Re: [討論] 鴻海Model C 還蠻好看的
※ 引述《floatbear227 (what love is)》之銘言:
: 標題: Re: [討論] 鴻海Model C 還蠻好看的
: 時間: Tue Oct 19 23:41:15 2021
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: 鴻海是要做汽車平台,所以找了全球第四大車廠Stellantis, Volvo母公司吉利和一些美: 國新創品牌等做出海口。
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: 因為只是做平台所以之前網上很期待的售價根本不會有明確數字,因為B2B就不是賣給一: 般消費者。
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: 不過劉董提到的百萬以下並非指給下游的成本在百萬內,而是指終端售價。其實這消息在: 今年二月Fisker執行長就已經透露要利用MIH平台出三萬美元以下的車款了。
Stellantis, Volvo, 吉利 這些公司的造車能力跟組裝產能再怎麼不堪,也狂勝鴻海
感覺鴻海就只是負責牽線跑龍套 在這些叔叔伯伯阿姨間穿梭幫忙喬好各要拿出多少
錢(資源)然後到時店面開張後,賺的錢要怎麼分 另外叔叔伯伯阿姨懶得做的苦差事
(倒垃圾、擦桌子),也許鴻海小弟可以負責,順便賺點打工費
講白了MIH這平台的主導權,包括訂價等 恐怕不是鴻海說了算 真正在主導的,還是得靠後面有關鍵技術、有品牌光環、有造車能量的這些叔叔伯伯阿姨們
就像台灣覺得自己在主導兩岸關係,但是事實上背後是美國、中國、日本在操控的
※ 編輯: francej (84.17.34.18 日本), 10/20/2021 09:10:04
鴻海組裝不堪?那蘋果是傻瓜給他代工?科科
鴻海恐怖的是能做出蘋果的品質又有COSTDOWN能力.
我是不懂一堆看衰鴻海到這種程度.只因和裕隆合作?
蘋果手機不正好是最佳例子 產品的主導權不再鴻海手
上 賺的利潤,鴻海也只是分到一點零頭而已
鴻海代工之王沒人質疑,不過拉冏出品嘛...
真的不用還沒出來就猛噓,沒品
MIH平台建議你了解一下啦
感覺是對岸廠商想借MIH之手打開台灣及世界大門
整個討論串看下來,一堆不知道鴻海MIH在幹嘛的
實車送到車主手中之前一切都是個夢 坐等轎車實測
現在開那個規格&價錢 很難讓人相信啊
規格很奇怪 先看短期幫車廠像是Fisker代工成果再說
看到有人拿手機製造跟整車比真的很好笑
那不就代表這些汽車製造公司也可以輕易製造出手機囉
想買的建議先去買台infocus電視體驗一下
我是買過infocus手機跟sharp手機與智慧電視啦
不過我覺得可以觀望對岸電動車小鵬、BYD這些品牌在
對岸車市的發展狀況,基本上可能與鴻海也不會差太遠
手機組裝相比汽車組裝更精密多了吧,鴻海能做哀鳳也
能做很爛的手機,差別是在原廠怎麼設計跟怎麼要求品
管
這次的展示不就是要跟其他想踏入車業的企業說,我已
經有能力可以代工車子了,可以跟我合作。
infocus電視到底有多爛? 現在infocus還不好買
鴻海就神奇在,它可以做很爛也可以做很好,只要思
考他是商人,以獲利為目標,而不是真正做好商品為
目標,除非電動車它願意用做蘋果的態度,但誰知道
!?
要看合作廠商的能力跟願意投資的成本吧
不過先爭取到車界大咖願意合作生產很重要
蘋果手機壞掉可以送修或扔掉,車子代工只要有問題
都是龐大的賠償跟訴訟。
畢竟除了動力核心底盤外,車子還是有很多東西要搞的
單說造車能力,電動,AI對傳統車廠還有很大難度
傳統車廠這些叔叔伯伯阿姨要是真的有本事自己搞電
動車就不會被特斯拉逼到要去跟鴻海合作
台灣很爛,做iphone跟做汽車根本是兩回事
搞清楚做蘋果是照業主要求的品質去做的
扯汽車和手機是兩回事,殊不知電車跟汽車才真的是
兩回事,笑死
買過富士康電視 品質報爛過保就壞 保內面板換一次
infocus不錯呀
鴻海想做Android 大平台,裕隆就是當初的HTC
粗暴的言論duck不必
還有一個重點,海邊想藉此收集組裝造車資料,方便
日後更有能力推出新款但又更低價格的平台
2317股價說明一切了吧 樓上的 都不看股票的嗎?
造車跟造ip應該不一樣吧..不是ip玩得好 車的就做得
電車只要搞好電池和馬達.內燃機的KNOWHOW根本跳過
笑人家鴻海沒造車經驗.那馬斯克就有喔..
一堆講得沒找傳統車廠就死機.那特斯拉賣誰?
電車就是新革命.大家起跑點差不多.所以中國才去拚
倒掉的傳統車廠已經不少了.電車普及後又會再倒一波
不然一堆大車廠宣示全面搞電車是搞啥的.趨勢就這樣
不改革就淘汰.這個年代也是新車廠崛起的契機.
再晚搞連門票都沒了.專利壁壘馬上就築起來了.
除非用MIH平台造車的客戶不會反饋資料給鴻海去改進
平台,不然鴻海推一個只有一代的產品就定位很怪
內燃機有know how 電池馬達就沒know how?
現在是當Tesla塑膠是不是?
和蘋果合作過的就知道 真正的主導權是在蘋果手上
你的一舉一動都要蘋果同意 鴻海是有能力吃到蘋果 不
代表它有本事自己做出蘋果等級
不代表
被特斯拉逼到跟鴻海合作?認真
一堆傳統車廠早在出純電車了,真要跟鴻海合作也是看
上成本優勢,怎麼來的大家都知道
Volvo造坦克 你說不堪 那你是要買什麼
這麼了解鴻海?怎發表會不是你在台上介紹
樂觀看待鴻海 但對裕隆還真的不敢恭維
跟納智捷有關係 絕對不買
對鴻海樂觀 對合作廠悲觀
它家的產品狀況是照客戶要求的 但目前檯面上的客戶
呵呵呵呵
會講鴻海組裝不堪的,應該是沒出社會的小屁孩
這有什麼好爭的搞不懂
將來如果鴻海做出好東西,你有便宜又優良的電動車
買
還可以帶動一些國內的出口與經濟,是大家好
如果鴻海做不好,也不是虧你的錢
如果你是股東,不看好你大可以賣掉
笑死 不懂裝懂 代工廠就是代工 業主才是關鍵
infocus爛在我看不壞,不能換新的
等車出來才知道
有國產想搞電動車是好事,不論會不會成功都祝福
全場就你最雷 避車彎設計在那就是給上坡向的車用阿
你要不要搞清楚再來發文
7
不知道有沒有人可以提供一下鴻海跟Stellantis簽約合作的正式影片或照片 奇怪了...如果鴻海可以跟這種大型汽車廠合作 怎麼會是跟裕隆的董事長一起開記者會 就算對方高層無法出席 也可以用遠端連線 再不行也應該預錄影片來播放13
Model E 外型沒什麼好黑的吧 都找 義大利Pininfarina 操刀了 這台沒講哪間出的 在路上經過一定會回頭看兩眼10
鴻海這個平台到底要幹嘛 參加一年一度的鴻海科技日嗎? 鴻海如果要搞電動車代工 現在應該去美國找馬斯克要單 只要特斯拉給他單 鴻海股價一定可以直衝50013
比較好奇 嚴家五十年拿了幾百億 只做出納智捷這種垃圾 就連納自己的電動車 續航都不足2009
我不知道講對岸的一些資訊版上反不反感啦 但是前一陣子Jack和Nana有去測試性能電動休旅車(Zeekr 001) 還有一個頻道去拍中國某汽車大展 以當時參展的車來說26
你是在說啥? 我們看台灣就好 Model 3 2019年定價是155.99,現在2021年,已經是160.99萬。這還沒算進其他選配的 價格。 隨便搜,都是漲價的消息。20
以產品定位來說, 我覺得就算是鴻海代工,裕隆的造車 credit 已經有點爛了... 再便宜也不想買。 以電動車產品來說, 目前消費者的期待應該是特斯拉相近等級的科技體驗。 消費電子廠搞這不好比傳統車廠強太多。2
新聞都寫爛了為啥還要一廂情願講些幹得實在是看不懂 鴻海就是老黃專門出公版卡給各板卡廠去加料的 鴻海出菜給有興趣做電動車的廠商各種model?的底盤總成 ↓鴻海的成本+利潤+5%發票 中華汽車/我納
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Re: [新聞] 鴻海MIH聯盟發布第一代電動車平台EVKit!鴻海董事長之前第一次接受電視媒體採訪,有提到他們的概念: 他說鴻海挑選投資標地有3大關鍵或標準,1、5年到10年有上看3兆元市場規模、年複合成 長率要大於20%、策略積極錨定3+3 的產業與核心技術,就是電動車、數位健康、機器人 與人工智慧、半導體、新世代通訊技術。11
[問卦] 有意義的工作收入都比較少?安安,我魯叔叔啦, 感謝八卦大大們,陪著魯叔叔渡過失業的四個月。感恩感恩! 魯叔叔前陣子失業,加上疫情實在無聊, 便常常胡思亂想,突然想到一件事情, 為什麼對社會有意義貢獻的工作薪水反而低?9
Re: [討論] 鴻海Model C 還蠻好看的鴻海是要做汽車平台,所以找了全球第四大車廠Stellantis, Volvo母公司吉利和一些美 國新創品牌等做出海口。 因為只是做平台所以之前網上很期待的售價根本不會有明確數字,因為B2B就不是賣給一 般消費者。 不過劉董提到的百萬以下並非指給下游的成本在百萬內,而是指終端售價。其實這消息在1
Re: [新聞] 恢復YouBike前半小時免費 游淑慧舉一政策安安如果控制不了它背後的這些叔叔伯伯阿姨們的話 很快 一個稱號就會落他頭上 敗家子 了尾仔 那個對比太明顯 前任省吃儉用 量入為出 後任大撒幣 8年後就會被敵對黨貼上這標籤 那些議員博得好名聲 跟選民交代了 惡名卻落在安安頭上 選前不看好他 認為他只是魁儡 背後太多叔叔阿姨伯伯指望他吃飯了
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