Re: [討論] 下一台車是電動車了吧?
小弟覺得汽車工業跟手機的演化很像
拿智慧型手機來講,
其實90年代就有PDA這種東西了,
但真的智慧型手機開始普及是2010年後
滿關鍵的一點是iOS 2007年問世
Android 則是2009年
其實翻開百年歷史來看,
科技革新最大轉淚點大多不出在硬體
像是原子彈與相對論
網路與TCP/IP 這類的關係
很多人都覺得電動車最大關鍵在電池技術
但我覺得是level 5
對沒錯,我是說全自動駕駛
我知道看到這你想噓爆我,
Lv5 油車也可以做到啊,
回頭看看智慧型手機是怎樣取代傳統手機的
現在手機用來打電話的功能,
可能是佔每個人使用習慣的10%不到
現在的手機其實已經不能叫做手機了
嚴格一點應該叫做手掌型電腦兼通話功能
回頭來講車子,各國願意開放lv5
一定是先從大眾運輸開始,
先是公車,再來計程車等等等...
剛好搭上全面取代油車的政策
所以未來一定會是”電動””無人駕駛”公車先出現
運行一段時間沒問題後,最後才下放到私用車
下放到私用車很可能附帶的條件是
禁用於燃油車
任何科技的取代,一定有某個不可逆的理由存在
目前看來能源問題跟電池技術,
都不是所謂不可逆的理由
不過要有lv5 可能未來10年後都不太可能達成
油車目前也沒有什麼不可逆的理由被取代
--
5G + LV5 還差不多
智障手機還是有科技廠在用 燃油車應該也是
超缺電地區還是需要吃油
噓你2010開始 黑莓WM不智慧嗎
看地區吧 電都不足還要用電車?
而且電車電池耐用度還有待考驗
電車後續回收也是個問題
能不能像油車一樣拆零件用 有待考驗
換個電池跟懸吊就可以再用10年了
馬達可以用100萬英里
我覺得讓大部分的人生活變方便自然就會普及 但目
前電車跟油車比 沒有讓大部分人明顯生活變方便的
優勢 所以目前看起來還是得靠政府強制禁售燃油車
才有可能 但這就跟對岸限制手遊沒啥兩樣
how dare u!
反正都交通工具 什麼能源形式驅動而已
電動車關鍵在電池not LV5
阿公 阿嬤還比你早碰電動車
智慧型手機取代傳統手機,是從觸碰+APP Store的出現
開始
也就是蘋果開始的
在蘋果之前,更早的線上APP Store都是半殘
觸碰也爛
東西不好用缺點太多自然不會造成流行
電車的門檻在於能自家架設充電車位,沒有這個條件
的人,再喜歡電車也沒有條件買
爆
[問卦] 電動車會不會是世紀大騙局啊?汽車重點就是A點到B點 然後補充能源快速 加油10%-100%只要1分鐘 電動車目前看來未來都無法克服的問題 就是續航 還有充電速度爆
[問題] 各位覺得燃油車真的未來會被禁售嗎我不是燃油車迷 也不是電動車迷 但現在世界各國政府都想轉型電動車控制碳排 雖然都在說2035,2045之類的要全部禁售燃 油車,但其實很多人很抗拒,包括我自己,主 要原因是安全,我實在不想要整片的有機液態3
[問題] 為何德國甘願自廢武功挺電動車?汽油引擎零件比電動車多可以創造就業市場是不用考慮的 歐盟卻要禁汽油車 自廢武功 本來以為財團會以經濟考量讓政府轉彎 但兩三年過去了卻越演越真8
Re: [討論] 其實重點不是電動還是燃油自動駕駛必須搭配電動車啦 燃油車無人駕駛如果油爆炸了誰去處理阿,當然是要電動車,頂多沒電而已阿 爆炸起火等等都是很重要的,而且自動駕駛後路上無人車多,車多就是會污染, 當然讓電動車去跑阿,0污染耶 要是路上一堆燃油車你不覺得很阿雜嗎?就跟現在的巴士一樣,公車過去有沒有覺得10
Re: [問題] 自動駕駛限定電車嗎?1. 跟剎車的方式與技術不同有關,目前絕大多數的燃油車實現線控剎車都是使 用ESP,而ESP 設計當初就是緊急時使用,如果把它拿來當成日常剎車使用 的話可能不到一個月就壞了。而純電動車(包括某些PHEV)的線控剎車用的是 E-ACT(EHB) 或是iBooster 就沒有這種問題。 參考:[情報] 為什麼無人駕駛原型車,都選擇混動車型?3
[討論] 其實重點不是電動還是燃油下一代車的革新重點 大部分人都會說「電動車」 實際上電動化並不是影響最大的 真正最大的影響是「自動駕駛」 目前已經有大量油車自動駕駛在開發了
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