Re: [討論] 純電車車主的沒電焦慮到底多重
※ 引述《sweet79731 ()》之銘言:
: 這週末天氣不錯
: 給純電車的車主載去東部踏青
: 今天下午就一直再找充電站
: 怕說傍晚開回西部 電會不夠
: 純電車車主的沒電焦慮到底多重
: 幸好當初想都沒想直接買油車
一直再找?一直再找?
如果你文中說的電車是特斯拉的話
東部目前就宜蘭、花蓮、台東各一個超充
一直找也不會多生一個出來給你
還有沒電焦慮一直是非電車車主才會有的行為
老是擔心東擔心西擔心車沒電
真的還好當初你想都沒想就買油車
萬幸!
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所以你這篇就只是要出來展現優越感的嗎www
回一下雲車主順便備份
三個超充真的很多欸 特斯拉車主真的很知足
整個東部加油站上百間了吧XD
為什麼不載個小型汽油發電機就好,停車發動充電不就
解決了
一間兩分鐘加滿 特斯拉慢慢找超充一邊擔心開過去會
不會沒電
樓樓上那台跟油電車有9成像
來 你看看你這不就焦慮了嗎
是不是該認命買NX了 加滿油跑1000公里 加油兩三分鐘
讓您不會再心累?
笑死 原來說不焦慮都是在傲嬌www
還好汽油車只要油槍能噴油進油箱就好 長短尺寸不拘
乾我真的要笑死wwww
不是阿 你看來是真的在焦慮 也真的在心累耶 兩個合
超充排隊能不焦慮嗎?
稱心力交瘁 這台車還能讓你繼續持有 我認定這叫真愛
快刪文啦 不要想備份別人人 先顧好自己玻璃心吧
可以學國外車主,在車上放發電機
驚,原來東部只有3個超充
真的不用再解釋了w 再下去怕特粉的尊嚴要被你敗光
好啦好啦去買油電就不會心累了
家裡充滿你開出去還不是長途就要充?
不如來聊聊你的特斯拉衰退幾%了?
有道理 我油車主也不在乎 畢竟100年後我的油箱不會
衰退超過0.1%
當然會在乎 不然外面不會一堆手機號行在幫iPhone換
電池 衰退10%就是續航力減少50公里
很嚴重欸!
這串告訴我們,肉搜很強大,網路發言要小心不要洩漏
太多私人資訊,免得被隔空打臉
你不在乎的話還會因為超充心累喔?
況且你到東部多次一點總會遇到不充就開不回家的狀況
民進黨當初把TPC列成違法充電頭,還派網軍洗文
只是心累不焦慮好嗎,大不了不去東部玩而已,油車
在酸什麼
真的 台灣這麼大 不去東部對特粉來說根本沒差w
是啊 特粉乾脆都不要出外縣市好了
TPC快點賣掉吧 除了特斯拉誰要裝TPC頭
TPC沒違法啊 本來就不是統一標準
特斯拉賣歐盟中國 是賣什麼規格?
笑死 牽拖政黨有夠可悲
有電動車版可以回去那邊吵
pretty的打臉文超好笑 XD
我是建議啦 你直接說對我超級焦慮的 讓他滿足一下
反正你日常開車不影響就好了 何必在網路上爭這個
知道就好
太好了,終於認輸了,就說你很焦慮齁!
呵呵 出遠門還要特地找超充xdddddddddd
重點是千辛萬苦找的超充速度比加油慢30倍
笑死 就不同的事還要扯在一起講
樓主在車版沒買歪L跟T就是錯的啦哈
電車車主自己開的爽就好 幹嘛天天幫人家擔心充電
XDD 笑死 小朋友吵架嗎 全部拉黑就一片清靜啦
其實應該反向思考,為什麼油車沒有旅程焦慮?
一下里程焦慮、一下二手價焦慮,這篇又是反串的嗎
?
@suitup 感謝馬三車主的關心,真的很溫馨!
其實電車和油車里程焦慮的情境不一樣
同樣開車去爬高山 到了山頂沒油會比沒電更焦慮
焦慮又不能說焦慮的心情好複雜
不用浪費時間跟電黑吵啦 每人有自己的選擇
版上的電車主也是奇怪,目前這充電機制,牽的人只要
這篇超好笑XDDD
一多,充電站就一定會不夠用,卻一直護航
可憐
都說電車很焦慮,為啥會說牽的人只要一多?爛車大賣?
因為油可以帶著走會油車焦慮的焦慮人有解決辦法吧
電車牽的人多 此消彼漲下 那加油站就會變充電站
銷售狀況本來就會帶動相關市場結構改變
而不是只抓著自己預設的立場下去討論
完全打臉,笑死
30
其實這問題也是吵了好幾年了 但沒辦法畢竟台灣國土硬是比歐美大 加上台灣工時短 假日多 三天兩頭就要橫跨廣袤國土 來場隨心所欲的旅行6
人會不會老? 會 東西放久會不會壞? 會 車子開久要不要修? 會 3c用幾年會不會壞? 會 手機電池用幾年會不會衰退? 會4
這跟飆仔說高速公路 超車道就是要讓 月經文一樣 油車看電車不爽 電車看油車喜歡占用電車專用或是優先使用停車位很反感 沒有對錯 就是自己選的自己要承擔 中肯建議 家裡不能不能裝充電樁 還是乖乖油車28
1. 目前電動車仍有如此之焦慮感,導因於電池技術太廢 如果可以跟發明無線充電的技術,相信這些問題就游刃而解了 邊開車,邊無線充電,電池經常保持80%的電力 問題是,無線充電技術目前只有應用在小小的手機上面10
無線充電的確是電動車產業推出的一種解決方案 以台灣來說LiteOn在去年的智慧車展中就推出了無線充電的相關產品 雖然無法做到停車即充電的方式 但相較於充電樁的建置劣勢19
重點是油車跟電車 在面臨動力能源耗盡時的差別吧 你開油車 隨便就可以找到加油站 找不到加油站 你可以找人送油給你 但是電車呢 要找充電站就要排隊 充電也不是馬上就可以好 也是需要時間 如果開到一半真的沒電了 也沒人可以送電給你吧24
剛剛看B站推薦 有一台model s 2016年 里程8萬公里 NEDC 557公里 在滿載的情況下 動能回收最低,空調溫度最高的暴力測試下2
首Po這週末天氣不錯 給純電車的車主載去東部踏青 今天下午就一直再找充電站 怕說傍晚開回西部 電會不夠 純電車車主的沒電焦慮到底多重7
事實上就是再怎麼快充電80%都要半小時以上 怎麼可能不焦慮 尤其東部超充那麼少 隨便開都幾十公里的距離 又是假日
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Re: [討論] 很多人忽略電動車家裡充很慢 電池衰退別鬧了 基本上在台灣哪有什麼長途旅行啦? 家裡有裝充電樁的話 電車車主哪有什麼里程焦慮啦 等於你每天出門都8~9成電1X
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