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Re: [討論] 就算美國車免除關稅依然不便宜

看板car標題Re: [討論] 就算美國車免除關稅依然不便宜作者
csgod1325
(alex)
時間推噓29 推:32 噓:3 →:51

※ 引述《takuminauki (史迪格里茲粉)》之銘言:
: 因為台美FTA有了曙光
: 我特別查了福特的美國售價
: 但算一算根本沒有多便宜
: 以Escape 1.5L來看(等於台灣kuga)
: 美國賣24885美金
: 加上25%貨物稅
: 93萬台幣
: Fusion 2.5L(等於Mondeo)
: 美國賣23170美金
: 加上30%貨物稅
: 90萬台幣
: 這價格沒有便宜到哪阿
: 以上價格我都還沒加營業稅
: 所以便宜個幾萬左右而已吧
: 為什麼免了關稅,美國車卻沒有比台灣豐田便宜多少??
: 以這兩台的對手Camry2.5與RAV4來比較的話
差多了吧。
台灣賓士一台動不動300萬起跳
免關稅後少17.5%稅給政府,新車頂多250萬
外匯更不用說 經典的C300 加油加300
140萬直接降到115萬,根本變人人都可入手。

不過還不知道這次會不會談汽車關稅降0
只能說要買美國進口車可以等看看談判結果。

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※ PTT 留言評論
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ASKA 08/15 13:21水貨車可能差異還好。但是代理商應該更有空間

syterol 08/15 13:32賓士是美製嗎 BMW休旅才美製吧

TRYING 08/15 13:39代理商與它們的產地: 賣太便宜會造成我們客人困擾

kutkin 08/15 13:42稅是疊加的 所以很可怕

lancechance 08/15 13:45水貨才有機會降價,代理商想維持品牌形象不會隨便

lancechance 08/15 13:45降價

lancechance 08/15 13:46賣太便宜會被嫌

kutkin 08/15 13:46對呀 沒有賣300不稱頭

lb751007 08/15 13:50車價跟稅金非開列出來才是真的

lb751007 08/15 13:50分開

henryhao 08/15 13:52人家品牌價值穩穩的,為何要降價

sana113821 08/15 13:53傻了才便宜賣 賣高價反而搶著要 尊榮感懂不懂

leaveleft 08/15 14:01算法錯誤啦,2.5萬的建議售價,通常是1.7-2萬到經

leaveleft 08/15 14:01銷商的,若台灣是經銷商,拿個2萬經銷價+運費+稅,

leaveleft 08/15 14:01跟國產差不多,但是美規車真的好料多,又安全...

lemonsaint 08/15 14:04ACURA真的很香,快點簽FTA。

asgardgogo 08/15 14:04你怎麼知道車商會降價

GLUESTICK 08/15 14:05賓士休旅也有美製

a74102583 08/15 14:11傻眼11月要交車怎麼辦

chandler022708/15 14:14關稅一直都是次因,車廠想訂多少才是真的,不然VW

chandler022708/15 14:14有些車款台灣售價能跟產地差不多,難不成是賠本賣

chandler022708/15 14:15?話說回來只要消費者依舊買單何必降價勒

supereva 08/15 14:15水貨和新車的價錢會維持一個微妙的關係 讓你買新

supereva 08/15 14:15車水貨沒那麼划算

supereva 08/15 14:16所以說 有影響 但不是降稅多少就便宜多少

StarLeauge 08/15 14:16還有15%貨物稅,海運也要運費,還有碼頭相關規費

galaxyf 08/15 14:19特降價

cabin2501 08/15 14:28我是車商我幹嘛要降價?

supermni 08/15 14:38免除關稅車廠或許有良心的意思意思降5~10萬給你

supermni 08/15 14:39要完全讓利給你做夢比較快,唉個幾聲海運運費飆漲

supermni 08/15 14:41成本增加再加價賣,subaru都敢一次漲十萬其他像bmw

supermni 08/15 14:43綁M套件等配備多賺20萬,政府沒帶頭當頭棒喝及完善

supermni 08/15 14:45相關法條規範不然台灣利潤太好自然無限上綱

hydeless 08/15 14:46水貨一堆人辦,一定會有人破壞價格的

st210113 08/15 14:50真的降關稅就看有沒有車商會開第一槍破壞價格

sdiaa 08/15 14:57供需決定售價 不是成本決定售價

gn00152097 08/15 15:54笑死 你是車商你會降價? 車商會說嫌貴就自己進口

gn00152097 08/15 15:55而且車商要負擔的成本不是只有車子本身

QuentinHu 08/15 16:09之前早就說了貨物稅才是大條,發文以後底下還有人

QuentinHu 08/15 16:09說我護航車商...

QuentinHu 08/15 16:11至於降了關稅也不會人人開的起C300啦,把商業想的

QuentinHu 08/15 16:12太簡單囉,頂多是買的到更新年份配備更好的C300

QuentinHu 08/15 16:13單純降價的話,平均單價下跌。水貨商賣車子利潤率

QuentinHu 08/15 16:13不變的話,絕對也變少了

QuentinHu 08/15 16:13絕對*利潤* 剛剛少打

QuentinHu 08/15 16:14絕對利潤變少但是車商營運成本沒有下降的話,就會

QuentinHu 08/15 16:14減少引進這樣的陽春車款

Chen73 08/15 16:16高價都政府問題? 怎不看外匯車為什麼流行

QuentinHu 08/15 16:16當然車商很多還是有人會去進,但可能主流大間的就

QuentinHu 08/15 16:16變成接單引進為主,現車都賣新一點的,或是車款變

QuentinHu 08/15 16:16成大滿配

QuentinHu 08/15 16:18最後,台美FTA重點項目也不會是車子,因為美國車在

QuentinHu 08/15 16:18臺灣少,簽這個是爽了日本歐洲車,台灣也不想要,幹

QuentinHu 08/15 16:18嘛去動這個

snap007 08/15 16:37原文兩年前就在FTA露曙光,想問現在台美FTA走到哪

snap007 08/15 16:37,什麼時候可以買到便宜美國車

tu6y7 08/15 16:38會有人說高額關稅是要抑制車子數量避免塞車

mio8390 08/15 16:50跟炒房一樣 持有稅低就一堆人想買

send99555 08/15 16:51人家是賓士,賣那麼便宜尊榮感去哪裡了

tabrisPTT 08/15 17:37不先降關稅怎麼知道售價會不會降?

ASKA 08/15 18:43貨物稅是25%~30%。不是15%

ASKA 08/15 18:44其實最好的方式是開放個人自用可以免驗一些項目...

ASKA 08/15 18:44就是將委託代辦跟水貨商進車賣分開...

maniaque 08/15 19:05樓上這種玩法,變成台灣人人人都成了車商的人頭戶

Vassili242 08/15 20:38可以賣300萬還搶到要排隊一年,你覺得車商會只賣250

Vassili242 08/15 20:38萬嗎

lancechance 08/15 20:43大家多多支持水貨,少買公司車就會降了

lancechance 08/15 20:44C300雖然常被多花錢的盤子笑,但其實算是智商優越

lancechance 08/15 20:44的表現

Lagonda 08/15 21:31二手外匯叫智商優越?XDDD

Lagonda 08/15 21:33中古車拿來跟新車比?

darktasi 08/15 22:11美製車子非常稀少

lancechance 08/15 22:12看你怎麼想啦,新車貴的不合理時,二手的需求就會

lancechance 08/15 22:13出現了

lancechance 08/15 22:18當你看到很新的二手車配備滿滿時,再看看自己加10

lancechance 08/15 22:180多萬也買不到同樣配備新車,就得承認外匯車真的不

lancechance 08/15 22:18

gw00086 08/16 00:27稅漲用牌價算 稅跌用成本價算

Ericcws 08/16 22:00你怎麼會有免關稅車價會降的想法?你該不會以為當

Ericcws 08/16 22:00地售價是進口車商的離岸價吧?價格隨人訂的

sleepinggod 08/18 18:57還要把車測中心廢了,或者改成很多公司都可以車測,

sleepinggod 08/18 18:57壓低檢測費

sleepinggod 08/18 18:58驗車重油耗最無聊,如果真的有意義,為什麼每年定期

sleepinggod 08/18 18:58驗車都沒有驗車重油耗?

sleepinggod 08/18 18:59還有電子設備測試也很無聊

sleepinggod 08/18 19:00定期檢驗以外的項目都不應該驗