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Re: [討論] 在雪隧開最高速限被後車閃大燈?

看板car標題Re: [討論] 在雪隧開最高速限被後車閃大燈?作者
bluekeykey
(128根號e980)
時間推噓 9 推:11 噓:2 →:32

: 可憐 你才邏輯死亡吧
: 跟不上前車 硬要當路隊長
: 當車流一多的時候 從上帝視角來看當然就是你造成塞車的啊
: 一個隧道裡面可以容納的車有限啊
: 請問超過容納量的時候會怎樣呢?
: 你跟前車距離好幾公里遠不就浪費了這個隧道的容納量嗎?
: 前面的車不快點通過 那後面的車怎麼進隧道?
: 這有很難想像嗎?
: 你以為第一台車開90 最後一台車也能開到90喔
: 後車只能開得比前車慢
: 而且又不是每台車都有acc
: 手動仔還會剎車加速造成連鎖效應
: 照你這種邏輯 那定速70也不會塞車啊?
: 難道你以為雪隧塞車大家20-30龜速前進是因為路隊長故意定速在20-30?
: 可以自己動點腦嗎?
: 雪隧裡面是能擠幾台車
: 前面的車能開得快一點 後面的車容錯率就多
: 不要這麼自私好嗎?
: 有誰定速100結果收到罰單過可以貼上來給大家聞香一下嗎?
: 懂?

他講的觀念是對的,竟然沒人認同我好訝異...

不知道大家已有沒有搭過捷運,在大站下車時,可以觀察一下為什麼出站會"塞車",

最簡單的原因就是等著上手扶梯的乘客遠大於離開手扶梯的人,

就像水流一樣,同樣的管徑下捏住水管頭,水一定用噴得出去以保持進水量=出水量。

"速度"絕對也是影響塞車的關鍵!

"難道定速90會造成塞車",當然不是!

關鍵在於前方沒車,而且你還可以再開快一些,
想辦法跟上前車,保持最高速,讓雪隧更有效率不好嗎?

在塞車or車速較慢時,盡量依規定跟上前車也是同樣的道理,
在規定的車距容納最多車,就可以在同樣的時間內讓離開隧道的車輛增加,
增加隧道每分鐘消化的車輛,提升效率!

雪隧就是那麼窄,要通過的車子那麼多,難道不能發揮同理心,

在自己能力內、不會收到罰單情形下,盡量開快讓同樣的時間內能離開雪隧的車變多,

讓其他用路人減少壅塞情形嗎?

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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.229.54.134 (臺灣)
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RichardHan 08/08 00:16同理心?你是台灣人嗎?有住在台灣?哈哈哈哈哈

RichardHan 08/08 00:22自從有ACC後,我在雪隧就再也沒有煩躁過了,隨便你

RichardHan 08/08 00:22們想怎樣就怎樣。

ga047768 08/08 00:23限速70下,每小時可過2800量,90下,每小時3600。

ga047768 08/08 00:23 雖然到最後都會塞車,但可以延緩塞車開始或結束的

ga047768 08/08 00:23時間。

x000032001 08/08 00:24怎麼沒人想去叫政府改成限速180呢

heartblue 08/08 00:26請問當雪隧回堵到平面道路是因為有車在內線開90造

heartblue 08/08 00:26成的嗎?有駕照嗎?

中文不好? 大家都時速90還是會回堵到平面,為什麼? 就是因為時速90的消化量比不上上匝道車量, 當然不是說開100就不會這樣,關鍵在提升"效率", 至少能減少壅塞的時間,懂?

ga047768 08/08 00:28車多一定塞,無解。 只能在有限資源情況下做最大的

ga047768 08/08 00:28利用。

※ 編輯: bluekeykey (36.229.54.134 臺灣), 08/08/2022 00:36:04

yur 08/08 00:35都開到90了還要怎樣

ga047768 08/08 00:38開到90也不能怎樣了,達到最高效率了。每小時超過36

ga047768 08/08 00:3800輛車,就是會塞,就這樣。

heartblue 08/08 00:40乾脆提高速限到300如何?更加提升使用效率,連紅綠

heartblue 08/08 00:40燈這種爛招都使出來,就承認雪隧是無解的交通死刑吧

如果人類反應速度能提升3倍,車子加速提升3倍、煞車距離能縮短3倍, 車子耐撞程度提升9倍,不無不可...真的能減緩塞車情形

HuangJC 08/08 00:41我就出廠無定速啊,不要一直講定速好嘛,不然立法補

HuangJC 08/08 00:41助,我回原廠裝。

ga047768 08/08 00:42承認了不是…車多任何道路都一樣。

ga047768 08/08 00:44也不用定速,車距維持下,儀錶盡量維持在80-90或85-

ga047768 08/08 00:4490間,都對運疏有幫助。

※ 編輯: bluekeykey (36.229.54.134 臺灣), 08/08/2022 00:52:07

foxbrush 08/08 02:44在交通部提高雪隧速限到100前,開100就是會被說飆仔

foxbrush 08/08 02:44,雖然雪隧真的又直又寬又平,不懂為什麼速限連100

foxbrush 08/08 02:44都沒有,花了百億犧牲環境運輸效率一直被限制蠻可惜

foxbrush 08/08 02:44

semicoma 08/08 03:11你那思維是全線自動駕駛電腦配速消滅掉交通流量上

semicoma 08/08 03:11的瓶頸 或者法西斯消滅沒效率 但人類社會有比所謂

semicoma 08/08 03:11效率更重要的東西 就是自由意志和不違法情況下的個

semicoma 08/08 03:12人選擇(假設法沒什麼瑕疵 或者人民請願修法的管道

semicoma 08/08 03:12通暢有效)

Garbolin 08/08 13:01真的很無聊 規定就規定 硬要人家超速

Garbolin 08/08 13:01隧道裡面速度規範比外面慢也很正常

Garbolin 08/08 13:01塞就因為車多 幹嘛一直怪別人

foxbrush 08/08 13:14沒人能獨立思考嗎?雪隧之前速限80,被抱怨效率低提

foxbrush 08/08 13:14到90,怎麼一夜之間提速10沒有出事一片?一夜之間政

foxbrush 08/08 13:14府要大家升級飆仔?坪林那段速限90,每次經過開9x,

foxbrush 08/08 13:14還能被一堆車超車,開10x是飆仔?現在車子設計進步

foxbrush 08/08 13:14很多,早該審視法規速限是否合理,交通自由車流還能

foxbrush 08/08 13:14扯到法西斯,腦袋裝什麼,政府怕事訂不合理速限當聖

foxbrush 08/08 13:14旨,人家要你吃什麼就吃什麼啊

foxbrush 08/08 13:25在美國開車雙向各一線道郊區公路非高速公路,還有彎

foxbrush 08/08 13:25道,速限能到70,路上不乏有人開到80,台灣又寬又直

foxbrush 08/08 13:25的高速公路速限90,甚至低到80

BAIIPLUS 08/08 14:18推廣,希望大家都能了解為什麼高速公路會塞車

BAIIPLUS 08/08 14:18https://youtu.be/iHzzSao6ypE