Re: [討論] 油電車根本是制約駕駛吧？
我以前開油車都被說優良駕駛，畢竟絕大部分都是載長輩
開過105p馬力的小車，踩上去速度之後就輕含油門維持等速
看到爬坡先加速過前面後面滑行上去，起步也不大腳，開過很多台車油耗都被我開的不錯
蠻愛滑行，但我以前喜歡起步滑(市區也無法踩大)，看到紅燈就滑行
都至少可以在高速或是平路把這台車油耗發揮到8成的區間
最近開油電車
整個完全好像不太會開車...真的不知道怎麼開
也做過功課
第一個當然就是不能起步滑，一定要踩多一點(我自己是踩到eco的最上緣)
再來就是我以前常常輕含油門控制速度，但每次看大電池的表
他都不會變成"充電中"，全放油門才一定進入"充電綠色箭頭"
市區走走停停一定都是大量耗電，根本沒有給你很多充電的時間
之前看文章是說不要讓車子電池處在低電量，因為就有機會強迫發動引擎
這時候是最耗油的，但每次市區開一開，電池都會掉到3~4格
滑行，說實話難滑，速度很本降很快，體驗也不好
如果用P&G，踩到80進到滑行，一下子就到50~60，沒充多久也得再踩上去
如果用電維持輕含，看作動表好像並沒有對電池充電，電池格也沒上升
以前就喜歡含著油門開，也算省油，現在不知道該怎麼開油電車
雖然油耗也不是太差，但感覺不好上手。
※ 引述《gn7722 (腳很痛)》之銘言：
: 油電車儀表板大概區分為時速、能量、油耗
: 除了基本的水溫、油箱
: 油電車儀表板除了車速外，其他清一色有關於油耗及能量的顯示
: 包含了瞬時油耗表、平均油耗、單趟油耗、能量運作圖、能量表（power～ec~ch)
: 看到滿滿節能表運作
: 右腳真的被制約，踩踏油門都只能輕慢柔和
: 感覺大腳油門，整個螢幕都告訴你（太耗油了太耗油了，你不要再這樣操我了）
: 整個罪惡感十足啊
: 油電車是不是從根本的改變你的駕駛行為啊
: 以前一般油車根本不知道什麼油耗什麼鬼的
: 只知道油門轉速
: 隨便亂踩亂煞都沒在管的
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: Sent from BePTT on my iPhone 11 Pro Max
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滑行是用電維持速度沒人叫你降到五六十再加速吧！
抱歉我是說如果要用P&G的話
要省油也是無箭行駛比p&g難多了，我現在上路直接開a
cc跟車油耗也不錯腳可以很多時間休息。
改掉含油門的壞習慣，油門收放明確一點比較好
我倒是覺得巡航時輕含油門且剛好觸發引擎比較省
想問問樓上，不輕含油門，全放通常都有頓感
樓樓樓上
教你一招 等紅綠燈直接熄火 電力少起步踩eco一半縮
回eco一半下方還是可以充電 引擎轉速更低
你是哪台車？我prius 4不會有任何頓感，油電ecvt應
該僅次於純電車滑順了。
目前開公司RAV4
市區走走停停的停停會充電啊，我油電開了19萬公里了
油耗都在17.18也沒像你這樣開車，放輕鬆就好了！
如果不是五代rav4用的油電系統是舊款的可能油轉電會
有些頓挫，不過舊款油電rav4 油耗有18就算不錯了。
其實油電車的停車，引擎沒發動就幫你省了不少油，
放心開吧～
不錯了啦，至少不用排隊
都能開到80了幹嘛滑行，定速開下去就自己會調整至
最佳，油電就無腦開就好
其實就當油車開就好，不用想那麼多…… 油耗還是樂
勝！
感覺開的很累......不要虐待自己了
推，市區降回能量條ecoㄧ半，低轉速ㄧ樣可引擎充電
雖然效率不好，但可延長充電里程
滑行我都踩到黃箭頭
13
油電車煞車是有兩階段的， 第一階段可充電， 第二階段吃煞車皮， 以prius來說， 踩油門有根藍藍的會往右上走，18
開過油電以後反而覺得相反 以前開油車遠遠看到紅燈 為了省油都不會再繼續無謂的加速 但是開油電車遠遠看到紅燈時 我會繼續踩到一定的速度再滑行充電6
我覺得啊，你各位啊， 開車不是應該優先注意路況嗎？ HUD上顯示ACC 速度 也有顯示節能條或轉速沒錯 但是你應該是依據路況用油門煞車43
首Po油電車儀表板大概區分為時速、能量、油耗 除了基本的水溫、油箱 油電車儀表板除了車速外，其他清一色有關於油耗及能量的顯示 包含了瞬時油耗表、平均油耗、單趟油耗、能量運作圖、能量表（power～ec~ch) 看到滿滿節能表運作![[討論] 油電車根本是制約駕駛吧？](https://i.imgur.com/hE8DLg3b.jpg "[討論] 油電車根本是制約駕駛吧？")
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[心得] 2022 AUDI A3 35TFSI Advance 心得第一次發文，手機排版。請大家多見諒 正文： 2021年 4月新A3一上市那週就去訂車， 經過了兩次通知延長交車時間， 不知不覺就等了整整一年，這個月終於交車啦![[心得] 2022 AUDI A3 35TFSI Advance 心得](https://i.imgur.com/g0ZM27ob.jpg "[心得] 2022 AUDI A3 35TFSI Advance 心得")
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[問題] CVT車輛省油的駕駛方法看一個影片就是討論一個Yaris車主為什麼開車的油耗差 其中一個原因是說車主開車起步喜歡大腳 應該輕踩油門然後靠滑行才省油 可是CVT車輛起步真的跟大腳有關嗎？ 轉速如果不提高![[問題] CVT車輛省油的駕駛方法](https://i.imgur.com/7AtnjfDb.jpg "[問題] CVT車輛省油的駕駛方法")
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Re: [問題] 油電車定速有比較省油嗎?小弟油電車主， 剛買車時曾經測試過一個禮拜， 油電車要省油在市區起步跟油車一樣， 順順開滑到下個紅燈前控制好剎車跟滑行距離 這樣就差蠻多的了。9
Re: [問題] 一些油電車的問題想請教一下目前開Prius c 在輕踩油門的情況下 （滑行時含著油門不猛力壓下去） 平面可以用純電模式撐到55kph 如果時速再上去油門就需要踩深9
Re: [問題] 多少里程適合買油電車？我是2022年IS300h的車主，目前開了大概4個月，里程數約兩千多公里。 說真的油電車省不省油真的很看當時的使用環境。 有些人覺得說市區省油，但那可能是跟同級油車互相做比較。 而且這之中還要看路程長短、順暢程度、行駛頻率...等。 就我的使用狀況，油電車是屬於不省油的那種，平常日我只可能開個4、5公里不到![Re: [問題] 多少里程適合買油電車？](https://i.imgur.com/wuFXLgxb.jpg "Re: [問題] 多少里程適合買油電車？")
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Re: [新聞] 電動車車身超重 警告停車場有倒塌風險18 比 12 進步 50%，這差別只是「頂多」嗎？ : → pippen2002 : prius最多一桶油40公升跑1100左右 ?實驗室? 12/23 15:19 : → bilibala : prius 一桶油跑 1100 不會很困難，沒開過的人才會覺 12/23 20:49 : → bilibala : 得不可思議。 12/23 20:49 : → skthree : 我聽樓上在唬爛 12/23 22:01![Re: [新聞] 電動車車身超重 警告停車場有倒塌風險](https://i.imgur.com/PX3pHECb.png "Re: [新聞] 電動車車身超重 警告停車場有倒塌風險")
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Re: [問題] 油電車定速有比較省油嗎?在國道上應該沒人想用定速吧？ 隨時都要準備解除... ACC+LKA 設定100km/h 新竹<->台北來回油耗 請參考 不過你開油電車才兩個月而已，還抓不到省油的開法，起步油門控制和純電滑行很重要。![Re: [問題] 油電車定速有比較省油嗎?](https://i.imgur.com/uq5w99Rb.jpg "Re: [問題] 油電車定速有比較省油嗎?")
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Re: [討論] 油電車省油開法/請益起步0-25～30用電，之後放開，再踩一次至引擎發動位置就好不要過深，開始加速至巡航 速度約45～60間，看電量程度，電不夠直接放開滑行充電，電夠就放開油門再輕踩至微電 滑行 : 2.模式的切換: : 不知道是不是4驅的關係，POWER是否強制4驅介入![Re: [討論] 油電車省油開法/請益](https://i.imgur.com/YXigtfFb.jpg "Re: [討論] 油電車省油開法/請益")
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