[問題] 定速沒有跟車的功能有用嗎?
定速但沒跟車功能
以市區來說開沒2分鐘一定要煞車
哪怕前面沒車都一樣
除非闖紅燈
高速來說 還真不知道要訂多少
內線120 很容易遇到路隊長
110 很容易當路隊長
非內線除非訂80 開沒多久肯定遇到學長
定速功能有用嗎?
--
沒什麼用
加速不是不會解除 訂110適時補油啊
有用啊直達陰間
油門不用一直踩 怎麼沒用
為什麼你會想在有紅綠燈走走停停又擁擠的市區用定速
?再來,有跟車功能的ACC你要不要去閱讀一下各家的
車主手冊,通常都會建議你不要在交通複雜的路段使用
,懂?
定速就路況非常單純的高速公路上才好使用
定速沒啥用,我都用限速,隨意踩也不會超速
有啊 高速公路不錯用 這樣比較不會超速
超過多少車速才能用定速,不是嗎?
當然比什麼都沒有好用 20年前的車就是這樣
踩煞車就解除了 怎麼會沒用?
你是最近買車? 過去一直都有的功能阿...
你開高速不塞車的情況下還一直踩油門不累嗎
下一篇煞車沒ABS有用嗎
比起沒有定速,有還是方便很多,而且可以看路況加
減速度,右腳不用一直出力踩著。
洗文?
當然有用 開一小時高速 就算只定速5分鐘也是有用
尤其國三中南部車少 我常一路定速到尾
古早的功能了 就算只開一下也比一直踩著油門好
來亂的
以前很喜歡用定速,後來發現定速開了反而處在
一種想放鬆又不敢放鬆的狀態,一不小心放鬆打
瞌睡更危險。只能短暫開啟讓腳休息一下,不要
一直開著。
勁戰仔?
以前的不就是這樣 半夜都沒車也很好用啊
國道車少我都定速110走外側 還行啦,腳踝可以伸展
一下
十年前都是這樣用的,就很難用 XD
開很久只會想開更快而已,根本不會想定速
就只是讓它記著120,有測速照相時開過去一下而已
你一定不常開高速 還有沒人會在市區開定速
還是有用, 有定速還是大於有定速 腳會痠
跑長途還是有差,ACC = 定速進階版
ACC 基本上就是基於定速所發展的
開花東很好用啊
ACC要開啟 就是要先開定速 才會幫你自動橋車距
完全沒車 開很久都沒車 怎麼不會想用 肯定會
ACC>限速>定速
洗廢文
惹菜
阿不就10年前以上的純定速撥桿
ACC=定速+自動剎車+自動回速
只是我覺得定速開起來怪怪的
只是定速不會預踩油門或是適度滑行,所以反而不順
看到完全沒車只會想開 180 而已還是不會想到定速 (x
開久就知道怎麼用了
市區開定速??
高速定速沒甚麼問題啊 碰到前面慢下來先解除
南部國道沒車時好用
三樓自以為幽默
市區請不要開定速跟車
你是不是以為跟車可以用在市區
沒啥用..要一直解除 除非半夜
市區定三小速
高速除非完全無法超車,要不然比較喜歡用傳統定速,
因為龜車很多,ACC會害得一起減速。傳統定速遇到龜
直接換道超車不會慢下來。市區就別用什麼定速了,
路況複雜太多。
國三南部有用呀
定速最棒的是1.可以專心看路況2.腳休息3.腳可以提
早含住煞車。不懂一堆車把定速視為洪水猛獸是買高
級車配備幹什麼?也好奇為什麼雪隧一堆高級車不開
定速的是為什麼?
市區我還是也會開,快速道路,或者熟悉的道路,要
維持限速才能過的熟悉燈號,一路維持58km,然後過
燈號,避免不小心超速被罰。
甚至腳可以預先踩在煞車上,我覺得更安全。
幹嘛踩煞車 就按cancel=放油門啊
一直用踩煞車解除我是後車會想說你再幹嘛逼車?
樓上不是說我吧,我是說提早含住踏板,沒說觸發煞
車,只為了讓定速解除,沒事這樣搞也太製杖了。
純定速就是用在過測速照相而已,配合神盾,快到測速點
前就撥一下讓車速降到OK的速度,過測速了再繼續踩
手機的簡訊功能有什麼用,又不能傳貼圖,還要錢
翻譯機有什麼用,為什麼會有人設計這種東西,現在
手機不就能翻譯了
genius
市區要定什麼速 菜味濃
市區定速笑死
沒屁用
有用啊 就當在玩電動
高速公路長途有用。
前面沒車要跟誰?
車是自己開的
沒有自動跟車感覺精神會更緊張,因為前面一慢,還是
原速衝,反而更危險
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[問題] 高速公路最討厭遇到哪種人?1. 中線前面沒車開80 2. 內線開110定速 3. 明明有路燈但後車一直開著遠燈(剛打大燈 XD) 4. 開150以上還鑽車的死飆仔37
[問卦] 內線定速119 是不是聰明用路人大家安安啦 小弟的朋友跟我說他常常開高速公路 本來都是在中線定速 後來發現中線太多低於100的車車 改內線定速119,GPS車速大概1133
[討論] 為什麼內線定速110還會被迫減速?嗨早安 我阿良辣 上次不小心又被進去關了 是這樣的辣 我吼 開在高速公路內線車道 定速110在開16
Re: [討論] 在雪隧開最高速限被後車閃大燈?今天從宜蘭回台北走雪隧,本來以為八點過後會比較好 沒想到北上隧道口出車禍,入口只剩內線單線道,整個塞成停車場 頭城到隧道口就開了半個小時以上,透過後照鏡還看到後車情侶互相調戲接吻 開的小弟整個龜懶趴火起差點沒開 xvideo 出來 好在,進去以後不久,外線本來紅燈也轉綠燈,不少車紛紛跨到外線去12
Re: [討論] 台灣人為何那麼在意定速?定速真的很方便 不用到跟車 腳也比較不會酸 還能提升油耗 而且定速也不是什麼新配備 四十年前的車就有了9
[問卦] 內線定速110遇到開GPS速110的要讓嗎法規有一條小行車得以最高速限行駛內車道 假如有個內線定速110仔一路占內線 有個後車開GPS速110的逼近 定速110仔覺得幹 死飆仔 打死不讓 GPS速110的覺得幹 死龜仔 快滾回中線8
Re: [討論] 內線開122中線車多,需要讓飆仔嗎?你的假設如果為真,那我們來看會是怎樣的狀況 你的假設:速限110的國3,中線車多,但又沒多到塞車狀態,車速約100。 並且,你開定速ACC沿路超車。 現實狀況:內線可以讓你定速122巡航,而沒有遇到定速118/115/110的車在內線 那表示車絕對不多,國道通暢8
Re: [討論] 在內線開ACC巡航是什麼操作跟心態?我之前在板上就也貼過相關貼文 說為啥一堆車子要佔在內線, 就我經驗來說,只要工作有需要出差到外縣市 就會覺得很煩,我可以保證每次都可以遇到占用內線的龜車. 如果你今天是定速120或110在內線就算了,
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