[問題] 休旅車比較容易被追撞?
休旅車的車身高,會擋住後方的視線.當休旅車的前車減速時,
休旅車後方的車不易察覺,就容易追撞.
不曉得這樣的說法是否正確? 有這類的統計數據嗎?
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不能說沒關係,但那個安全距勒?
你沒開過車? 看的到前前一台喔
誰叫一堆87愛龜在正後方...
當然是前車減速才跟著減就好 安全車距才是重點
一堆愛貼車的蠢子阿
稍微錯開就能看到前車了
看得到也不見得會減速(國家恥輪)
如果照這邏輯,公車、遊覽車不就天天被撞
不見得,一堆人隔熱紙都貼那麼黑,就算轎車也不見
得看得清,安全車距才是最重要的
轎車透玻璃,可以看得到前一台
砂石車也擋死視線,砂石車有一直被撞嗎?
阿開車只要注意前後左右就好 你管前前一台幹嘛
沒安全距離才是主因
愛貼車 前方什麼都會撞
會問這問題的大概都是貼緊前車,巴不得撞下去的駕駛
。
安全距離就是不讓你追撞有時間反應啊
可是安全距離都會被雞巴三寶插,尤其是那種黃燈變左
轉燈的時候,左轉道超車轉來直行的
開車習慣差啦 一般開車視線要在前方兩 三台車 如
果前方是高一點的 拉大車距基本
被插隊就再退回安全距離… 是有什麼障礙??
休旅車比轎車還高卻察覺不到他的煞車?這是眼睛有
問題吧?沒保持安全距離前方什麼車都一樣撞上去好
嗎?
後方車請保持安全距離 謝謝
看不到前前一台就離遠點
隔熱紙貼得烏漆抹黑 比較容易被撞
就一堆逼車仔 哪有什麼好意外
你的意思是超跑就不會被撞嗎...
就三寶啊,跟什麼車都沒差
妳可以買CUV
台灣人開車很喜歡靠很近,壞習慣造成的
現在路上幾乎都是休旅車,沒差吧
每次停等紅燈都覺得後面的離我靠北近,他不怕但我
超怕車被撞
很多人遇到前車減速 不是跟著減速 而是按喇叭衝上去
高速公路也很愛跟屁股 每次看雪隧後車都貼緊緊
沒一定關係 但長時間跟車確實後方駕駛疲勞感會微增
後車開車習慣比較有關係
跟太近才是重點吧
常常車禍就是一串就知道愛貼車嘛
照這邏輯,轎車天天追撞別人因為看不到更前面的
一台貼一台 有人急煞以後 反應時間越來越短 最後就
會有人親上去了
台灣人就是愛貼啊
撇除前車惡意煞車 後車撞前車就是沒保持安全距離
休旅車的車身高,能看到前車的前車.當休旅車盯著前車
的前車看,前車減速時不易察覺,就容易追撞.
車距才是安全的啊啊啊 跟什麼車有關係嗎?
其實概念上或許不是沒可能,但是要看有沒有人調查數
據不然會被說亂嘴
車高有關係,隔熱紙也有關係,貼太黑後車看不到前
方的煞車燈
高速公路都常見貼車的,不要命
台灣人後擋不是烏漆麻黑就是金屬反光 完全自我放飛
但是休旅車高比較能看到他的前方,所以他本身比較
不容易追撞前車,他如果看到前前車減速就提早開始
順順減速,那也可以避免後車追撞,所以我覺得也不一
定休旅車比較容易被追撞。
啊然後如果要撞我是寧可車尾被撞也不要車頭啦...
我只知道休旅車的死亡率比轎車低
煞車燈會亮R
保持安全距離才是重點
一堆白癡開車覺得前車慢貼屁股,結果更前面還有車
建議你開始排隊雙層巴士來開 視野超廣
沒保持安全距離,前面轎車也一樣啦,或是換句話說,
既然知道前面開休旅無法清楚看到前前車狀態,那就再
把距離拉長點啊
看整大片推文裡面,真的開過車的很少啊...
甚麼盯著前前車看,前車就看不到?
連煞車燈在哪都不知道的也有,這種程度真的不要考駕
照,前車減速發現不了的還是別開車了
你可以加裝潛望鏡
離太近了 才會說被擋到
你沒事開車會跟在休旅車、貨車後面很近嗎?
防衛駕駛的觀念一點也沒有還要查什麼數據?
你前後貼70阿
是要被擋到什麼?休旅車是沒煞車燈給你看?還是高
到超過你視線?真的一堆貼車操控飆仔休旅黑…
...
我覺得會有關,但後車應該會有自覺更小心注意休旅車
安全距離最重要
物流車更高,很少聽到被追撞
請保持安全距離
保持車距就好 管他什麼車
4 但休旅車仔會噓你
隔熱紙貼太黑也比較容易被追撞
所以沙石車很容易被追撞???
在台灣是這樣沒錯。一堆人車貼著車。那自己生命去賭
貼車開的笨蛋一堆
那以前不就都在追撞,煞車本來就是以看前面的車為主
,休旅擋住更前面的視線完全沒有關係。那照你的論點
應該減少阿,因為休旅車都可以看到前面的前面,追撞
就減少了阿
沒根據的推論,那大貨車最容易被追撞?事實根本不是
安全距離沒保持好啊 之前有篇討論高速公路開ACC 有
,一切都是駕駛者習慣問題
不少人覺得開一格距離很ok 不然會一直被插隊 很不方
便 本末倒置 顆顆
連用ACC佛系開車都不想被插 寧願犧牲安全距離 呵呵
被插隊腿退了就再被插啦,幹每天都一堆愛插的北七
改跳跳痛車就沒這個問題
重點都是沒保持車距
被插隊跟追撞哪個嚴重不會分嗎.....
保持車距就對了,管他什麼車
是不會安全車距喔?
本來就不要貼著車呀
被插就再退回安全距離?前面都紅燈了我是要倒退膩
休旅車一堆開ACC卯起來龜的 山路更龜
不抓安全距離,看到再前面的車也是枉然
因為休旅車駕駛員通常都是烏龜好爸爸、龜兒子,後面
飆仔忍不住想超,偏偏龜王開車都慢慢開東看西看,加
上他視線遠可以預先知道前車動向做出反應,突然來一
個急煞車後面的衝動仔反應不及就撞上去了,不過問題
當然是出在後車貼前車太近
都嘛是前車檢討後車 後車檢討前車
殊不知前車後車你都當過
保持車距很難嗎
我天天開車,除非前車黑到不可意思,不然也會注意前
前車
是的,有研究可以爬文
很明顯原PO不會開車 不然不會問這種問題
在台灣減速會被閃燈按喇叭
我都保持一定的距離,但是常常被其他車插隊。
笑死,如果你常開車,其實前面會有大減速是可預知的
尤其國道上,有時候看旁邊車道的前面就會有感覺
像是未打方向燈我也知道你要切 因為你的行車動線
會有不正常的飄移
或是前方的車輛動線怪怪的,你也知道該加大距離了
你不龜車誰愛貼你
飆仔都愛罵龜,但其實都是自己超速
市區速限50他老兄就是要開到80的大有人在
遇到龜就趕快超過去啊,貼啥東西
國道回堵最討厭就前面一台休旅車
什麼都看不到沒辦法預判
最難預判的是物流那種貨車,無解
如果其他條件完全不會變,確實是
是有可能。但另一可能原因,也許是煞車燈沒那麼敏感
,導致後方車輛誤判。以CRV為例,煞車踩的很輕很淺
時,煞車燈根本不會亮,要踩到一定的深度才會亮,
雖然聽起來像廢話,但我之前開過的車,腳稍為碰到
煞車踏板煞車燈就亮了。以前有次晚上開CRV倒車停車
時才發現此現象,不知道的人還以為我怎麼沒含住剎
車在停。
砂石車大卡車煞車時大都能將車子的動態開得很線性,
比較少有急煞或提前煞停的狀況,有跟過就知道。
如果前車用S檔或手排低速檔在開,踩剎車的時機點就
會比較慢,後車如果用D檔在開,煞車踩點的邏輯上就
很難跟前車契合。邏輯跟不上的、技術較差的也可能會
因此撞上去
高又貼黑真的北爛
比較容易讓後方的機車左轉跟對向直行車發生車禍
請保持車距
隔離紙再貼黑一點,越會被追撞
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