[心得] 第一代RAV4節氣門積碳清理
這一次分享一下節氣門的清理。
車型是1999年豐田RAV4,已經使用23個年頭,我在2020年12月接手的三手車
一代RAV4 大概是長這樣
https://i.imgur.com/td8kLWH.jpg
清理積碳的里程約19萬公里,這一台車的節氣門是鋼索式的,與目前新年式的車型採用電子式節氣門有所不同。
首先打開引擎蓋使用12mm套筒,鬆掉進氣管的2個管束螺絲。
https://i.imgur.com/pg71Rdz.jpg
拆開引擎空氣濾芯盒左右兩邊的扣環
https://i.imgur.com/eWBLRnV.jpg
拆開引擎空氣濾芯盒上面的溫度Sensor線接頭
https://i.imgur.com/w8aYURF.jpg
引擎空氣濾芯盒上有掛一個接線盒,也一併拆掉
https://i.imgur.com/G4rwuIS.jpg
這樣就可以直接拆掉引擎空氣濾芯盒上蓋
https://i.imgur.com/WAyQ718.jpg
進氣管上有汽門蓋通風管,使用管束鉗拆掉
https://i.imgur.com/igpQBXC.jpg
剩下就是把整支進氣管改拆下來
https://i.imgur.com/kMG0cUp.jpg
拆下進氣管之後,可以看到進氣節氣門,其實這樣已經可以使用乾布噴清潔劑擦拭清節氣門積碳。
這裡要注意不可以使用清潔劑往節氣門裡片拚命噴,如果大量的液體清潔劑經過進氣歧管流到汽門上,在發動引擎時,可能會造成引擎連桿受損。
因為積碳非常多,另一邊清不太到,所以把整個節氣門固定螺絲給拆下;首先拆下節氣門的油門拉索,油門拉索只限於15年以上的舊車,近年新型的車子是使用電子節氣門,不會有這個拉索。
https://i.imgur.com/sDkBE67.jpg
另外節氣門上,有3組條橡膠管,也要一併拆下。
https://i.imgur.com/UzEZiLV.jpg
使用12mm套筒拆開3組節氣門固定螺絲。
https://i.imgur.com/cXGpbIj.jpg
拆開的節氣門後,另一邊的積碳大概是長這樣,因為燃油車有廢氣回收燃燒的機制,所以節氣門的另一邊積碳會非常多,拆開另一邊會比較好清理。
https://i.imgur.com/oJfqoP2.jpg
後來因為角度還是不好清,所以直接把節氣門整個拆下。有管束的2條管是節氣門上怠速馬達的冷卻水,拆下時會有殘留的管內水流出(豐田原廠超長效型引擎冷卻水為粉紅色)https://i.imgur.com/HSR6fpu.jpg
另外還有2條控制線頭與一條真空管也一併拆下
https://i.imgur.com/K9Y1ISx.jpg
這樣整個節氣門含怠速馬達就可以請下來清理
https://i.imgur.com/ngP46kC.jpg
剛好可以試試新買的WD40
https://i.imgur.com/Y2JsnRn.jpg
節氣門上的小洞是怠速馬達的控制風門,只能讓藥劑流到裡面,讓髒水流出來。
https://i.imgur.com/dILV36P.jpg
把節氣門內外都清乾淨之後,就可以反向裝回。
https://i.imgur.com/zSR4Omz.jpg
最後注意裝回去時,節氣門上的3顆固定螺絲,鎖緊的扭力磅數為19N-m;另外有一些引擎室裡面的橡膠管件,可以使用矽油沾乾布擦拭,可延緩乾裂現象。
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頭推?
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教學心得 推推
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可以順便清洗怠速馬達,但墊片一定要換新
怠速正常,目前先外面噴一噴讓髒水流出來,等有機會再買墊片
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車板好文
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AT胎耶!帥啊
BF的KO2,開帥開不快,換完胎的感覺就像下面的圖
https://i.imgur.com/Sbl3O1A.jpg
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進氣軟管久了都會硬化 要非常小心拆
先全部用WD40矽油潤滑劑噴,擦過一輪。
※ 編輯: f023221 (223.138.234.18 臺灣), 02/18/2022 10:45:42推
這沒有維修經驗絕對幹不來
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DIY給推
→
幫推QQ
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照顧很好的老車看了就舒服
照顧這一台其實也沒有花到什麼錢
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推推
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不懂為什麼這一代這麼好看, 越看越有味道
五代RAV4其實也好看啦......
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太強了XD
老車的浪漫其中一個就是可以自己動手去處理
※ 編輯: f023221 (223.138.234.18 臺灣), 02/18/2022 19:06:47推
引擎室很乾爽的感覺 品質真的屌
有在整理還是會有差
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這台印象當初跟A秀差不多年份…但被一代CRV海放
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數量跟同期T牌車比起來少很多
1997年到1999年,還有日本製進口車的總量管制,這個車型當年只有1年200台的配額
※ 編輯: f023221 (223.138.234.18 臺灣), 02/19/2022 09:08:24→
指甲那麼長看了噁心
噓
樓上很有事
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