半斤八兩破爛的Camry的

所以簡單來說，因為你所列出來的那些整修，都不是維持車輛正常運轉機能所必須，而是屬於外觀整修、裝逼性質居多的；包括全車烤漆、換輪框、避震這種，這些東西完全不需要弄也不會影響車子顧路與否，除非你剛進去汽車百貨，輪框馬上歪掉之類的。否則這些整修既不影響車子能不能動的狀態，弄起來又是動輒破萬的內容，在這台車上都是不合乎經濟效益的

而且事情並不是像你想的，整修完開了幾年之後賣掉沒有殘值，而是現在就沒有了

https://i.imgur.com/VIJ332u.png

因此，如果你看了其他板友給你的建議，大致上會分成兩條路

一是先整修一般運轉機能所必須，例如油水、散熱、引擎運轉等，維持車況運轉正常，然後真的有大問題時才把車換掉，或是視到時的狀況再做整修；二是就順順開，壞甚麼修甚麼，等到時間到了、想換車了，OK可以報廢了，這樣，基本上很少有人會建議你按照你原本的想法去整修的。當然，這也是有理由的，因為在你還考慮到殘值問題時，這麼做是不合適的

畢竟殘值的概念，基本上就是一種實質的經濟效益考量，你在考量你的金錢投資在未來能回收多少的問題；因為如果你無法回收，或不打算回收，那麼就不存在殘值問題。但話說回來，如果你有這考慮，又如我前面所述，這台車無論車況好或不好的殘值都太低，低到你的金錢投入是注定回收不了的，那麼你就不應該做

那麼你一定會想，甚麼情況下可以做呢?

我的答案是，當你心裡不再在意這台車的金錢價值時，你就可以做了

https://i.imgur.com/mL0zuXc.png

也就是說，當你對於這台車抱持的心情已經是完全不在意它剩餘多少交易價值，而是在意它還能陪你多久、還能跟你一起完成多少事情時，你做這些純粹投入而無法回收的整修投入時，才不會心存芥蒂；反過來說，一個會覺得換一組輪胎等於再買半台車，很不划算，乾脆不要換，或是冷氣壓縮機壞了就直接報廢再買一台的人，對他而言，那台車在他心裡就不是無法取代的，做這些投入是一點意義都沒有的

只有當這台車對你而言的意義無法取代時，你所提到的那些投入，才能發揮它最大的意義

像我最近剛把自己的老車送去整修，1998年的三菱Galant，到現在也是23年的老車了

很不裝逼的說，路上這年份的第一代Galant幾乎都是拖去報廢了，那些還在路上跑的，多半也是殘破斑駁，轉眼進報廢場完全是可預期的事情；過了23年，雖然我自認很用心在照顧，但放在室外久了，有些地方的外觀還是真的撐不住了

https://i.imgur.com/LbxAPzN.jpg

https://i.imgur.com/gzLiEbf.jpg

當然，認真要說的話，我的外觀還是比你這台老Camry的整體好上很多，至少引擎蓋的狀況屌打；我主要是車頂那邊真的撐不住了，而且開始出現一排的鏽點。我原本以為是單純的金油脫落後的掉漆，導致車頂外面開始有部份生鏽問題，後來去了修車廠，才發現原來是因為當年三菱偷工減料，在不該用酸性膠的地方打了酸性膠，導致金屬腐蝕，在接著點出現一整排的鏽點。一堆95年前後的Lancer、Virage都是車頂爛掉，就是當年的三菱爛車頂事件；我原本以為這不關Galant的事，結果大概只是Galant車比較少，也可能品質稍微撐得比較久，或是因為Galant太難養，所以一般人還撐不到這麼久就先報廢了，導致大家不知道原來Galant也有這問題，不過我現在知道了

但因為我很喜歡這台車，這是我人生第一台車，也是無比重要的一台車，意義無可取代，所以我決定把這台車送去大整修；項目包括全車的重新鈑金、烤漆、油水更換、底盤件更換，包括三角架之類的都換掉。有些能自己買零件的就自己買，請車廠代裝，有些像是板金烤漆之類的就給他們弄。因為其他像是引擎、變速箱之類的我定時都有保養維修，基本上都很健康，冷氣也在今年三月重新換過壓縮機、冷排之類的整組，所以都沒問題，就剩下這些外觀、底盤之類的東西；因為之前常停外面的路邊，不太想弄這些東西，怕被路人A到甚麼的，但之後工作停車的地方應該會比較好，那就可以弄了

當然，最重要的是，車廠也願意幫我處理看看車頂的生鏽問題，方式是拆掉內部的天篷，然後盡量刮除生鏽的地方跟酸性膠，再重新補土、上防鏽、打膠，總之全部都是很費工很花錢的事情，很難說這些事情符合經濟效益跟時間成本

坦白說，我換台Tercel或是Altis，甚至年份新一點的Camry都不會有這些問題

但那沒用，雖然我有預算，可是那對我而言沒有意義，那些都不是我的車

從前兩天開始動工之後，我抽時間去看了一下，基本上車子現在外觀是這樣的狀態

https://i.imgur.com/xw4Xzl7.jpg https://i.imgur.com/TOOFSR1.jpg

https://i.imgur.com/6BFDaZr.jpg https://i.imgur.com/FjyXS6m.jpg

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而為了要施工車頂的補強，車子裡面也被拆光了

https://i.imgur.com/gf1j0rl.jpg https://i.imgur.com/MS3cXIV.jpg

https://i.imgur.com/cSvoCjz.jpg https://i.imgur.com/oOVIzxy.jpg

我弄的這些東西跟你想弄的一樣，純粹都是弄爽度的，不弄也能開，而且還很好開，但我心裡就總是覺得不太爽，因為外觀差了，這就是我的心情；而在心態上，因為我不打算換車，不考慮任何殘值問題，單純是等到時間跟狀況到了，我覺得是時候整修了，所以就撩下去了

因此，如果我們回歸你最原本的主題，由於這些東西的整修都很花錢，而且在未來你絕對回收不了甚麼東西，如果你要弄，但你卻在心態上沒有覺悟的話，這些錢很可能你會花得很不乾不脆，而且意義不大。你要像我一樣的話，這些東西搞起來不為別的，純粹就是為了自己爽，為了未來再開個不知道多少年，而且在開車的時候自己心裡無比高興，這樣才有搞這些東西的意義，否則其他板友的建議我覺得多半都很務實，你只要把預算花在刀口上，保持車況運轉良好，不要顧路出問題就好，其他多的都不用，頂多換換原廠型避震器調整一下舒適度之類的便可

要是沒有這個心態，或是純粹為了省錢來半套的，我建議不如甚麼都不做

像是你這台車的烤漆，我看基本上車頂跟引擎蓋這兩片都不行了，其他地方看起來也不怎樣，所以像你這種外觀，如果只烤那兩片的話會非常怪異；因為車漆的顏色跟金油亮度問題，你烤那兩片之後跟車體其他片的色差會超級無敵大，大到你自己看保證怎麼看怎麼不順眼。結果你這樣搞，要嘛是花了半套的錢(引擎蓋烤漆通常3000-3500，車頂也差不多)，結果車子看起來還是很怪，甚至更怪，要嘛是搞到最後不得已還是要全車弄，結果因為分開弄而不是一次工，導致價格算起來更貴，而且還是全部撩下去了

所以我的建議是，像烤漆整理這種，因為你的烤漆整體已經衰退得很嚴重了，大概是兩片30分，其餘60分的差異，要嘛就全車一起弄，不然就不要弄，保留歲月感也就算了；你弄半套，變成兩片100分，其他部份60分，這樣意義不大。像那種可以單弄某一片或某兩片的狀況，要建立在你的車漆整體狀況還很理想，只是某一塊可能撞到或是擦到之類的前提下，這樣重烤單片跟其餘部份沒有太大色差，看起來才不會太怪

而且你如果不弄外觀的烤漆，單純只改輪框避震器降車身甚麼的，坦白講這車看起來也很兩光；就好像你要全身換裝出門，但你買裝備買到一半，發現哎呀沒錢了，只好上半身荷葉邊破系服，下半身阿曼尼西裝褲搭皮鞋出門，這有意義嗎?人家一看到車，根本注意不到你的輪框跟避震器，只會看到那兩片爛掉的引擎蓋跟車頂好嗎?

https://i.imgur.com/vhgQ5EN.png

老車要弄這種外觀整理，絕對是要弄全套才有意義，這樣看上去才舒服

再說，你的估價有些也是有待商榷，像是一般全車烤漆在2萬左右的很少，而且這個價位的品質跟工怎麼樣很不好說；如果是內外改色的烤漆更貴，我看過的起碼都要3萬以上，你抓2萬的話大概只能找到工不怎樣的。像我學長在台南市某議員的辦公室當主任，他們認識的烤漆廠老板幫忙烤全車不用2萬，但那個直接噴上去的，漆大概撐不到5年就會脫落；或是像他之前那台Passat做全車未改色重烤，聽他說好像是1萬6，但是漆面硬是薄很多，輕輕尻到就見底漆了

所以2萬以下的全車烤漆，會是哪一種都很難講

如果你真想整理老Camry，我還是建議你要確定心態上要跟這台車撐多久，或是花了這些錢你會有多高興。美規Camry的話也是可以改得很帥的，像我之前在服役的地方，附近就有戶人家有台跟你一樣的美規Camry，白色烤漆，黑色輪框(應該是17吋)，降車身，雙出尾管，就我的觀點來說，看上去一整個帥。要我是開你這台車，車況好，而且我是現在這個心態的話，要我花個幾萬弄成那樣我也很願意

合理來說，如果你有預算想做這種整修，全車烤漆抓2.5W(台中這個價格大概1-2年保固)，隔熱紙1W如果是全車的話只能貼入門款的，輪框找人家賣中古的，17吋一組大概6-8K就有狀況不錯的，我也看過有人把美規Camry的輪框換上後期車款的原廠框，其實這也很好看，而且原廠框更便宜，因為市場上原廠的東西沒價，搞不好一組4K都有機會

如果你不降車身的話，避震器換原廠型，一組1W內解決；要降車身找中古的套裝避震器，軟硬高低可調，應該也是1W內解決。大燈其實用拋光的便可，2-3K可以搞定

全部弄一弄其實5-6萬解決，然後你就拿到一台外觀升級的車

當然，像我自己是覺得，花不到一個月的薪水，可以把全車的外觀全部翻新，外加油水、底盤件更換，開在路上像是新車的感覺很爽；畢竟我接手的時候是中古車，我從沒看過這台車外觀嶄新的那一刻，而我現在已經在期待那一刻了。至於某些人會說這盤不盤甚麼的，或是一台賣不到3萬的車花5萬整外觀幹嘛之類的，我一律當耳邊風，弄車子就是這樣，我自己高興就好了，在意這些話語一點意義都沒有

我有錢愛整理自己的車子，關你屁事?

以上，簡單分享

: 目前的想法如果要花的話大概是 1.烤漆 2.貼隔熱紙 3.換輪框輪胎 4.換避震 5.換大燈: 粗估抓的預算大概在2w 1w 2w 2w 3k這樣算起來也要7.8W，屆時賣掉感覺好像也沒有殘值: 了，這樣花下去是不是很盤XDD
: 在烤漆方面，目前在猶豫是否內外烤成白色，不曉得價位大概落在哪裡？或是大家有比較: 好看的綠色可以推薦？
: 這樣就可以只烤外面就好XD
: 以下是我這台車的車況照片
: https://i.imgur.com/csxE75n.jpg

: https://i.imgur.com/RR5Ef2X.jpg
: https://i.imgur.com/CA8SHc8.jpg
: https://i.imgur.com/R7cEVyn.jpg
: https://i.imgur.com/74toLRY.jpg
: https://i.imgur.com/W2iVYMg.jpg
: 最後希望有擁有過此車的廣大鄉民可以提供我在顧這台車的一些建議，非常感謝！！！
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.217.177.21 (臺灣)

對，外觀太差的車不太需要考慮，因為你買回來搞不好修不完，這沒有意義 但如果是車況確定良好的中古車，或是已經在自己手上好幾年的這種，要不要整修就完全 是看心情跟看心態的問題了

我不知道Galant有沒有這個專案就是了

HI~

這車身線條，看起來應該是E34吧

開這車去是沒啥人要收的，你就算用報廢價賣他們，車商搞不好都還嫌之後擺半天賣不掉

我也第一次知道，真TMD沒想到

※ 編輯: saitou68201 (49.217.177.21 臺灣), 07/21/2021 03:39:55