[心得] LEXUS GS200T
從有駕照開始一直開老爸的VOLVO 940
https://i.imgur.com/1ImHqwv.jpg
椅子很好坐開在久都不會累，轉向準而且雖然車很長接近4.9m，但迴轉半徑超級小只有4.7m(Gs為5.3m稍微大一點，但是對比前驅車已經算小了)， 隨便迴轉隨便過，同一個路口開老爸新買的海力士就要調頭兩次
但是實在是有夠沒力2000cc卻只有可憐的110匹馬力(阿爸買na的)，車又重，踩到底不唬爛檔檔紅線要到110都要拖很久，說真的隨便一台車都比他有力哈哈
礙於他真的年事已高(28年)再加上平時都是老婆開去上班，最近又發現兩條線了(不是確診)，老車隨時都有顧路的可能，實在是該讓他退休了，於是開始物色其他車款
由於開習慣940了，因此一開始就希望要後驅(主要是迴轉半徑小+好停車，偶爾會小熱血所以才以後驅為優先考量)，車子大小要跟940差不多的中大型轎車，預計會開比較多年，所以妥善率也要顧，預算捏爆140w
新車預算內光後驅這條件就完全沒得選，現在新車真的夭壽貴，但二手車我也能接受因此轉向看二手，二手車妥善率較高也只剩LEXUS能選，而GS剛好符合我的需求，車體大小都與940相差不多，所以就鎖定GS啦!
後來看一下數字網及各大二手商家發現這台車真的非常冷門，能選擇的也不多，考慮到車子品質、保固以及貸款利率後來就往LEXUS CPO原廠認證中古車方向尋找
官網剛好有一台GS200T 2016頂級版，2016.12月才掛牌，跑約73000公里，開價是145w(新車價255w)，最後成交價為132.5w全車3M極光隔熱紙+行車記錄器成交
簡單說一下lexus cpo賞車過程，更久之前也有去過別縣市的lexus cpo，而這次購買的這家也是一樣，發現他們的服務是比較隨性一點的，進去想看什麼車就把車門打開引擎發動讓你自己摸摸看看，全程也沒什麼介紹，有問題問他們才會回答，這樣對稍微有做功課的我來說是沒什麼不好，自己看看比較沒壓力，只是若是比較不懂車的可能會覺得服務上較為冷漠一點。
外觀
2016小改款後到現在也6年了，外觀這個東西真的很見仁見智，我看起來覺得還是很帥不會有年紀感，可能是大燈改的夠小XD現在新車大燈都設計的越來越小了
https://i.imgur.com/GD45c9n.jpg
內裝
內裝從上市到停產都沒變過，等於說這大概是10年前的設計，但到現在看來還是我喜歡的型，整體精緻不花俏，質感也很OK
PS.都這麼多年過去了到現在LEXUS RX新車還在用這隻方向盤哈哈
https://i.imgur.com/D9TGkt5.jpg
座椅有18向可以調，從右邊三顆說起有背上半部、腰部、臀部支撐、椅背斜度，左右兩側夾持、大腿支撐、座椅高度、座椅前後、傾斜度
https://i.imgur.com/YJOVXmK.jpg
後座配置也是蠻豐富的，當初有設想到以後有小朋友後面就是老婆的寶座，因此一直要他去後面試坐!
https://i.imgur.com/ylAajoO.jpg
https://i.imgur.com/waYINyb.jpg
後方雖然可以坐3個人，但椅子明顯是設計兩人座，且中間腳踏板因為後驅傳動軸關係非常的隆起，明顯的還是偏向2人配置～
https://i.imgur.com/Cd34AH4.jpg
隔音部分真的是要給他大拇指，門一關起來有與世隔絕的感覺，行駛中風切聲也抑制得很好，也因為8速變速箱轉速都在甜蜜帶因此一般正常行駛室內幾乎聽不到引擎聲
音響部分是Lexus一直以來配合的Mark Levinson而頂級版是搭配17隻喇叭，雖然不知道17隻是怎麼算的XD，聽起來的感受是偏向白開水式，細節都有出來，沒有特別的偏向哪種聲音，整體感受是還行啦！
https://i.imgur.com/xfcBlrx.jpg
中控螢幕雖然很大但是現在比較主流的甚麼Carplay、環景…都沒有。但對我們來說倒是
沒什麼差，最常用的是拿來調整冷氣和倒車時看一下後面有沒有異狀，也因為沒啥用平常我都把它關掉XD
但還是要念一下幾乎人人罵的中控操作，配上一個超級敏感的類滑鼠，剛開始用隨便都調過頭，我真的很懷疑設計師是不是故意弄成這樣讓你行進間無法做使用XD
https://i.imgur.com/KSplOfW.jpg
行李箱空間
又深又大，但我東西超級少，目前只有放一把傘，下方沒有備胎了所以也有好幾個收納的空間。不過以後小朋友出來可能就放滿滿了
https://i.imgur.com/3uVjQeF.jpg
其他一些小細節部分
冷氣會自動由椅子偵測有沒有坐人，如果沒有人坐那邊就不往沒人地方吹冷氣了(也是可以關閉這功能)
冷氣溫度顯示是一個小螢幕在那，調整溫度的時候有一種滑動感的變換數字(這個有點難意會有機會在po影片)
還有一個我覺得挺神的功能就是他駕駛座與副駕甚至後方的風向可以由那個超級難用的螢幕介面個別做調整，像我就習慣風吹腳跟身體，我老婆那邊就調整為只吹身體
https://i.imgur.com/Pk9TOqY.jpg
操駕
因為平常開得到的車都是傳統的方向機非常有手感，因此開GS低速的時候對我來說手感輕的可怕XD，中高速時的手感還行，但路感可能是調教+電子方向機因素略感模糊，但好處也不是沒有，剛交車頭幾天剛好梅雨季下大雨，壓到很大的水潭時之前940的手感是劇烈拉扯，但GS則是稍微一晃帶過
舒適度感受部分940有改倍式登B6黃桶因此路感稍硬，而要購車時稍微做功課說GS懸吊行程較短，所以舒適度可能會差一些，而實際開起來過大坑洞跟940有一點像，在衝擊那瞬間有點像開改避震車的感覺略微偏硬，但如果一般碎震則是GS好很多，如果平常駕駛比較舒適的車應該會覺得GS沒想像中那麼舒適
操控部分拿之前租過的ARUIS來相比，ARUIS過彎的穩定度真的是很棒，而要說GS跟ARUIS一樣穩絕對是太唬爛畢竟先天的條件差別就放在那，小試身手是覺得操控性還蠻不錯的，側傾部分以這中大型房車來說算還能接受，頂級版有配置電子可調避震，若是覺得有點軟轉一下sport模式後感覺信心又回來了
https://i.imgur.com/xf4PSOw.jpg
油耗
目前開第一桶油，高速80%市區20%，起步、市區順順開，高速公路會大腳，儀表版顯示11.2km/1L，本來就知道這顆引擎不省油，車又重(接近1.8噸)因此從來沒對他油耗方面期待過，但以這台的馬力對比Volvo 940超級沒力又狂暴的油耗8km/1L來說已經偷笑了哈哈
動力
因為940馬力實在太過於小所以就算開頭又大神車tercel我也覺得很有力XD
好啦245P馬力日常絕對是夠用，油門踩起來的感覺是很線性的，不會像大部分日系車前段油門都很衝，但是大腳油門時很明顯的會慢半拍才會退檔加速，這方面之前做功課時看到幾乎每個人都有提出這點，然後大家都說他牌都沒這問題，所以也是一個很謎樣的調教…
GS目前已經停產了，這台車一上市就注定他是叫好不叫座，當時買的起這台新車的真的是再貼一點就能上雙B，難怪賣那麼差XDD
以目前來說開到現在各方面都算滿意，但我想這台車應該是不會再有新的車款了，LEXUS的客群還是屬於比較溫順，順順開型，靠ES就能滿足轎車的客群了，或許GS就是LEXUS最後的中大型後驅房車之作吧!
(以上說的說不定很多車都有只是我這鄉巴佬沒見識過，如果是這樣請多包涵XD畢竟940跟這台年代差異太大了哈哈)
--
開完歐洲車有辦法回來開日本車嗎？
除了轉向手感以及駕駛視野外GS是完勝啦～雖然940當時也是百萬名車但畢竟年份差異就 擺在那QQ
※ 編輯: peter54047 (36.234.160.91 臺灣), 05/22/2022 20:59:12配備滿滿，這台真的不錯
GS超帥…
水
真滴帥，他的大哥GSF更帥哈哈
好車恭喜！認識的董級越野車友也最愛GS
GS是lexus的誠意之作
可惜叫好不叫座嗚嗚
6年 半價好像可以
我也不知道確切行情是怎樣…畢竟車太少根本無從比較QQ
VOLVO 940好好看
老爸愛紅色，到現在換海力士也是買紅色
※ 編輯: peter54047 (36.234.160.91 臺灣), 05/22/2022 21:14:09940應該很耐用
阿爸起家車不報廢，都有再照顧應該可以在奮鬥好幾年，如果要在附近吃個東西或者是車 子被老婆開走了還是會開他出門
推
Gs開過一陣子，真的很棒
真滴是好車一台
※ 編輯: peter54047 (36.234.160.91 臺灣), 05/22/2022 21:24:37原廠cpo折價也蠻多的嘛
約92折，但能凹到極光覺得還可以
在路上越來越少看到這代gs了
小改後真的不多
建議花點錢改成F sport 水箱罩
但我跟老婆覺得這個也不錯看先這樣囉
個人覺得很好看
這種漂亮數字的車牌大概要花多少錢買呀?需要到五萬
嗎?
好奇請教一下[email protected]@
2000塊選牌，但這種小連號的要一出就購買不然很快就會被別人搶走了
GS推 超愛這個車系
後繼無人QQ
這台是在高雄民族嗎？ 看他在CPO滿久的
嘿啊，偷看業務fb應該賣一年了才等到我去買
新款的ES操控其實被原廠改的也蠻熱血的
當初也有考慮可是都爆預算+車太長pass
推GS，可惜不會再出了
好帥!!!!!
隔壁那台是7系列吧
我眼殘傻傻分不清楚QQ
9996應該2,000選牌就點得到了吧？
沒錯2000選到的
那個方向盤剩下RX在用了 今年改款之後就沒了 XD
看到RX裝覺得很親切哈哈
※ 編輯: peter54047 (36.234.160.91 臺灣), 05/22/2022 21:57:40輔助配備太少 不過外型真的不錯
基本跟車有，可是有個最低速限且沒有跟到停，對比新車的確比較不足但是我很少用，老 婆完全不敢用所以對我們來說不是問題，覺得有盲點偵測就夠用囉
好看,這代GS真的很稀少
跟日本壓縮機一樣
GS300h車主路過給推～ GS真的是一台低調的好車
那個音響一開始我聽也覺得還好 但是聽久了還不賴！
GS車主推
感覺是需要run-in的 XD
進設定微調後有覺得更好聽了嘿嘿
※ 編輯: peter54047 (36.234.160.91 臺灣), 05/22/2022 22:02:51原PO是不是前幾天社團有發自介XDD
可惜晚了點 不然前陣子CPO有450H跟350可選 > <
對啊！車友您好^^450跟350原先就沒在考慮範圍哈哈，稅金太硬啦且200T的動力就夠用囉 ！
GS好看好料用滿滿
cp值真的不錯
神車
可惜後繼無人了
有基本ACC就很好用了
對我們來說真的夠用囉！
GS帥車推！好料全上了
這台真的誠意之作，光前座那18項座椅調整就滿誇張可
以玩很久，比最新的es300h旗艦版還多，而且四個座
椅都有加熱，冬天很舒服，後座超舒服尤其跑長途不
輸最新的es300h，然後又後驅跑山路很適合，開起來
不像傳統的lexus，在當年用料各方面配備齊全，可以
稱作縮小版LS，而且妥善率也是Lexus中最佳的
真的是誠意之作可惜已成為絕響QQ
推，感覺這台不錯
真的是美賣～整體看下來二手我的預算價位帶GS最面面俱到，但就是油耗表現較差一些…
※ 編輯: peter54047 (36.234.160.91 臺灣), 05/22/2022 22:39:15GS真的不錯耶 我搭過朋友家的300H 讓我最有感的其
實是隔音 不過為啥後面停產了啊？
賣不好啊
因為定價太高不如直上雙B+品牌光環不如雙B+這個級距熱血派的還是選擇雙B=賣不好停產 嗚嗚
路上根本看不太到這台
目前買兩個禮拜還沒遇到過一台車友…
※ 編輯: peter54047 (36.234.160.91 臺灣), 05/22/2022 22:53:23Gs的預算的都跑去買小一級的c咖跟3系了啊 歪L主力
還是在150-200萬這級距而已
我岳父也開這台，真的安靜有力，
我家gs300h當公司車，開了四十幾萬快50只有例行保
養耗材跟換過大電池，沒有故路過。真的是穩定好車
豐田集團妥善率真的是大拇指
推 好車一部 CP很高
沒在路上看過這台 稀有車耶
真的是很少，從當初看車一直到現在都沒遇到同款的…
帥
好車推
那個隆起的部分！OMG！
中間座椅為裝飾用XD
其實GS35/45很多公司高管車,CPO有的話值得
雖然比較貴但我覺得lexus cpo車品質都很不錯，當時也有隨意看其他車真的每台都很水
車牌夠凶我喜歡XD
※ 編輯: peter54047 (36.234.160.91 臺灣), 05/22/2022 23:10:45唯一看過一次的4.5代gs450h 很難想像這台新車價要35
0萬
本來想說LS350來取代GS結果連LS350也沒了
感覺LS更難賣
ACC跟CARPLAY都可以去外場改啦 社團搜尋有推薦的店
家可以參考
避震覺得軟可以改KYB有對應原廠的AVS
目前都夠用就先順順開囉
ML音響真的很白開水,怎麼調怎麼聽都覺得就這樣?
但若突然換別的車,馬上會發覺怎麼之前這麼好聽
有比較有傷害，雖然白開水但是細節真的是不錯
350跟450H不會讓你失望的 稅金牙一咬就過了(誤)
這台真的好車，當年gs350操控輾壓535i，可惜bmw操控
信仰已經深植人心。
後輪轉向是個好東西，可惜這就是品牌光環的厲害
這台還有小改前的GS都可以改全速域跟LTA車道維持 國
外料件 不過不便宜
還是比較喜歡自己開的感覺，就先這樣囉，若幾年後體力不支再來給他處理下去XD
※ 編輯: peter54047 (36.234.160.91 臺灣), 05/22/2022 23:21:13更正 應該是LKA車道維持 這算比較早期的TSS-P
恭喜^^ 社團別亂逛 不然會一直改 太可怕了QQ
要存奶粉錢暫時不能亂改嗚嗚
no1 這時候就不會酸打腫臉充胖子買二手豪車了
GS的屁股真的是最漂亮的
質感真的好
推類滑鼠
有夠難用XD
這台後座超爽的 駕駛跟副駕反而沒這麼舒服
讓老婆和小朋友去享受自己老實點當司機嘿嘿
好車一部，有看到你加入社團！
車友您好
好帥哦><
跟金城武一樣帥XD
我也開老爸的GS，這台真的很棒
GS 後座舒適及寬敞度打趴E class 5系列
可惜logo不對QQ
超美
GS真的帥，可惜停產了
這台超棒 可惜QQ
GS讚 可惜V6 F款才有可變齒比跟DRS 滑鼠不難用啊
其實最後都是品牌迷思啦
不過沒有出新的也沒關係 最近L牌性能不太進步
我也不希望他新出了一台以前領先現在落後的車
順便推一下940 / 850T5路過 XD
用久了是還行啦，但是頭幾次用真的是邊用邊罵哈哈，940真的不錯開但就是時代的眼淚 呀！
看推文這麼棒的車 牌子還是台灣人最愛 怎麼賣到下市
品牌光環在台灣可能是很多人購車的第一指標阿！
某個在新北常收日本引進外匯雙B歐系車的,yt影片去
基隆關驗車常開GS
看到你社團發文了,請問是高雄民族所cpo的車嗎
目前覺得最匪夷所思的設計就是冷氣AC要從難用的滑
鼠進到冷氣功能選項才能從螢幕上關
我親戚開修車廠所有車都買toyota哈哈，是的是在民族所買的沒錯，ac倒是還好因為覺得 恆溫溫控還蠻舒適準確的就不需要再進到銀幕關掉，只是如果有習慣下車前要關ac送風的 就真的比較麻煩囉
兩台車都帥
兩台我都愛
建議車牌直接碼掉不要改圖
用小米的智慧去除就變這樣哈哈，但數字部分真的是我的牌號～
GS不錯 可惜沒新的..
這價格不錯欸，我爸兩年前也是去CPO看一台2016的同
版本，當時開189萬，業務還把價格踩得很死說不給殺
價，後來就放生了
那麼硬!剛開始業務就有主動減5萬了～可能當時這台還很夯？cpo好像越熱門越硬…
※ 編輯: peter54047 (110.30.1.56 臺灣), 05/23/2022 07:46:24之前在隔壁保養時有無聊去看您那台車,狀況不錯,所以
稍微有印象 XD
是呀,我也好奇一個專做歐系外匯車的,經手一堆4.5百
萬的高級猛獸結果去基隆關驗車最常看到反而是開GS,
感到神奇
自從冷氣蒸發器壞掉後,已經養成每熄火關AC的習慣,
我的ML音響感覺也快不行了,常常上車沒聲音
老設計不改款的另一個好處 該抓的蟲都抓完了
我家買車都看市場上誰賣最久沒改款
的確是～末代都是最穩定妥善率最好的
好棒
帥啊！
美
帥
下一代is會拉長 替代gs
但gs的本質還是比較偏豪華運動型的，不知道is會不會走這條路哈哈
缺點大概就比較耗油！過彎auris穩但是油門踩下去gs
完全不同等級的
沒錯一個是很用力一個輕鬆寫意
油門反應慢的問題可以考慮裝柿本改接地線，以前NX2
00T同顆引擎換上有感
覺得變速箱反應速度問題比較大，但是買了就面對他哈哈
這台真的路上超少的(帥
比超跑還稀有(誤
推文捧成這樣 牌子還是台灣人最愛 結果賣到下市XDD
DD
看來LEXUS還是躺著賣ES就好，出一台全世界都叫好不叫座的車真是QQ
少數會想買的lexus
難得看到歪L文沒什麼酸的 GS就是優秀
LEXUS唯一能在PTT生存的車QQ
※ 編輯: peter54047 (110.30.1.56 臺灣), 05/23/2022 10:51:05因為只有IS跟這款底盤跟動力接近歐洲車吧
真的帥！羨慕
後驅車 是一種浪漫 同好握個手
這後車廂可以在裡面打籃球了
不過看到中央隆起就笑出來 還以為車室有樓中樓
中間位置為裝飾用哈哈
現在改款幾乎都在拉皮...
絕版的好車
GS外型霸氣又優雅 好料也全上 可惜同級距難敵雙B
銷量高才是好車，怎麼銷量低也是好車？
這台真的讚 西裝暴徒四個字就是拿來形容他的
GS350.450比較能當暴徒XD我只是小弟而已哈哈
冷門車愛好者 （蓋章
買到現在快三個禮拜了，每天都在開車通勤到現在還沒看到車友餒
恭喜兩條線
謝囉～希望平安健康出來
有考慮上isc 哈哈哈 可惜都沒新車
銷量高才是好車，怎麼銷量低也是好車？
得不到的總覺得好，實際擁有後其實也還好。下一台
我可能想開infinti就好，lexus is太小，es太軟沒個
性，ls太大太貴。
gs都壞一些很奇怪的東西，冷氣，電池，軸承。零件
的耐用度不怎麼樣，還不如我年輕開的sentra
冷氣不清楚是壞什麼，但電池軸承這兩樣算是消耗品每台車一定時間肯定會壞的～除非很 頻繁不然這兩樣會壞都是很正常的
反而GS這種舊的中控比新的lexus設計好看XD
我也這麼覺得～還是比較喜歡整合在中控的感覺，現在直接放一個螢幕在那覺得好突兀
之前看過GS450H 聲音超殺~~不過稅金爆貴QQ
還是開200t夠用就好，稅金存起來買奶粉嘿嘿
現在車界由tesla帶起流行極簡風,早期GS內裝用真皮,
金屬,木紋多道複合堆砌的線條現在看被說好點叫class
ic,難聽點叫old school,公司妹妹都說馬3帥多了
現在流行極簡風～但GS內裝我很愛看來我是老人QQ
※ 編輯: peter54047 (110.30.1.56 臺灣), 05/23/2022 21:28:58其實不要選木紋的感覺也不老啦
GS不選木紋,就只有另一種滿滿魚鱗感的塑膠類金屬板,
除非GSF才有碳纖維
推
我是GS 300h 而且車牌也一樣是9996XD
（握手
同好握手嘿嘿
推同為海力士車主
海力士也不錯開但就是太長太高啦
原本的940看起來顧的很好啊
都有在定期維護，但老車還是有風險不定時顧路，加上老婆機械常識幾乎沒有，等到顧路 不動已經來不及啦！所以還是當代步車用囉！
※ 編輯: peter54047 (39.13.70.20 臺灣), 05/24/2022 13:20:03好車 恭喜
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