Re: [討論] 鴻海Model C 還蠻好看的
比較好奇
嚴家五十年拿了幾百億
只做出納智捷這種垃圾
就連納自己的電動車
續航都不足200
結果嚴凱泰掛了之後
嚴陳一年內跟鴻海合作就做出這輛車
續航跟一線車廠可以比拼
嚴家男人到底都幹甚麼吃的
話說裕隆第一台車飛羚,也是嚴吳做的.
嚴吳時期也是裕隆代理最強的時期
後來為了搞納智捷
還推掉一堆歐洲車代理,然後就沒有然後了
這樣看起來嚴家真的靠遺孀在救耶
--
不是
我還是覺得主要是鴻海...
主要還是郭台銘強 嚴家基本上還是台灣毒瘤
主要是鴻海強,納頂多在車體結構設計上有提供資源
有這技術早就自己推出車了啦
鴻海強
嚴凱還活著發表會一定會出來發表會,順便代言阿曼
尼。現在的裕隆姿態軟多。
這主要是鴻海做的吧
鴻海帶領眾小朋友做電動車?感覺還真的是...這樣
不是貼牌車嗎?鴻海吧科技業OEM那套拿過來…
就沒有基因是要強求什麼
鴻海是世界級的大企業跟爽拿政府補助的垃圾本來就不
同量級的
電動車是大型3C產品,正是鴻海的強項
樓上…電動車和四驅車不一樣吧
兩邊發跡本來就不同,鍋又不是金湯匙出身
垃圾嚴家
就是white label 什麼品牌都能貼
鴻海有技術核心找有產線的裕隆吧...
你如果去看過裕隆的產線就知道這間公司真的沒救,
2021年了還在用三十年前的造車工藝。當然最後做出來
的就是這些垃圾。
鴻海真正目的只是要裕隆兩岸的汽車製造牌照而已
以後裕隆股權就會被鴻海吃下了......等著看
如果自己來 兩岸兩邊通路都要自己再搞 兩邊都得建廠
而且對岸現在汽車製造牌照已經不太發了 只能去併購
對岸已經倒閉或財務不佳的車廠
拿到造車資質 但這樣缺點就是要花更多時間與金錢
還不如直接找裕隆
而目前鬼島自己內需市場電動車品項少 只要推出入門
電動車或混動車 可以說完全沒對手
丐版58萬交朋友 台灣還不賣爆 有了量才好凹鬼島政府
更多奶水 台市場站穩再往對岸市場攻
這才是正確打開方式
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: : 鴻海是要做汽車平台,所以找了全球第四大車廠Stellantis, Volvo母公司吉利和一些美 : 國新創品牌等做出海口。 : : 因為只是做平台所以之前網上很期待的售價根本不會有明確數字,因為B2B就不是賣給一7
不知道有沒有人可以提供一下鴻海跟Stellantis簽約合作的正式影片或照片 奇怪了...如果鴻海可以跟這種大型汽車廠合作 怎麼會是跟裕隆的董事長一起開記者會 就算對方高層無法出席 也可以用遠端連線 再不行也應該預錄影片來播放13
Model E 外型沒什麼好黑的吧 都找 義大利Pininfarina 操刀了 這台沒講哪間出的 在路上經過一定會回頭看兩眼10
鴻海這個平台到底要幹嘛 參加一年一度的鴻海科技日嗎? 鴻海如果要搞電動車代工 現在應該去美國找馬斯克要單 只要特斯拉給他單 鴻海股價一定可以直衝5009
我不知道講對岸的一些資訊版上反不反感啦 但是前一陣子Jack和Nana有去測試性能電動休旅車(Zeekr 001) 還有一個頻道去拍中國某汽車大展 以當時參展的車來說26
你是在說啥? 我們看台灣就好 Model 3 2019年定價是155.99,現在2021年,已經是160.99萬。這還沒算進其他選配的 價格。 隨便搜,都是漲價的消息。20
以產品定位來說, 我覺得就算是鴻海代工,裕隆的造車 credit 已經有點爛了... 再便宜也不想買。 以電動車產品來說, 目前消費者的期待應該是特斯拉相近等級的科技體驗。 消費電子廠搞這不好比傳統車廠強太多。2
新聞都寫爛了為啥還要一廂情願講些幹得實在是看不懂 鴻海就是老黃專門出公版卡給各板卡廠去加料的 鴻海出菜給有興趣做電動車的廠商各種model?的底盤總成 ↓鴻海的成本+利潤+5%發票 中華汽車/我納
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[討論] 鴻海Model C 還蠻好看的鴻海Model C 說2023就能量產了,再等一年半其實也蠻快的 ,而且SUV又是電動車售價不到百萬,價格給的有誠意,CP值爆錶,續航力跟馬力都不錯 鴻海工業自動化4.0又很強,再加上代工數十年,在機構生產組裝方面很有經驗 ,公差要做到比特斯拉小應該不難,再加上裕隆有電子花車的經驗 ,電子輔助配備是裕隆強項,如果賣90萬左右,我應該會買一台來玩看看- 作者: lelena (智慧之神-透特) 看板: car 標題: [討論] 鴻海Model C 還蠻好看的 時間: Mon Oct 18 21:55:38 2021 鴻海Model C 說2023就能量產了,再等一年半其實也蠻快的 ,而且SUV又是電動車售價不到百萬,價格給的有誠意,CP值爆錶,續航力跟馬力都不錯
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