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Re: [討論] 在雪隧開最高速限被後車閃大燈?

看板car標題Re: [討論] 在雪隧開最高速限被後車閃大燈?作者
Ccsteeker
(飛天了)
時間推噓29 推:29 噓:0 →:36

自己回自己

簡單問,定速90,為什麼末端會變成30?

不少人在意的「錶速,實際速度」,錶速90,實際80好了。

定速 80,為什麼末端常是 30?為什麼不是 60 50

開了定速80,後車 80 跟上很難嗎?
為什麼沒多久,就變成 50-60 -40-50,甚至30?

答案就是我自己文中的影片
https://youtu.be/iHzzSao6ypE

總結
1.車流大,容錯低,一台猴子三寶,全部遭殃。
2.沒有保持「合理車距」
3.沒有盡力專心開車,上下坡,駕駛沒跟著調整油門

沒保持合理車距,容易常踩剎車,後車判斷不易,
產生更多的操作,就產生更多延遲。

延遲累加到後面,時速20-30就是基本操作反應時間。

我猜測,目前車流量車主素質,雪隧120,沒多久一樣20-30,也許稍微延長一點,或快一點30-40。

「問題不在最高速」

是車主能不能

穩定開車,保持合理車距,合理合法跟上車流。

原樓主定速 90,我覺得沒問題,合理。

有問題的是沒保持車距,逼車容易導致後方誤判車距,忽快忽慢,增加操作時間,增加延遲時間,增加塞車的因素。

至於原po要不要提高速度跟上前車,就個人心情或原則問題。

雖然要求自己,明天依然塞車,好像沒差,

但,如果多數人連基本技術觀念都不要求自己,

保證塞的更誇張。

※ 引述《Ccsteeker (飛天了)》之銘言
: 簡單講,你不保持車距,更容易塞車。
: 這個影片可以幫助了解,有中文。
: https://youtu.be/iHzzSao6ypE
: 維持穩定車距車流車速,減少煞車帶給後方車輛的操作,就可以減少塞車。
: 所以,支持樓主用合理的速度穩定前進。
: 除非在隧道內,
: 「如果」你前面真的沒車,稍微加一點點速度,直到確定違法,或者已經看到前車,再恢

: 合理速度,我覺得更好。
: 另外,我不懂為什麼很多車子不開定速,定速很棒,又省油,腳可以休息,甚至提早放在

: 車上,減少煞車反應時間。
: 定速這麼簡單,按下去,看到有狀況,煞車就解除。
: 想要超車,油門踩下去,放開,又回到剛剛的速度。
: 不用分心看儀表,專心在四周路況,還可以分心挖鼻屎摸手機,好工具用起來。
: acc 睡覺,撞工程車的就算了,人的問題,不是工具的問題。
: ※ 引述《jazzcai (如果有一天)》之銘言
: : 如題
: : 魯叔我今早6點多開在雪隧往宜蘭方向
: : ACC定速90Km/hr(雪隧上限就90)
: : 然後後車貼我很近
: : 看照後鏡目測後車離我應該不超過20公尺
: : 還對我閃大燈
: : 這應該不是我開太慢吧?!
: : 總之我就沒理他繼續龜好
: : (當時有一個想法是想踩煞車嚇嚇他
: : 但我還是沒做這件事)
: : 果不其然
: : 一出雪隧後,後車就立馬加速從我旁邊刷卡刷過去
: : 然後出雪隧的第一個閘道就下了
: : 不知道超我有什麼意義
: : 對了,那台後車是RAV4
: : 總之想請問一下
: : 在雪隧開最高速限被後車閃大燈
: : 單兵該如何處置?
: : -----
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※ PTT 留言評論
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Ccsteeker 08/05 23:02這些觀念,考試不考,教育不教,丟一句「保持車距

Ccsteeker 08/05 23:02」,原理,好處,沒人清楚,就沒人遵守,沒人在意

Ccsteeker 08/05 23:02

Ccsteeker 08/05 23:04然後用路人內戰,交通部領你的牌照稅,燃料稅,爽

Ccsteeker 08/05 23:04爽拉白癡直線,做歧視分類,做30年如一日的考試,

Ccsteeker 08/05 23:04落後的法規換照教育考照,然後用路人內戰,交通部

Ccsteeker 08/05 23:04爽爽的在笑。

crazy81709 08/05 23:14正解 同個路段車流量一多這些細微影響就被放大 更容

crazy81709 08/05 23:14易造成阻塞

a894392000 08/05 23:24完全同意 塞車的根本就是胡亂加減速不保持安全距離

longtimens 08/05 23:34早就說上國道大家全部開定速 塞車狀況保障減緩

longtimens 08/05 23:34電腦判斷吊打一堆自以為車神的白癡

Ccsteeker 08/05 23:40期待車子都有基本大數據互聯的時代,只要能偵測收

Ccsteeker 08/05 23:40集前面三台車的數據就好。

thinkingdeep08/05 23:50其實這些理論都有論文可以看,剛剛還有一篇文覺得定

thinkingdeep08/05 23:50速就不會塞車,還覺得別人弱智,看到就覺得好笑

stu51211 08/06 00:00希望以後有定速專用道 開內線必須定速

creart 08/06 00:13每天開國道十幾年,看太多自以為車神的傻逼

creart 08/06 00:13不保留車距,後來追撞前車的事故

Watanabe 08/06 00:16沒錯!!愛跟很近然後一直踩剎車真的超煩

limulus 08/06 00:26正解!但不知能否模擬假設所有車輛都啟動ACC時,整

limulus 08/06 00:26體的速差會縮小?

a94260088 08/06 00:34塞車本因就是內線中線不斷變換,害後車要一直減速

a94260088 08/06 00:35維持安全距離,最好的狀況就是內線所有車輛穩定行

a94260088 08/06 00:35駛110,這樣大家都很快

LexusNo1 08/06 01:02猴子飆仔聽不進去啦,比他們慢就是龜。

cccc77 08/06 01:12只要有人為控制就會有誤差,何況每家車廠的表速都不

cccc77 08/06 01:12一樣

s6525480 08/06 01:14大數據互聯幹嘛 不要貼那麼黑不就看到了

chen841115 08/06 01:29飆仔覺得一直超車才不會塞車

berryc 08/06 01:34大數據互聯,高性能車自動降馬力, 以後綠燈就可以同

berryc 08/06 01:34時起步, 真的就不會塞車了

kashima228 08/06 02:07這就蝴蝶效應啊

hcshin 08/06 03:23影片講得真好,愛貼屁股、愛亂鑽的猴子才是造成塞車

hcshin 08/06 03:23的元凶

shamanlin 08/06 03:40可是在本版,合理車距是貼前車屁股,不然就是龜車

FrozenMoment08/06 04:34此篇正解,排隊理論

bojan0701 08/06 05:28推 理論正確 實際情形就如此篇所說

applesck 08/06 05:31飆仔就是亂源

xru03 08/06 05:44

azureashin 08/06 06:48隧道內 能快通過就趕快通過吧!

demon1412 08/06 08:29本版不適用啦…不貼前車=龜車

belucky 08/06 08:30飆仔聽不進去啦 超車道不是飆車道他們也聽不懂

Simonfenix 08/06 08:37可惜在台灣合理車距是奢望,尤其是對飆仔來說。

stylish500 08/06 08:48結論正確

ingmu 08/06 08:50推這篇 老是看到四五台追撞車禍 也是煞車延遲的傳遞

lizardc1 08/06 09:11搭高鐵唯一解

applewarm 08/06 09:13

YCL13 08/06 10:32這個老問題大概只有到了全自駕車時代才有解吧

afune12369 08/06 11:01這是理想中的狀態 跟烏托邦一樣 結論就是早點出門

afune12369 08/06 11:01塞車是「正常」 不要試圖做些什麼來緩解焦慮

afune12369 08/06 11:02直面自己的情緒 好讓自己行車時平安抵達

Tass 08/06 11:52這篇才是正解 大多數人都搞錯重點

babyMclaren 08/06 14:22塞車正常但公司規定不一定正常

babyMclaren 08/06 14:22早出門早到,就該早下班

babyMclaren 08/06 14:22不然塞車的風險全部在員工身上?難怪想飆

babyMclaren 08/06 14:23正常邏輯,有遲到早退就該有早到,遲退(加班)

kakadoo 08/06 18:10完全沒問題啊,不要理飆仔

lingling000008/06 19:36這個能推廣就太好了

linecross 08/06 20:06你這篇飆仔看不懂

clementchen 08/06 23:55為何會一直注意錶速/實速,啊不就最高速訂定有問題,

clementchen 08/06 23:55產生路隊長,從而衍生後續問題

ms0301990 08/09 15:16龜仔常用自以為的速度開國五啊,常遇到是龜龜並排

ms0301990 08/09 15:16不維持合理車距zz