[問題] 台灣要選CCS1還是CCS2當成主要充電規格?
根據報導,特斯拉宣布要開始引進歐規的CCS2車款, 之前的TPC車款將不再進口。
這主要原因是台灣「充電聯盟」可能會以以美規 CCS Type 1、歐規的 CCS Type 2、日規
的 CHAdeMO 以及中國規格的 GB/T,都列入國際標準,但TPC不在其中。
日規、中國先不談,目前感覺會傾向建構CCS1充電站,因為CCS1綁J1772 接頭,台灣2010
年到現在已經建構很多這個接頭的充電站。
不過CCS2是歐洲規格,考量歐洲汽車品牌在台灣販售也不少,未來全面電動車時代,歐洲
車還是很有優勢,未來台灣要押寶CCS1還是CCS2呢?
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不是已經被美國爸爸要求ccs2了嗎?
窩不知道
是被AIT建議可以用CCS2繼續賣
但現在有民間團體在協調讓TPC可以繼續用
J1772根本也沒多少支 現在都改CCS2還來得及 反正以後特
斯拉都用CCS2 看你們其他人要不要跟
CCS1
歐洲幾個大城,路邊停車位充電樁普及率頗高
選加油為統一規格就好 方便快速
不會訂死標準啦 台灣沒市場規模也沒主導權 看國外最
終果來follow就好
總之這變化很誇張,直接拔掉95%市佔TPC
還好有現有車主跟電動車以及立委出來反應
沒有完整退場機制,不管改1還2就會被打問號
95%也只是目前而已 不重視你們的是台特
台特新超充持續兩條線會死嗎? 你們怎麼不跟台特爭取?
特粉各個比忠誠的 台特又不是傻了 重視你們?
照現在的法規2023之後就不能蓋二條線的吧
就法規規定2023年後不能蓋TPC的充電樁,用轉接頭也不行
啊我就忘了問啊
是說為什麼需要蓋 ? 以後也都只有CCS2的特斯拉了阿
如果現狀已經足夠 TPC的車輛數目也不會再增加了 一直蓋幹嘛
政府不納TPC又要禁轉接頭 台特只好改進CCS2阿
現在就是趁還能蓋TPC前多蓋一點
看起來其他車廠好像還是要繼續CCS1 真的是最糟的結果
這樣比較好吧 其他車用CCS1 特用CCS2 超充就不會被
搶了
Ccs2可以給其他車廠充電,當然是ccs1+2併行誰跟你TPC
對特比較好沒錯 對整體電車環境不好阿
最好是大家都CCS2 所有快充都能互相用
CCS2也不能給其他車充啊,他牌都CCS1,轉接頭禁用
特斯拉超充未來開放給他廠車用也還是得用轉接頭,所以法
規鬆綁基本上對整個充電環境才有利
統一是未來趨勢 手機充電器也從microUSB改成typeC
他牌也可以改進CCS2阿 只是目前沒有而已
只要不禁轉接頭,其實政府愛蓋什麼就蓋什麼
一堆人站著講話不腰疼 唉
CCS2好點吧,臺灣又沒多少美國車,歐洲車比較多吧
就不就是法規沒完善前買電車要承擔的風險嘛?
早買早享受 晚買享折扣
講那麼多幹嘛,特斯拉不會為了台灣做一台ccs1
ccs2剛好有就用了。除非美國也改ccs1才有可能改啦
我看你是不懂台灣政府,一定是某個大企業自幹一個特殊規
格,推行三年發現無法普及最後胎死腹中依然無法整合。
全部用AC220V,要用啥自己帶轉接頭不就好了
AC220V... 充到老 XD
http://i.imgur.com/eRYj6xn.jpg 他沒說電流與單/三相
最好有95%的市占 當全台各地的電動巴是假的?!
2020年台灣Tesla市佔92.8% 扯電巴是搞笑嗎?充電站停得進去?
就說了會一團混亂... https://i.imgur.com/H8WspdX.png
特規就特規 講市占高有毛用 台灣市場是多大 跟世界比有多大
這議題炒不起來啦 電車在所有車子裡還是少數 對於絕大多數
的民眾來講根本無感 反正又還沒持有電車 乾我P4
早就說特斯拉不能買,權益受損也自有應得的啦
看完推文只能笑笑 果然反指標XD
二刀流正夯
早就說特不能買+1 一堆愛買又愛占版面抱怨的
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[問題] 為什麼台灣這麼小 充電規格這麼複雜?抱歉我井蛙 只知道特斯拉的TPC 美規CCS1 歐規CCS2 還有分DC AC18
Re: [問題] 所以台特直接放生TPC車主嗎?副教真的很有趣 什麼政商集團 裕隆的充電事業選哪個規格對他來講根本沒差好嗎 他們是賣電的 上面決定好了他就去擴張停車場就對了 今天搞成這樣就是賓士寶馬奧迪帶頭的好嗎20
Re: [新聞] Tesla 台灣第三季開始交付 CCS2 充電規完整圖文、表格整理: 經濟部標準檢驗局制定電動車輛直流充電站國家標準 只有認定四種規格 美規CCS118
[電車] 2021年6月前的特斯拉車主是否成了韭菜經濟部標準檢驗局 電動車輛直流充電站國家標準認定的四種規格 美規CCS1 歐規CCS2 日規CHAdeMO6
Re: [問卦] 特斯拉被強改充電頭是歐姓家族背後搞的?你講得太亂了,鄉民懶得看 CCS2: 新的充電規格,主要是歐洲在用 TPC: 特斯拉特規,全球大多數區域都有在使用 J1772: 在台灣"非"特斯拉在用的接頭,等於部分的CCS1 而目前台灣有92%的電動車使用TPC2
Re: [問卦] 特斯拉被強改充電頭是歐姓家族背後搞U-car 驚動AIT出面?Tesla改走 CCS2充電規格的背後故事 作者:旭傳科技股份有限公司, news.u-car.com.tw 2021 年 7 月 5 日正午,臺灣特斯拉發布新聞稿指出,將在第 3 季起全車系引進新車款 ,將全面改換歐洲 CCS2 快充接頭,現有採用 TPC 專用接頭 (Tesla Proprietary Conne
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