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Re: [新聞] 陷阱題害噴飛1200元？ 車直走卻收到「未

Tahuiyuan 發表於 2022/1/11 下午9:34:26
看板car標題Re: [新聞] 陷阱題害噴飛1200元？ 車直走卻收到「未作者
Tahuiyuan
 (Sesang)時間推噓11 推:13 噓:2 →:24

我是原串的26樓，心血來潮把這篇的當事街景再拿出來看，頭又痛了。

首先這條路是台61乙線與國道3號和美IC路段：
https://i.imgur.com/UbwFFZn.jpg
紅色圈選的「國道3號‧左線」，標示南北有點多餘，兩個同向箭頭也有點凌亂，不如
改用門柱型路牌（紅色箭頭所指）來得直覺。

https://i.imgur.com/l6n1sav.jpg

門柱型路牌，若是國道3號左線，和美右線，用箭頭向下（↓）指示車道更佳。
（此處應有ㄅ…伏筆）

https://i.imgur.com/A3JQHmm.jpg

原來左右兩線皆以和美方向為直行？
我以為這類（準）封閉型道路，分岔處的路面標線都會像這樣（綠線）？

https://i.imgur.com/z1cNSPd.jpg
左線往國道3號，右線經縣135往和美，原先或許考慮往和美的車流較多，而讓兩線皆
往和美，我認為能在分岔之後，再新增一車道實施分流，由於該處線型為右彎，分流
車道從左側新增，使直行車輛按照車道線型自然減速過彎，欲行駛內側分流車道者，
需要打方向燈進行變換車道，提升安全性。

https://i.imgur.com/b80f9aK.jpg

分岔點設置左右線目的地看板，要讓迷途三寶急煞，壓過槽化線到另一邊？腦？
設置下方那種分岔指示就夠了。

https://i.imgur.com/apb1Bvl.jpg

國道3號方向，只有中文的南下靠右、北上靠左，不滿意但勉強給過。

https://i.imgur.com/vW0ai3X.jpg
接近南下跟北上的分岔，可利用槽化線縮窄車道，迫使車輛減速，同樣由於右彎，
從左側新增車道。
（圖片已更新）

https://i.imgur.com/rxlN8gn.jpg

最後，再小小吐槽門柱型路牌的箭頭畫法。

改善標線，或許不能消滅三寶、龜車跟飆仔，但哪怕只減少10%，也值得著手改善，
更何況好的標線，能減少聰明駕駛人因不熟路況而犯錯的機會？

要是交通部、高公局或公總，有駐板人員在這就好了。

--

※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.115.66.28 (臺灣)

※ 文章網址:
https://www.ptt.cc/car/M.1641908068.A.328

推

hcmike 01/11 21:43解決提出問題的人容易多了

推

Ccsteeker 01/11 21:45檢討環境太累了，檢討用路人比較快。

推

hcmike 01/11 21:46還好中部沒這問題 https://youtu.be/oW0cILPff5M
推

Anderson081901/11 21:46拜託隨便一個有玩天際線會畫道路標線的人都比交通

→

Anderson081901/11 21:46部專業百倍

→

Ccsteeker 01/11 21:47原po講一堆，你不會開車就少開車，討論就結束了。

交通違規一律吊照？公共設施的

防呆

很重要…

推

ultratimes 01/11 21:47聰明的駕駛不會不熟路況，就算不熟也不會弄錯

→

Bimmer3698 01/11 21:50就跟路口畫成轉彎專用道，卻又不提前掛告示牌，要嘛

噓

KarlMarx 01/11 21:50紅明顯，你有意見可以到該局的首長信箱去反應，他們

→

KarlMarx 01/11 21:50會回信給你，排時間到現場場勘。

對齁，我寄給交通部吧，畢竟這裡一邊是國道，一邊是省道，不知管理單位是否在分岔 處就已經不一樣了？

推

chi17 01/11 21:51可是車板高素質一句照線走就結案了

沒說錯啊，再爛的標線照著走就沒事，但好的標線可以拯救比較輕症的白痴…

→

Bimmer3698 01/11 21:51選擇放被罰轉彎車道直行，要嘛卡在路口切回直行道，

→

Bimmer3698 01/11 21:51車流混亂又堵塞，反正都是民眾承擔

→

KarlMarx 01/11 21:52第二張圖我覺得箭頭分左右比較直覺，你都用下箭頭

→

fking6 01/11 21:52國三要上和美另外一個方向的交流道更有趣，內側直

→

KarlMarx 01/11 21:52乾脆別標了。

箭頭向下可以縮得比較小，直接省略也是辦法，但是標了可以強調

指定車道

。 可以把門柱移到第一張圖那裡，第二張圖再設一個這樣的門柱：

https://i.imgur.com/ot36Bg6.jpg

（繪圖簡陋請見諒）

不用再贅述一遍「高速公路 FREEWAY」。

→

fking6 01/11 21:52行直接畫虛線，要南下要直接開過去。要北上右轉過去

→

fking6 01/11 21:53也要再跨過一次虛線，順著虛線走會直接到伸港

→

fking6 01/11 21:53 https://i.imgur.com/jQvuOgx.jpg

哭啊，其實該在第一個分岔「南 | 北‧伸港」過後，右側兩線之間劃

雙虛線

，平面道路 區分快慢車道的那種，順便在往國道的車道，地上劃個大大的

梅花

，清楚搞定。 此外，這裡的車道分流設計，也該改成像我

第三

和

第四張圖

的邏輯，只差在單雙虛線。

推

TllDA 01/11 22:03原PO的概念都用下箭頭是對的，因為他要一開始就兩道

是這樣想沒錯，而且下箭頭可以縮小一點，畢竟是

指定車道

而非指示方向。

→

TllDA 01/11 22:04分別上國道跟往和美。這種車道標示不往下都很不直覺

→

henrk 01/11 22:29這樣的標線，臺灣到處都有吧！被檢舉肯定遇到魔人了

檢舉也沒錯，若能在被檢舉人申訴時，讓主管機關瞭解情況算好事一樁，但是大多數被 檢舉人，就算上網開幹，實際上還是繳錢了事吧…

推

NinJa 01/12 01:35你的觀念比較貼近正常合理的行車標線

→

NinJa 01/12 01:38無奈台灣負責規劃道路的有各種想法 卻要用路人承受

大概有將錯就錯的成分吧，前輩那樣做，後輩乾脆依樣畫葫蘆，當作安全牌。

噓

kenbbc12321 01/12 02:08你可以先學好畫圖再出來嗎

抱歉我會加油 QQ 劃歪的路肩線跟簡陋的路牌稍微更新了！

推

mc2834 01/12 07:26這些人明明就高考及格，怎麼做起事來這麼腦殘…

會考試 =/= 會做事

推

almostreal 01/12 07:41這種陷阱真的不少…上次才被騙到…

→

iPhone3GS 01/12 08:10你可以都寄啊，有道理的話，他們會調整。

→

iPhone3GS 01/12 08:12公車，公路，高公局，都有受理過

→

iPhone3GS 01/12 08:14高考有沒有考使用者體驗或介面

好哇，我弄成PDF寄過去好了！

→

poco0960 01/12 08:28公務員直上在入取後就歸0了

→

poco0960 01/12 08:28智商

推

QmaxQ 01/12 10:46交通部官員都腦死居多

→

wildboar 01/12 11:44我倒是覺得，會不會因為負責工程的人熟悉路況，自

→

wildboar 01/12 11:44然而然會覺得這樣標示就很明顯了。但對外地來的駕

→

wildboar 01/12 11:44駛人就不是那麼一回事啊…

所以才說「

防呆設計就是最佳設計

」，讓外地人、守法駕駛人和非刻意違規的三寶，照 道路設計行駛，必然不違法而且降低事故發生率，專業人員應該

避免把知識當常識

。

推

rurushu 01/12 16:38交通部官員的直走明顯跟一般人認知不同，但他們自認

→

rurushu 01/12 16:38是專家，所以不懂直走的是我們這些小老百姓

那樣劃的理由，我猜是「

右彎

往和美為

台61乙線

直行，僅

左彎

為

和美IC

的內側匝道」， 避免用路人經

台61乙線

直行突然就開上

國道3號

，目前等待主管機關回信，即使如此，仍 無法解釋19樓fking6截圖的那一側匝道。 硬要內側岔出，而不比照匝道的平等岔出也不是不行，那就要「在接近分岔的一段距離 前（例如50或100公尺），內側以短虛線新增

第三條車道

，這條車道越長，越不容易引起 用路人的疑惑，就像高速公路的

加減速車道

。

※ 編輯: Tahuiyuan (59.115.90.140 臺灣), 01/12/2022 19:32:44
推

LiveView 01/12 19:44「錄取」
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