[問題] CVT車輛省油的駕駛方法
看一個影片就是討論一個Yaris車主為什麼開車的油耗差
其中一個原因是說車主開車起步喜歡大腳
應該輕踩油門然後靠滑行才省油
可是CVT車輛起步真的跟大腳有關嗎?
轉速如果不提高
一直在低轉速油耗也不會漂亮吧
一次重踩油門把轉速拉高然後滑行駕駛
這樣是不是會更省油呢?
而且CVT在市區駕駛真的有辦法省油嗎?
在市區低速行駛不是都電腦自己控制強制降轉速了
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如果還有來世,我想當一個獸人
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起步輕輕踩然後當路隊長
阿東的影片吧?
我都停車庫省油騎機車 給你參考
CVT市區SOP
我只有開高速公路跟下雨天才開qq
TOYOTA車都很輕快,不用大腳要開到速限+10不難,然
後輕踩放油門跟前車保持距離,就類似變頻冷氣那樣
開車省油的方法 不管什麼車 都是一樣的
均速行駛
太快風阻高 太慢效率差
這跟什麼CVR AT DSG都無關
盡量不要頻繁剎車
用滑行的 預判
基本上 80 左右 均勻速度行駛最省油
不要頻繁去變化油門 勻速控制
所有車大腳油耗都高吧
何謂省油?一桶油 要跑多一點里程數 就叫省油
機車也一樣
toto正解,什麼車方式都一樣...
不要開
開個車還要累到去計較那一丁點的油耗到底有什麼障礙
cvt大腳也不會有力…輕輕踩吧
油車都差不多啊!油電踩法才有差。
喜歡大腳,後面就是時常煞車。當然耗油。起步沒那
麼大腳,就不用踩煞車靠滑行。你前面都沒車 大腳當
然沒比較耗油。
有哪輛油車起步大腳會耗油好嗎?這和CVT根本無關
起步大腳到某一速度靠滑行比較省油,慢慢龜不一定省
油。
輕踩油門你怎麼會有動力滑行..
油電車 省油方法 跟 油車概念幾乎是雷同的
這麼計較別開車算了
速度上去要放一下油門再踩 檔位會升一級轉速就下降
到底是多窮酸啦 要不要騎勁戰就好
不是窮酸 是開牛頭牌就是要有油耗撐腰
油耗不漂亮愧對百萬牛頭牌車友
低轉速才是省油啊
跟cvt無關 但cvt比較能把油耗控制在優良區間
變速箱控制在最低BSFC
笑死,底下那篇大談油耗,明明就一堆人在意油耗好嗎
toto正解走快速道路限速內非常省油
cvt大腳起步,不是很快就掛掉?誇張的還有人說cvt的
車不能停地下車庫!
油耗好,就叫副座去坐捷運就好XD
toyota汽油那顆,效率就是二級,要能多好?
toyota的CVT真的不省油
用信用卡叫拖車來吊,根本不吃油。
難怪一堆綠燈不走的三寶
CVT起步大腳容易鋼帶打滑,這是常識了吧……
綠燈不走是在滑手機吧XD
不開最省,整天在邊滑行浪費大家人生
看來很多人根本不懂CVT
市區走走停停是要省什麼啦,無聊至極
然後一個左轉燈過三台車 大家一起燒油 省個屁
笑死 再加速跟垃圾一樣 然後還不省油
一直d擋滑行到目的地,不踩油門
我家兩台CVT都無腦開 煩惱這麼多?
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[問題] 怎樣開比較省油?先說,我是汽機車麻瓜,不是很懂動力那些的 我一開始都認為,開車省不省油決定在右腳, 畢竟那決定了某個機構的開度(名字我忘了,常看車廠打開引擎蓋轉啊轉XD) 但是前陣子爬文爬到有人說:這台車只有3檔,油耗很差 我以為檔位影響的有加速力道、轉速等等35
[情報] 2019 RAV4 2.0 變速箱問題當事車主表示以下狀況 十字路口燈號轉成綠燈之後,正常起步,在大約時速 15km/hr 時,因必須急加速而重踩 油門(有時是為了切換車道,在看清目標車道沒有來車之後希望快速切換車道而急加速。 有時只是為了擺脫車子旁邊的諸多機車而加速),但是重踩油門之後發現只有引擎轉速急15
Re: [討論] 山路開很慢但過彎G值還是很大看出癥結點了 "有參考大大之前說的 單靠控制油門來順暢駕駛 沒有手排模式可用 目前覺得CVT變速箱下坡收油還是會繼續加速一小段 最後還是會有降檔的感覺沒錯 但要等一段時間 這點還要適應一下@@"9
Re: [討論] 油電車根本是制約駕駛吧?我以前開油車都被說優良駕駛,畢竟絕大部分都是載長輩 開過105p馬力的小車,踩上去速度之後就輕含油門維持等速 看到爬坡先加速過前面後面滑行上去,起步也不大腳,開過很多台車油耗都被我開的不錯 蠻愛滑行,但我以前喜歡起步滑(市區也無法踩大),看到紅燈就滑行 都至少可以在高速或是平路把這台車油耗發揮到8成的區間1X
[問題] 拉轉速起步=大腳油門嗎?很多人都說盡量不要大腳油門, 因為這樣油耗表現會不漂亮。 那麼我不行駛中重踩油門, 而是起步前先拉轉速, 這樣也是大腳油門嗎?
爆
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