Re: [討論] 北高往返遇大塞時走61會比較快嗎?
我一週會跑西濱2-3次
一般來說,平日西濱不太容易遇到塞車
但新竹路段是平面且有紅綠燈,有一段路速限只有60,車速較慢
因此此路段在尖峰時段比較容易塞車,但不會很離譜
連假就另當別論了,新竹路段在連假通常都很塞
以我的經驗,除了新竹路段,有兩個路段在尖峰車速會比較慢
一是臺中港,此路段我每次下班時間路過車速都不快,很常遇到70以下
二是林口火力發電廠附近,此路段限速70,且有一個紅綠燈
當北上車流遇紅燈後,就會累積一堆車擠在一起,然後北上車速就下降了
南下過紅綠燈沒多久就是90,路線比較直比較不會塞,北上是彎道就不行了
其他路段通常很容易就可以到90+,不太容易遇到塞車
但西濱有很多缺點
一是路況真的很不好,尤其桃園路段最離譜,南下過大潭電廠後簡直就是災難
二是學長非常多且速度快,一定要提高警覺,沿路學長遺留的散落物與輪胎皮非常多
三是路肩狹小,有故障車停放時很容易發生事故,一定要小心
四是很多路段夜間無路燈,彎道多加上上下坡多,下雨視線不良時一定要提高警覺
西濱最好跑的時候是沒有全線通車時,沒照相沒區間測速也沒車
我人生第一次開到150+就是在西濱,真的很懷念
現在車多路況差不敢這樣開了
至於躲國道塞車可不可以改走西濱,我覺得要看起迄點與時段
如果會經過新竹且還是連假,那我建議還是不要走西濱
如果不是連假其實走西濱一般速度不慢,只不過要看你的起迄點適不適合
--
中彰的段真是爛爆了 匝道太多
彰濱路段大車多
平面那一段61真的很智障 還有紅綠燈
那種爛路開150!
新竹的平面段要走得快大概是出來走旁邊的側車道了
我昨天晚上被一台貨車刷卡 我開到150追不上
以上的是超速垃圾仔
西濱南下過後龍就開始好走了
我私心覺得 嘉南段最開心
就完全沒車
推
桃園油槽那段直線也是飆出人生極速170KM
嘉南段除了偶爾有蚵仔殼出現以外,路況超棒車流超
少
過東石後大車跟路上的東西也會開始變多
路況真的不太優
路況真的不好,可是連假時高速公路新竹段也是會塞
半夜沒車很意外嗎= =
政府真的不打算改善這條嗎
中南部連假國道也不怎麼塞,所以還是走國道啊,新竹
通塞沒差,除非想省通行費吧
61維護預算應該是各地方政府負責…所以品質就差很
多
真的沒全線通車前是最好跑的 常有重機2、300在跑
桃園段不修路,新竹段一堆紅燈
平面那段避開走國道 這樣比較順
人生第一次150在西濱++ 5年前的馬三
趕投胎?
63
[討論] 太魯閣路段今晚住太魯閣,剛從太魯閣遊客中心開到天祥, 開過的人應都知道沿路就只有ㄧ線道,我也都開在速限的最大,結果有ㄧ台國產L牌,緊 貼著我屁股,一路緊貼,山路隧道,我都覺得要撞上,然後他受不了,在九曲洞的隧道內 ,跨越雙黃線超車,好死不死,前面也ㄧ台卡車他就還是得乖乖開。 結果我就跟在他後面一起進入飯店停車場,在停車場他又逆向要搶位置,後來停好車,我35
[問題] 國五替代道路問題今天中午13:00 離開花蓮 14:30 左右到蘇澳 來不及趕上高乘載前上國五 不想走有區間測速的北宜 只能從蘇澳走台二接到頭城走濱海回台北26
[問卦] 公車為什麼不統一開在外車道就好?每次開車騎車遇到公車都超煩的一下從外車道切回內車道,開沒幾公尺又從內車道切回外車 道 公車體積那麼大,而且車速又超慢,每切一次兩個車道都要同時被堵住 有時候兩個站之間可能也才兩三百公尺而已 也他媽還是要切進內車道又切回外車道7
[討論] 國道白天一次封兩個車道會不會太誇張了?剛剛開國道回來 早上北上時就已經看到國3南下大塞車了 會塞成這樣肯定是封了兩個車道(只封一個車道通常還不至於塞很長) 本來下午回來時考慮要不要走國1 但是發現國1差不多路段也是塞26
[問題] 國道一號湖口路段老是塞車請問有人知道為什麼湖口路段總是塞車嗎? 朋友從桃園來新竹 都會在湖口塞一陣子 --22
[問卦] 在南部 沒有紅綠燈的斑馬線要怎麼走?剛剛看了有關高雄被撞影片跟討論 感覺大家都覺得南部不會禮讓行人 這樣在南部 沒有紅綠燈的斑馬線要怎麼走啊? 有紅綠燈的都會遇到闖紅燈的 沒紅綠燈感覺好危險啊X
[心得] 區間測速不影響一般民眾吧?我阿肥啦 最近一兩個月頻繁的跑了幾趟區間測速的路段 發現區間測速其實不影響一般民眾吧 先拿西濱中南部來說 一下子濃霧、一下子路上又有胎皮之類的異物9
Re: [問卦] 雪隧北上塞車問題有解嗎?今天中午13:00 離開花蓮 14:30 左右到蘇澳 來不及趕上高乘載前上國五 不想走有區間測速的北宜 只能從蘇澳走台二接到頭城走濱海回台北7
[小心] 有些路段沒有紅綠燈剛剛出門 發現有些路段沒有紅綠燈 一路看過來 險象環生 有些人搶加速 很大路口有交警在指揮 小的路口自己就要小心 同一條路 有些紅綠燈有電 有些沒有 也很特別 --
爆
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