[討論] 電車沒電崩潰還是手機沒電崩潰?
又是我阿肥啦,你知我知獨眼龍也知,開電車的多少都會有電量焦慮,怕開到一半電不夠到目的地,就要找充電站,
阿肥我心想,我每天上班滑手機也有這種感受,中午只剩50%就心想下午死了要節約滑了,
可是阿肥只有神A,所以不知道電車用電的焦慮,有沒有電車學長能分享,是電車沒電比較崩潰還是手機沒電崩潰?
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Sent from nPTT on my iPhone XS
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洗文仔 手機沒電不會充喔= =
傻逼..加油站是嫌惡設施..充電站可不是
以後加油站只會越來越難找..你是能拉油管到家裡歐
台灣啊...50年以後的事了
你真的是把車版可以發的廢文型式都用了
你手機會一直滑,開車會一直開嗎?
電車開到一半沒電自由整個被限制是要怎麼比
手機沒電還可以行動充電幹這用,電車???
一天沒發廢文比較崩潰
電車沒電還行,手機沒電連拖車都不能叫
我也是一天沒發廢文比較崩潰
有錢不是問題QQ問題是沒有錢
跟你講幹嘛 開電車沒神a的事
會崩潰 我每天都崩潰在ptt發廢文來焦慮
加油站式微後,早就換電車了
二樓講的那個你我有生之年都不可能啦,騙傻逼投資
人用的
帶充電去辦公室你就可以滑到爆了
滿可憐的
沒差 手機沒電上車充 車沒電叫救援
2樓這難說唷 沒看一堆變電所被抗議的新聞嗎?!
等特出行動尿袋就沒問題了
電車沒行動電源 而且兩者耗能天差地遠
手機沒電有行動電源阿= =
當然電車!勸你別買
手機沒電還有電車這個超大行動電源 電車沒電哭
酸民買不起電車在PTT崩潰?
前幾天看到一台etron用很慢的定速在高速公路外線行
駛 感覺真的很焦慮啊! 還是說etron就適合老人慢慢
開?
既然是etron應該是開著輔助駕駛 和副駕在忙
‘
我還看到CX5內線慢慢開後來還靠貨車擋路開到路肩的
笑死人福特不開 開令人焦慮的CX5
松湖變電所都蓋不了,你說呢?
手機有行動電源,電車有柴油發電機
為什麼要替電車車主擔心呢?
怎樣都比牛頭牌在內線開定速當路隊長好
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[問題] 油電車是不是最佳選擇?油車,維修成本高又不環保(?),一堆東西要修很麻煩 電動車,會有停電、里程焦慮、電池壽命、充電站不普及、價格仍然很高等問題 這樣看下來,油電車是不是最佳解? 可以兩邊通吃,大家覺得呢? --51
Re: [討論] 很多人忽略電動車家裡充很慢 電池衰退別鬧了 基本上在台灣哪有什麼長途旅行啦? 家裡有裝充電樁的話 電車車主哪有什麼里程焦慮啦 等於你每天出門都8~9成電28
Re: [討論] 純電車車主的沒電焦慮到底多重1. 目前電動車仍有如此之焦慮感,導因於電池技術太廢 如果可以跟發明無線充電的技術,相信這些問題就游刃而解了 邊開車,邊無線充電,電池經常保持80%的電力 問題是,無線充電技術目前只有應用在小小的手機上面24
Re: [討論] 純電車車主的沒電焦慮到底多重剛剛看B站推薦 有一台model s 2016年 里程8萬公里 NEDC 557公里 在滿載的情況下 動能回收最低,空調溫度最高的暴力測試下2
[討論] 純電車車主的沒電焦慮到底多重這週末天氣不錯 給純電車的車主載去東部踏青 今天下午就一直再找充電站 怕說傍晚開回西部 電會不夠 純電車車主的沒電焦慮到底多重22
Re: [討論] 純電車車主的沒電焦慮到底多重一直再找?一直再找? 如果你文中說的電車是特斯拉的話 東部目前就宜蘭、花蓮、台東各一個超充 一直找也不會多生一個出來給你 還有沒電焦慮一直是非電車車主才會有的行為19
Re: [討論] 純電車車主的沒電焦慮到底多重重點是油車跟電車 在面臨動力能源耗盡時的差別吧 你開油車 隨便就可以找到加油站 找不到加油站 你可以找人送油給你 但是電車呢 要找充電站就要排隊 充電也不是馬上就可以好 也是需要時間 如果開到一半真的沒電了 也沒人可以送電給你吧7
Re: [討論] 純電車車主的沒電焦慮到底多重事實上就是再怎麼快充電80%都要半小時以上 怎麼可能不焦慮 尤其東部超充那麼少 隨便開都幾十公里的距離 又是假日4
Re: [討論] 純電車車主的沒電焦慮到底多重這跟飆仔說高速公路 超車道就是要讓 月經文一樣 油車看電車不爽 電車看油車喜歡占用電車專用或是優先使用停車位很反感 沒有對錯 就是自己選的自己要承擔 中肯建議 家裡不能不能裝充電樁 還是乖乖油車
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