Re: [討論] 台灣會有一條新的真高速公路嗎?
看來大家都沒講到重點
高速公路為什麼變慢速公路,原因只有一個
「匝道太多」
不信你各位開在南北向高速公路上,是不是不到3公里5公里就一個匝道,10公里20公里就一個系統交流道
外線順暢不到幾公里又要開始回堵切到中線內線
整天車道換來換去就飽了
而且越多匝道就意味著越多的變換車道,更多變換車道就增加了車禍的風險
那麼多匝道哪裡來?
不就是各地方縣市長地方代表爭取的「政績」
有些地方鄉鎮明明人口沒多少也硬是要設匝道
就跟高鐵一樣,以前台北、台中、高雄三個大站,往返速度超快,高鐵都能開到300公里。現在幾乎每個西部縣市都設站,有些班次跟捷運一樣站站停,接連影響其他直達車的班次數量。
所以你問再蓋一條高速公路有沒有用,蓋了一樣會再走上老路,等著看
:
: 嗨 早
: 是這樣的
: 常開高速的人都知道
: 110真的有夠慢的啦
: 現在車子性能那麼好
: 隨便都破百馬力的
: 有些稍微好一點的性能車都150匹以上
: 然後就有人吵以前設計無法負擔
:
: 那振興經濟 是不是也要跟以前一樣來個大建設
: 蓋一條限速180的新高速公路
: 這樣台北台中一個小時
: 台中高雄也一個小時
: 能快速帶動台灣發展吧?
:
: 不然台灣現在高速跟白癡一樣
: 一下路肩開放
: 一下外插轉高架或分流道
: 苗栗以北限速100以南限速110
: 真的是有夠混亂
:
: 不要跟我講76快
: 那種道路設計和區間測速根本低能兒
:
:
--
匝道多沒車一樣不會塞 重點是車多
車少的話那一條就夠啦XD
同意,太多交流道,一堆短途的都上來了,有夠智障
推 就像高鐵
真的,台北高雄各一個閘道就好
講的真有道理,高鐵蓋什麼苗栗根本沒要搭浪費大家
時間
交流道前後內側車道應該畫雙白線,避免智障連切車
道
把市區的匝道都關掉,全部開郊區,要上高速公路你說
好不好阿
高鐵苗栗彰化台南那些真的都是浪費錢,但匝道不一樣
問題是車太多好嗎
問題是車多,真要照你說人口沒多少,沒車哪會塞?
直接要求有車位的才能買車,才是正本清源之道
都更起來 老舊社區根本沒再考慮停車問題
*在
鄉鎮市沒錢沒力蓋縣道 開匝道比較快啦
國一/國三除了系統交流道全部封閉
要下平面一律經由橫向國道與紅盾牌
討論這個點沒意義
需要更多類似五楊的分流
國道有20公里免費就是告訴你國道不只是長途用,還
有短程城郊通勤的功能
這些都其次 主要是台灣大多數駕駛習慣差
沒由來的減速到底腦袋裝什麼
5
發展? 你覺得對物流來說1小時跟1小時半差很多嗎? 公路影響「發展」這件事,主要能影響的還是物流方面,而不是通勤, 但旅程時間在台灣只佔物流時間的一小部分, 其餘的是在撿貨、配送消耗掉。32
首Po嗨 早 是這樣的 常開高速的人都知道 110真的有夠慢的啦 現在車子性能那麼好8
公路政策的討論 符合板規嗎? 自古以來 造橋鋪路功德無量 貨暢其流 人能互相交通 互通有無19
反正現在也有區間限速的概念了 規定平均速度如果在70KM/H以下時 ETC過路費收2倍 平均速度在120KM/H以上時過路費收半價 這樣大家看車多就會避開時段 改跑車少的時段也可以省錢11
一堆路權仔整天提自由車流 然後說那裡哪裡速限太低,高速公路應該拉高到150 180 真的有夠智障,高速公路沒車爽飆多少就多少這根本廢話 重點是上面就不是只有一台車,有許多車在上面跑,這時候就要考慮安全距離,那要考慮安全距離就會出現承載量的問題 速限越高安全距離拉長反而導致整條高速公路承載量下降是有個屁用,台灣車就是多,上面就是擠爆,這種東西跑跑模擬就知道了
42
[討論] 台灣國道的測速照相是不是多到誇張??本魯其實在國外只有在奧地利跟澳洲開車的經驗 我發現他們雖然高速公路上面也有速限 但測速照相機都很少 可以說幾乎沒有 時速超過速限20公里的車比比皆是 反而一般都市或是鄉鎮 測速照相多到爆 而且時速都是像20 30公里這種 超過一公里就開罰單 我就有在奧地利城鎮 速限30公里的地方開36被開單35
[問題] 國五替代道路問題今天中午13:00 離開花蓮 14:30 左右到蘇澳 來不及趕上高乘載前上國五 不想走有區間測速的北宜 只能從蘇澳走台二接到頭城走濱海回台北16
[問卦] 在高速公路開60公里的人在想什麼的八卦小弟我最近因為工作關係 常常走高速公路到外縣市 在開高速公路的時候 常常會有人在上面用龜速滑 如果硬切車道會危險 只能硬著頭皮跟在後面 看看儀表板只有60公里 閃燈 按喇叭還在那邊閃雙黃燈 然後繼續滑15
Re: [分享] Andy老爹:阿娘喂 這樣也會被罰第九條 汽車行駛高速公路及快速公路,不得有下列行為: 一、跨行車道、迴轉、倒車或逆向行駛。 二、在路肩上行駛,或利用路肩超越前車或倒車。 三、在加速車道、減速車道或單車道之匝道上超越前車或倒車。 四、由主線車道變換車道至加速車道、減速車道、輔助車道或爬坡道超越前車。11
Re: [問題] 內線沒車不可以最高速限行駛-狂人日誌大家是不是根本弄錯內線最高速巡航的立法用意? 立法主旨就一個,高速公路最好全部空間都用到,且全部以速限內最高速度前進 也就是不要空一條車道,然後車都跑在中外線 理由就是台灣車太多,而這樣的前提下,內線能以接近速限下行駛本來就符合立法精神,畢 竟內線能開這麼快,多半車流密度還行,速度差那個幾公里說實在真的還好5
Re: [問題] 高速公路匝道限速40,要開多少?國一楊梅交流道北上入口處, 加速車道設測速照相的用意到底是三小, 鼓勵大家在高速公路用40公里的速度匯入嗎?2
[問卦] 是不是原本沒有國道的地方三寶比較多?如題 小弟國旅達人啦 疫情不能出國,國內各處玩起來 不過小弟發現一個現象 就是原本沒有國道的地方
爆
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