Re: [討論] 鴻海電動車發表會
: → kira925 : 不會 因為充電時間會是離峰居多 10/18 10:47https://web.cw.com.tw/taipower-2021/index.html
https://www.wealth.com.tw/home/articles/31875
現在台灣最缺電的時刻是第二尖峰
也就是晚餐時間
晚餐時間太陽能發電歸零
目前太陽能尖峰發電量比任何一組大型發電機組還高
但太陽能卻會在幾乎相同的時間歸零
台灣的用電量會在下午四點多後下降
因為很多公司開始準備下班,五點過後急降
公司下班關電了,但很多上班族這時還塞在路上
但六點以後會開始做小拉升,直到八點過後才又開始明顯下降
因為上班族回到家中開始開家裡的電器空調等
剛開機的時候是最耗電的時候,目前盛夏的晚上七點是一天中用電最吃緊的時刻
所以若私家電動車使用率飆升,那第二尖峰的用電吃緊度會更可觀
政府可能得宣導家裡有充電樁的不要一回家就充電
--
開特斯拉沒這問題 車上就能設定幾點才充
事實上除非白天家裡會有人 不然很多人改成時間電價
改了以後都是晚上10:30以後才開始充電
我以為開電動車設定半夜充電是常識 尤其現在準備推
電動車的時間電價 到時候會把電動車都推去半夜充電
副教要不要考慮調整一下說話的口吻啊？「特斯拉沒
這問題」這句話裡面透露出來的優越感已經替特斯拉
不知道招多少黑了
特斯拉一級棒的啦
TeslaNo.1
他就愛用那種字眼 不要愛咬餌又愛嫌好嗎
實話為什麼要改 聽謊言聽太習慣了嗎 無法回到現實
為什麼沒問題會是優越感呢
沒問題不是應該的嗎？
事實上如果不用強烈一點的差異電價，以台灣民主化
程度這麼高的情況，大家會以自己的利益優先，就該
充電就充電，電網的事情不是一般民眾考量的選項
今年5月（跟7月相比是離峰）的半夜（離峰）台電因為
「電力不足」而跳電，喊著電很夠的你各位全都忘記了
早就有強烈差異的時間電價了 任何人都能申請
白天一度4點多元 晚上一度1.8元
這次我推教主...預約充電功能很簡單吧，政府設定離
五月那個是操作失誤造成的電力不足 又不是用戶造成
台灣不缺電阿，政府說的
峰優惠時段就好，多想了。
真的有人相信是人為失誤喔...xd
你po 5月13的做啥？缺電的是5月17
短短4天內連跳電才令人印象深刻，更何況第二次台電
明講「因為缺電」
台灣電夠用了，藻礁保育比較重要。
那為什麼進入更尖峰的夏天後反而不缺了
有不缺嗎 明明7月還是6月用電量有告緊好嗎
推副教 都給很實用的資訊！
油車仔現在加滿油破千很氣 電車不用200
我加滿都快2000了，何止破千QQ
台灣才不缺電 政府上任前都估算過了，絕對夠用
這幾年因為對岸貿易戰一堆廠商回流
電力需求成長已經超過預期了
電廠比油車引擎效率高多了
政府都說不缺了 怕三小?
回家吃飽就要出門蹦迪了還跟你半夜充電
你去蹦迪都自己開車的嗎？不叫車？
5月是機台進夏天前先歲修 造成備載量不足 無法容錯
的缺電吧
最環保就是搭大眾運輸工具 一堆人聽不懂
討論缺不缺電就跳入油車仔的陷阱阿，這根本不是消
費者要關心的問題
缺電怎麼加油？
政府要自己供電無虞啊
缺電怎麼煉油？
你以為油輪裝的是汽油不是原油嗎？
但是缺電的當下不會沒油啊 油是早就產出放在加油站
的，缺電、跳電時電車會跳腳
加油站沒電怎麼給你油
嗯嗯 中國美國歐洲政府都不懂 酸民最懂
這其實可以解決的，停電時用發電機就好了…
不然醫院在停電時早就死一堆人了
https://i.imgur.com/mm7m1YT.jpg 全球主要國家中最
低油價之一 臺灣油車粉當然拼命蹭超低油價啊 誰想搭
大眾運輸人擠人 身體很誠實的 為了超低油價的便利
可以忽視噴在鼻孔前的廢氣廢熱 只要貼個「極端左膠
」的標籤在別人身上 就合理了
發電機 那為什麼電車不能用發電機 只有油車能用？
可以啊 可是你要一直載一台發電機跟油是嗎xd
罵缺電卻被環團洗腦 一起反核災擋核能 反空汙擋中火
深澳 護藻礁反三接 都不會覺得精神錯亂嗎= =
可是直接搭大眾更好 能源更節省 能源使用效率更高
也可以減少路上車輛 實在太擠了 車太多了
沒缺電啊，肯定是愛不夠！
開核四 直接解決
其實電動車應該白天太陽能強的時候充電，晚上可以給
自家供電，這樣才對
賣50w 可跑300km應該有機會
為什麼要一直載一台發電機跟油
這裡有沒有交通部的，拜託我願意讓你們抄，電動車配
智慧電網，白天充電晚上電網壓力就低
去有發電機又有油的地方就好了啊 油車不也是這樣
那不然停電時哪來發電機
發電機要備一堆放著等停電？
又不是只有你一台電動車
那油車去哪裡找發電機
加油站備著就好啊…
為什麼一台發電機只夠一台電車？你以為沒有大型的？
那要備在哪？備幾台？
要改智慧電錶 才能有離峰優惠
加油站 會24H不停都有車在加油嗎
多餘的分給電車充電就好啦
智慧電表台電會免費幫你改 只要申請就好
如果以後買電動車，我應該也會設定晚上離峰充電
等到太陽能夠多 配上儲能 能撐4個小時
最後一句XDDD 當個聰明的充電人
這種想法根本不實際
我覺得台灣現在的電不叫夠用 因為幾乎沒
什麼容錯率 根本不用等電動車普及
而且扣掉只能在白天發電的太陽能 其他
能源的發電量都快看不出半夜到底是不
是離峰了…
油車換電車 那煉油廠跟加油站用的電就會減少
油車在用的油拿去發電還比引擎省
所以政府可以繼續推廣時間電價，讓電動車主透過簡單
的設定充電時間，一到家就插上充電，但晚上十點以後
這兩個效應相乘 油換電只會有更多電
才開始充電，充分利用離峰時間來充電。
時間電價跟電車自動離峰才充電已經是特斯拉進行式
我們都已經每天晚上在實行了
台電藏電？
晚上太陽能0日月潭發電量負值 民營天然氣也關好幾台
別怕 我們還有兩兆台幣的風力發電 實力不容小覷
晚上有上千上萬的商家都關門不用電
Tesla Powerwall一進台灣馬上裝 離峰充電真的很省
不是不缺電？ 回家馬上冷氣開16度爽一波
不要嘴砲阿開16度一整天都不要關，怕你不敢而已
叫台電跟特斯拉買megapack問題解決
加油站也吧
加油站也不太可能讓電車停在那邊充半小時一小時
加油站也不太可能因為不是24小時不停加油讓發電機開
開關關
不用關啊 拉一條220V的線就好了
已經有加油站旁邊附設充電站了
未來只會更多
不知道你在說甚麼 8月開始每日工業用電量是5月兩倍
討論電動車最後偷渡成缺電限電議題?
有這樣的加油站不多 而且能停電動車的位置也不多
抱歉回錯篇 應該回到下一篇><
停電時那麼多台電動車要排好長的隊www
有完整發電機功能的加油站看來也不多
要環保 節能 效率 搭大眾運輸工具比較快 好嗎
大眾運輸停電的時候能用？
準備發電機比電動車在加油站充電更簡單更實際好嗎
而且大眾運輸不可能比較快啊
公車不能搭？計程車不能搭？
哪有更簡單 一樣簡單啊 有電就能用
我說的快不是路程時間短…
發電機給電動車充好要多久？
又有幾個位置？
大眾運輸要有人搭才節能好嗎？
每個都半小時一小時以上在那邊大塞排隊
你以為出了台北大眾運輸還能每班客滿？
那就去搭啊
為什麼充到滿？充到能撐過停電就好啦
不要開車 去搭公車啊
停電的日子又不用上班 不會出遠門
那要充多久？
誰說停電的日子不用上班…
看台電說會停電多久啊
停電怎麼上班 限電才要上班 完全停電是要怎麼上
停電有的還是要上班 好嗎
Excel 報表用手敲計算機算嗎？
又不是每個行業停電都不上班
推這篇 一堆粉粉在那邊.... 唉唉
服務業 醫療業照上好嗎
你要照上就要有別的方式提供電啊
所以停電不用上班打exel 那就在家啊 幹嘛去加油站充
電跟大家大排長龍？
沒錯啊 車上還有電的本來就不會去充電
只有剛好開到沒電的才會
晚上睡覺時在家沒電充就慘了
但電車每天在家都能充飽 所以真的會需要的比例極小
為什麼會慘 前一晚就充飽了啊
又不可能停電還跑去環島 你以為大家都天天環島嗎
停電的話
晚上停電電動車就慘了
停電的前一晚就充滿了啊
只有剛好出門去環島的人才慘
不環島的人都沒事
所以實際慘的比例是極小的
反而是油車才慘 因為沒人天天在補滿油
那為何還會吵充電車位不夠？
停電當天碰到油量低的比例遠大於電車電量低的
油車根本不慘 加個油不到5分鐘撐好幾天 幾個禮拜
事實上停電比較慘的真的是電車
就是因為加個油不到5分鐘 所以沒人會天天補滿油
停電當天續航只剩一半的大有人在
反而電車每天都在家充滿 一碰到停電還有九成續航可
使用
但很少有加油站油不夠無法加的 好嗎
停電的解決辦法就是發電機 而且很好解決
貼這個根本沒屁用
這新聞證明了加油站發電機沒那麼可行或普及
而且電車在外面還要搶電動車位，如果家裡就夠充幹
嘛設定停車位充電樁？
你在家可以每天早上上大號完再出門
那為什麼外面要設公共廁所？你不會上完再出門？
爛比喻
大便沒有警示燈提示還有多久要噴屎
只是加油站不備發電機而已xd 又不是解決不了
而且沒備發電機也代表問題沒大到哪裡去
在家裏上完大號 在外面可能突然拉肚子
你在家充飽 到外面上班時電車電量突然歸零是嗎
還說不是天天環島
要不要說詞一致一點？
你不知道服務業有句話叫做 Home away from home
然後呢？好像也不是什麼多大問題欸
服務業提供讓你在外也能像在家一樣的舒適
但電車排充電車位倒是很不方便
廁所還不是有排隊 服務不是無限的
廁所多啊 翻桌率快
電車充那麼久
有得等嘍
尤其出遊時更掃興 還要為了充電改行程xd
你是男生吧 才以為翻桌率快
比電動車充電快啊
剛剛不在說上大號？怎麼又模糊焦點到小號
上大號已經是很爛的比喻了 還扯到小號
核電不是不行是台灣不行 沒承受災害能力 再說中國沒
下限 他不打核電站才奇怪
設定離峰電價不就好
台灣不缺電是不爭的事實
綠能不能當基載，發展前早就知道的事...
你可以打電網，打核電廠會人神共憤
![Re: [討論] 鴻海電動車發表會](https://i.imgur.com/vd3mVbBb.png "Re: [討論] 鴻海電動車發表會")
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爆
[爆卦] 用電量當前已達95%目前16:10 用電量已達95% 各機組發電量 太陽能接下來兩小時內還會出現2401MW的缺口![[爆卦] 用電量當前已達95%](https://i.imgur.com/5XP1puWb.jpg "[爆卦] 用電量當前已達95%")
爆
Re: [新聞] 半導體擴廠 台積電用電量將占全台8％ 學一座核四的裝置容量是2700MW 每年發電量大約210億度 佔總發電量約8.9% 未來就算重啟核四 把整座核四供應給台積電使用![Re: [新聞] 半導體擴廠 台積電用電量將占全台8％ 學](https://i.imgur.com/4hnF9PIb.jpg "Re: [新聞] 半導體擴廠 台積電用電量將占全台8％ 學")
爆
[請益] 火力發電達到83%，晚上用電量高於中午今日火力發電占比來到83.3%![[請益] 火力發電達到83%，晚上用電量高於中午](https://i.imgur.com/Klam4Sob.jpg "[請益] 火力發電達到83%，晚上用電量高於中午")
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[討論] 危，今日用電量本文無反串內容 發文當下可以看到 基隆的燃油機組已經開到80%上下 核電廠的輕油發電機組![[討論] 危，今日用電量](https://i.imgur.com/KG1tCtdb.jpg "[討論] 危，今日用電量")
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[討論] 用電岌岌可危~核二核三輕油發電機目前全開 抽蓄發電機組目前全開 太陽能發電量不知道為只剩4%多(之前約在12%+) 電力使用率:97% 狀況報告完畢...![[討論] 用電岌岌可危~](https://i.imgur.com/dT5MQaSb.jpg "[討論] 用電岌岌可危~")
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[閒聊] 晚上還有風險停電先給個前言讓大家知道 十年前，台灣是下午一兩點最容易缺電 因為那個時刻最熱，大家冷氣開最兇 現在是傍晚到晚上 因為現在太陽能板很多，下午一點可以靠太陽能扛![[閒聊] 晚上還有風險停電](https://i.imgur.com/ydIPvbJb.jpg "[閒聊] 晚上還有風險停電")
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Re: [新聞] 傳統汽車大廠對電動車未來5~10年投資計劃其實電動車, 綠能/風力太陽能等的標準答案就是儲能系統, 中文相關資料請看板上的這兩篇文章, 現行已經商業化大規模(相對其他廠商而言)家用的產品跟資料:5
Re: [討論] 111/06/26 用電量觀察日記這位仁兄是剛學微積分? 迫不及待地拿出來用嗎 各種能源的發電特性 是給台電調度參考用的 目前台灣的供電最有可能出問題的時間是在上班日的下午五點到九點 這個時間點太陽能逐漸減少 但用電尖峰並沒有隨時間快速下降![Re: [討論] 111/06/26 用電量觀察日記](https://i.imgur.com/7u6Yf4Eb.jpg "Re: [討論] 111/06/26 用電量觀察日記")
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