Re: [討論] 在雪隧開最高速限被後車閃大燈？

bluekeykey 發表於 2022/8/8 上午12:11:24

看板car標題Re: [討論] 在雪隧開最高速限被後車閃大燈？作者

(128根號e980)時間Aug 8 00:11:24 2022推噓 9 推:11 噓:2 →:32

: 可憐你才邏輯死亡吧
: 跟不上前車硬要當路隊長
: 當車流一多的時候從上帝視角來看當然就是你造成塞車的啊
: 一個隧道裡面可以容納的車有限啊
: 請問超過容納量的時候會怎樣呢？
: 你跟前車距離好幾公里遠不就浪費了這個隧道的容納量嗎？
: 前面的車不快點通過那後面的車怎麼進隧道？
: 這有很難想像嗎？
: 你以為第一台車開90 最後一台車也能開到90喔
: 後車只能開得比前車慢
: 而且又不是每台車都有acc
: 手動仔還會剎車加速造成連鎖效應
: 照你這種邏輯那定速70也不會塞車啊？
: 難道你以為雪隧塞車大家20-30龜速前進是因為路隊長故意定速在20-30？
: 可以自己動點腦嗎？
: 雪隧裡面是能擠幾台車
: 前面的車能開得快一點後面的車容錯率就多
: 不要這麼自私好嗎？
: 有誰定速100結果收到罰單過可以貼上來給大家聞香一下嗎？
: 懂？

他講的觀念是對的，竟然沒人認同我好訝異...

不知道大家已有沒有搭過捷運，在大站下車時，可以觀察一下為什麼出站會"塞車"，

最簡單的原因就是等著上手扶梯的乘客遠大於離開手扶梯的人，

就像水流一樣，同樣的管徑下捏住水管頭，水一定用噴得出去以保持進水量=出水量。

"速度"絕對也是影響塞車的關鍵!

"難道定速90會造成塞車"，當然不是!

關鍵在於前方沒車，而且你還可以再開快一些，
想辦法跟上前車，保持最高速，讓雪隧更有效率不好嗎?

在塞車or車速較慢時，盡量依規定跟上前車也是同樣的道理，
在規定的車距容納最多車，就可以在同樣的時間內讓離開隧道的車輛增加，
增加隧道每分鐘消化的車輛，提升效率!

雪隧就是那麼窄，要通過的車子那麼多，難道不能發揮同理心，

在自己能力內、不會收到罰單情形下，盡量開快讓同樣的時間內能離開雪隧的車變多，

讓其他用路人減少壅塞情形嗎?

※ PTT 留言評論

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.229.54.134 (臺灣)

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RichardHan 08/08 00:16同理心？你是台灣人嗎？有住在台灣？哈哈哈哈哈

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RichardHan 08/08 00:22自從有ACC後，我在雪隧就再也沒有煩躁過了，隨便你

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RichardHan 08/08 00:22們想怎樣就怎樣。

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ga047768 08/08 00:23限速70下，每小時可過2800量，90下，每小時3600。

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ga047768 08/08 00:23 雖然到最後都會塞車，但可以延緩塞車開始或結束的

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ga047768 08/08 00:23時間。

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x000032001 08/08 00:24怎麼沒人想去叫政府改成限速180呢

噓

heartblue 08/08 00:26請問當雪隧回堵到平面道路是因為有車在內線開90造

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heartblue 08/08 00:26成的嗎？有駕照嗎？

中文不好? 大家都時速90還是會回堵到平面，為什麼? 就是因為時速90的消化量比不上上匝道車量，當然不是說開100就不會這樣，關鍵在提升"效率"，至少能減少壅塞的時間，懂?

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ga047768 08/08 00:28車多一定塞，無解。只能在有限資源情況下做最大的

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ga047768 08/08 00:28利用。

※ 編輯: bluekeykey (36.229.54.134 臺灣), 08/08/2022 00:36:04

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yur 08/08 00:35都開到90了還要怎樣

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ga047768 08/08 00:38開到90也不能怎樣了，達到最高效率了。每小時超過36

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ga047768 08/08 00:3800輛車，就是會塞，就這樣。

噓

heartblue 08/08 00:40乾脆提高速限到300如何？更加提升使用效率，連紅綠

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heartblue 08/08 00:40燈這種爛招都使出來，就承認雪隧是無解的交通死刑吧

如果人類反應速度能提升3倍，車子加速提升3倍、煞車距離能縮短3倍，車子耐撞程度提升9倍，不無不可...真的能減緩塞車情形

推

HuangJC 08/08 00:41我就出廠無定速啊，不要一直講定速好嘛，不然立法補

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HuangJC 08/08 00:41助，我回原廠裝。

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ga047768 08/08 00:42承認了不是…車多任何道路都一樣。

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ga047768 08/08 00:44也不用定速，車距維持下，儀錶盡量維持在80-90或85-

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ga047768 08/08 00:4490間，都對運疏有幫助。

※ 編輯: bluekeykey (36.229.54.134 臺灣), 08/08/2022 00:52:07

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foxbrush 08/08 02:44在交通部提高雪隧速限到100前，開100就是會被說飆仔

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foxbrush 08/08 02:44，雖然雪隧真的又直又寬又平，不懂為什麼速限連100

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foxbrush 08/08 02:44都沒有，花了百億犧牲環境運輸效率一直被限制蠻可惜

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foxbrush 08/08 02:44的

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semicoma 08/08 03:11你那思維是全線自動駕駛電腦配速消滅掉交通流量上

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semicoma 08/08 03:11的瓶頸或者法西斯消滅沒效率但人類社會有比所謂

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semicoma 08/08 03:11效率更重要的東西就是自由意志和不違法情況下的個

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semicoma 08/08 03:12人選擇(假設法沒什麼瑕疵或者人民請願修法的管道

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semicoma 08/08 03:12通暢有效)

推

Garbolin 08/08 13:01真的很無聊規定就規定硬要人家超速

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Garbolin 08/08 13:01隧道裡面速度規範比外面慢也很正常

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Garbolin 08/08 13:01塞就因為車多幹嘛一直怪別人

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foxbrush 08/08 13:14沒人能獨立思考嗎？雪隧之前速限80，被抱怨效率低提

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foxbrush 08/08 13:14到90，怎麼一夜之間提速10沒有出事一片？一夜之間政

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foxbrush 08/08 13:14府要大家升級飆仔？坪林那段速限90，每次經過開9x，

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foxbrush 08/08 13:14還能被一堆車超車，開10x是飆仔？現在車子設計進步

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foxbrush 08/08 13:14很多，早該審視法規速限是否合理，交通自由車流還能

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foxbrush 08/08 13:14扯到法西斯，腦袋裝什麼，政府怕事訂不合理速限當聖

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foxbrush 08/08 13:14旨，人家要你吃什麼就吃什麼啊

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foxbrush 08/08 13:25在美國開車雙向各一線道郊區公路非高速公路，還有彎

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foxbrush 08/08 13:25道，速限能到70，路上不乏有人開到80，台灣又寬又直

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foxbrush 08/08 13:25的高速公路速限90，甚至低到80

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