[情報] 賓士EQXX 風阻 0.17 Cd
https://technews.tw/2022/01/04/benz-vision-eqxx-at-ces/
這款 Vision EQXX 集賓士當前電動科技之大成，最佳空氣力學設計搭配最先進的電池技術，讓它能夠擁有超過 1 千公里的續航力。
EQXX 每度電能行駛 9.6 公里，又可換算成每一百公里約消耗 10 度電，EQXX
配備了 100 kWh 電池組，當然就等於一千公里續航。
EQXX 使用的新電池比EQS 的更輕了 30%，體積甚至只有 EQS 電池組的一半。
EQS 續航力的另一個功臣來自於車體設計，擁有幾乎是量產車史上最低的風阻係數 0.20Cd，但 EQXX 又進一步將風阻係數壓低到 0.17 Cd，大幅減低耗能。
EQXX 使用 3D 列印與仿生技術，減少多餘零組件設計，減輕車重。車體框架使用原生純電架構，搭配 F1 副車架，再加上特製的超低滾阻輪胎與輕量化磁性輪圈，結合了純電與賽車設計，打造出這輛最強電動車，車重只有 1,750 公斤。
EQXX 的車頂安裝了 117 片超薄太陽能發電板，在「理想狀況」下，這些太陽能板產生的電力，可以在一天之內提供 25 公里續航力。
https://www.youtube.com/watch?v=x2SvJ2vwNUs
https://www.youtube.com/watch?v=Z7t2nn5vjrw
一度電9.6公里....
那就是10X WH/KM的程度
比SR+更省電
100度電大電池+ 400WH/L能量密度黑科技...
不過我更想看的是WH/KG
比32:9更誇張的47.5吋螢幕...
應該是概念車才會這麼激進
當初EQS的概念車也蠻激進的
--
這6米長嗎？
這是兩台車各切一半的合成圖吧…
反正先喊先贏 到時要是做不出來......
後座看起來很折磨人
賓士也學中國電動車ppt造車了嗎
越來越不像給人坐的了
KIA無言
看lv3的限制就知道了 Benz你下去吧
撞測如何
賓士在外觀上真的很會混合新舊元素
我不相信比SR省 做出來再講
太帥了吧
太扁很難坐阿 我是不太相信最後實品會長這樣
太扁上下車超麻煩
車尾有夠醜，這頂多做雙門吧，後座頭部根本沒空間
100kwh/495kg 0.2kwh/kg
超帥耶
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Re: [討論] 電車+太陽能充電前文恕刪 賓士已經在概念車 EQXX 上面替大家測試過了 EQXX 車身上面有 117 塊小型太陽能板 根據原廠一千公里路程實測 這些太陽能板實際貢獻的續航力約 25 公里 這趟路程開了11.5個小時, 前半段在德國天氣不太好X
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