Re: [新聞] Kona EV 登陸台灣倒數計時!8月9日發表
版上可能沒幾個人試過 Kona EV
我去年買車的時候,在 Model 3 SR+ / Kona EV / Niro EV 三個做選擇
Kona EV 最高階大約比 Niro EV 最高階便宜 3000 多加幣 (5-6%總價)
比 Model 3 SR+ 貴一兩百加幣
會買 SUV/CUV 款不外乎就是有小孩,喜歡戶外運動等
以這兩個理由來看 Kona EV 真的很小,行李空間放不下一台 Thule 戰車
(比Uppa Baby稍大一點)
這裡當然是講後座沒倒下來的狀況,載小孩的話後座有可能倒下嗎XD
後座的乘坐空間也很擁擠
當然你們去看review的話,Kona的range會比Niro EV好一點,就大約5-8%
就我感覺完全不值得為了省5%的錢/多5-8%的range買Kona EV
如果你有 Niro EV 可以選的話
因為行李箱的承載量是平常很常用到的,比那5-8%的range還常用到
當東西裝不進去的時候,或是膝部空間很擁擠的時候
你不會覺得 "喔,多了5%不舒適/不方便"
而是"馬的,怎麼裝不下" 或是坐車幾個小時後,後座的人抱怨膝蓋有夠痛
希望台灣 Kia 也會引進 Niro EV,若真有這麼一天
很建議大家去體會一下這兩台兄弟車的差異
另外,Kona EV + Niro EV 加起來是歐洲2021 前半年銷量排名第二
(這兩台車我一直覺得應該加起來看)
https://i.redd.it/qpw5j66695f71.jpg
題外話,Audi Q3 在加拿大全部點滿還比 Kona EV 便宜喔!
※ 引述《HyDroGen2528 (Linked List)》之銘言:
: 原文連結:https://auto.ltn.com.tw/news/18276/2
: 原文內容:
: Kona EV 登陸台灣倒數計時!Hyundai 宣布 8 月 9 日發表
: 目前台灣電動車市場中,主要以豪華品牌為主,平價的電動車選擇相當少,而在台灣
: Hyundai 官網上始終掛著 Coming soon 字樣的電動休旅 Kona EV,終於確認要在 8 月: 9 日正式發表,提供更親民的 EV 選擇。
: https://img.ltn.com.tw/Upload/auto/page/2021/08/02/210802-18276-70-g5TQY.jpg
: 10.25 吋的全新數位儀錶。
: https://img.ltn.com.tw/Upload/auto/page/2021/08/02/210802-18276-72-nMvTE.jpg
: https://img.ltn.com.tw/Upload/auto/page/2021/08/02/210802-18276-71-MgLFM.jpg
: 針對電動車的配套方案方面,在北中南都將佈建充電樁,並跟國內設備商業者合作,佈建: 全台充電站服務,以及車主專屬 App,不過目前尚未宣布 Kona EV 的台灣售價。
: 心得/說明:(30字以上)
: 終於要發表啦,kona hybrid價格在102.9萬
: 如果ev基本在120,長程在140感覺應該不錯
: 繼續敲碗等tucson
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內裝也很low感覺像國產車
車長4180mm...Pass
看價格啦進來價格不要那麼盤 市場接受度肯定高.
問題是台灣選擇超級少
有的選當然選又大又便宜的 問題就是沒得選
台灣平價EV就沒選擇阿
茈B台灣的道路情況小車也比較方便,歐洲那一票ZOE/ID
3/SOUL/KONA/208/2008都非常適合台灣
版上最愛推大車,然後平常又不敢開變二輪仔,不過這類
人多一些也好啦,路上不會那麼擁擠
而且,台灣這兩三年內的平價EV大概也只有KONA EV算得上
有戰力
我還想說會不會進來低於150XD可能想太多
150很有機會吧
64Kwh 版本要低於130才有戰力
一年半前在紐西蘭看到的,其實感覺還不錯,希望能進
看尾燈是2019年款式
https://imgur.com/MjgGZEe我的2020正面照!
我覺得他充電接口如果能跟特斯拉配合會賣得比較好
偉災保護國組車
不然為了一台120萬的車 要花10萬塊拉線裝充電樁 可能很多
潛在買家聽到就軟掉謝謝再聯絡了
另外還有難搞的管委會,這還不是用錢就能解決的
特斯拉因為車子真的很有吸引力 買家會願意費盡九牛二虎
之力搞定充電樁。 Kona EV恐怕本身是沒有這個吸引力的。
會買的人根本沒有上面的問題啊
150萬的LEAF 都有人買了
好像是吃CCS1?
就像口袋不夠深在戰定價太高 .....
m01文章 國內引進的Kona EV採用CCS1充電規格
kia與其進旅行車 不如快點把soul ev搞進來比較實在
家裡透天,用旅充慢慢來也行
一樓在講特斯拉?
電動車現在還是破百中高階市場 有能力的買家內裝要求也高
KONA如果開130 實在不如等EV6 真正次世代
如果要台灣的電動車百花齊放 大概再等個五年吧
有能力的買家內裝要求高?那為什麼
Model 3 市占能到80%
副教好久不見
市佔率解釋了某族群就是低能的存在 舒服
只看樓上推文直接想到鋁罐牌 哈哈
kyo699,針對特定族群使用貶抑用詞謾罵,版規3-1掰掰
沒關係 你以後發言也要注意了 互相
我一直都很注意,不勞您費心,水桶裡面冷靜一下
是不是講到你了呀 這麼氣 哈哈
會不會太雙 你都可以某了
特斯拉已經不是單純賣車了,他還有賣信仰,一個永續能源的
大夢,所以才吸引到這麼多不重視內裝還有公差品質的特粉去
買,真的很厲害耶馬斯克
130我覺得很可以欸 里程多很多
推xsoho,會買的根本沒那麼多小劇場五四三,透天早就準
備好
會買的透天跟錢早就準備好了
有水準跟素質大樓安裝很容易啊,你要求內裝還不如要求住家
環境和鄰居
特斯拉賣的車科技比其他車都先進
所以才吸引得到重視科技能力的新世代
馬斯克真的很厲害
副教剛出桶 第一時間先去別的電車文下面吹特 有夠煩
某些水桶常客還敢笑別人ㄏㄏ
怎麼不說那個每篇電車文都要黑特更煩
39
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