[討論] 原來在商用車界,碟煞還不是最主流,鼓煞仍有市場
https://en.wikipedia.org/wiki/Disc_brake
https://en.wikipedia.org/wiki/Drum_brake
結果看了一下,只有歐洲有規定有履帶以外的商用車,必須要有最短煞車距離
因此歐洲的商用車,碟煞則是標配
北美、日本、韓國、中國的商用車,碟煞並不是標配,還有不少車款還在用鼓煞
話說商用車應該更重視煞車精準度和散熱問題,可是鼓煞為何還在繼續用
因為碟煞的損耗和使用成本更高?
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「何というかな。ああ、生まれて来てよかった、そう思うことが何べんかあるだろう
。そのために生きてんじゃねえか。そのうちお前にもそういう時が来るよ、な? まぁ、がんばれ」。
男はつらいよ 39作目 寅次郎物語
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便宜好修 尤其在野外叼了 司機自己修鼓煞比碟煞容
易
一條鋼索就搞定的東西
當年cabstar有用過 印象中有人說容易變型抖動?
一樣的作用力下,鼓煞的煞車力比碟煞好
鼓煞有自鎖效應
鼓煞也比較耐用吧 那個煞車皮面積跟碟煞比差很多
不過氣壓油壓的鼓煞有辦法自己修理?
鼓煞好用的話,怎麼一堆跑車都用碟煞
細微可控
樓樓上 跑車的好用不代表卡車的好用
煞車鼓粗重,靈敏較低,散熱效率較差
好處就是鼓殼面積比碟盤大得多,制動力更大
鼓煞優點就制動力大 好修
油壓氣壓的鼓煞一樣比碟煞好修嗎?
鼓煞煞車力強 碟煞準 看需求
大車應該都是鼓煞?好修散熱好
大車的輪轂大鼓煞散熱比小車好得多
鼓煞太熱的時候可以直接澆水降溫
碟煞一開始就得噴水了
鼓煞一開始就得噴水了,熱了才噴會直接裂掉
帥氣也很重要啊 一台跑車給你裝鼓煞能看嗎?
另外商用車跟家用車出發點就不同 商用車要求耐操好
保養 家用車要舒適帥氣
負重大車用碟煞不太OK 感覺耗損會很快
看大車蒟蒻的DAF是碟煞阿~
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