[分享] Toyota Altis 1.8油電尊爵款開箱
圖文網誌版：
https://www.tzuyang555.com/2022/08/toyota-altis-hybrid-2022.html
今年過年前，車子不小心發生了碰撞
先稱讚一下Elantra，撞擊當下氣囊爆開，車室也完整
但是前面還是傷得有點重...所以也只能強迫關箱下課了
[也算是幫我們擋下了一劫，希望2022能夠越來越好...]
回到現實：再來要買甚麼車？
回顧這次事故，AEB是一定要，再來就是ACC及車道偏移輔助。
預算希望八十萬上下希望能夠搞定。
加上轎車型這個篩選條件，選手相比上回買車就少了一大截
畢竟現在車市都是CUV SUV的天下了...
1.Hyundai Elantra
原本有想再繼續買Elantra，但好巧不巧已經停產
庫存車色不愛+業務在車禍後沒多久開始盧小小
再加上車價也不是很甜，就當作曾經的美好吧。
2.Ford Focus
今年推出的超質型，車價七字頭就能有copilot 360真的挺佛心。
去試駕的時候那個隨傳隨到的動力也是蠻猛的
大腳下去的那個貼背感，對比Elantra的溫吞無力來說真的怕。
[不過沒有特斯拉的那種彈射如此可怕]
整體內裝質感或是乘坐起來的感受蠻熟悉的，
跟Elantra感覺也蠻類似，只是沒有那麼多硬質塑膠。
但是試乘居然不讓體驗360就扣分了，不知道是不是各營業所差異？
3.Toyota Altis Hybrid
從一開始其實都沒有把Altis放在清單上，甚至原本就想說去牽Focus了
但稍微查了一下，發現如果是Hybrid車款
即使以每年5000左右的里程數，省下的油錢也不少。
甚至再多開點反而划算？
引起了我小小好奇，看了一下車決定約個試駕
試駕後發現這代Altis開起來的感覺跟我以前印象摸過的Altis確實有點不同。
最終決定時間...
單看外觀內裝試駕以及車價時，Focus確實是領先狀態。
把妥善、油耗等等下去做綜合評比後..
最後我還是選了Altis XDrz...
陽明營業所的元斌服務不錯，交車時還送了我本來就很想買GR logo雨傘XDD
雖不是超級神單，但是也差沒有太遠啦~
上次Elantra自己鍍膜，效果還算不錯，所以這次一樣試著自己來鍍膜。
這次選了CQuartz新出的SiC，大約五分鐘左右的停留時間，算不難操作的一個鍍膜液。
實際上路後的心得：
整體開起來的路感來說，市區行駛輕快舒服，油電的優勢在此體現。
環景對於熟悉車子蠻有幫助的，尤其右前方車頭距離到現在還是覺得抖抖抓不準..
高速行駛，Altis的肅靜性就沒這麼好，不知道是隔音問題還是輪胎問題。
還有就是鈑金的厚度，洗車時發現比起Elantra更容易凹下，
感覺整個人靠上去就會有酒窩..要更小心..
後座沒有拍拍燈，上鎖後中間燈也不會自動熄滅稍微阿雜了一點。
最後是置物空間，整車唯一點菸器在中央扶手內，
導致置物盒會因為塞滿電線而的變得很擁擠。
這可能需要靠一些外廠小配件來改進了
另外有個我買之前就知道的大問題..
新的Altis雖然對外宣稱是全速域的ACC，
但在時速到零的時候就會跳警告要踩煞車，否則ACC將解除。
也就是沒有所謂的Stop & Go 功能..
目前最佳的解法，應該就是加裝Openpilot，就可以實現Stop & Go及車道置中功能。
雖然一套買下來要接近五萬五[當初匯率]，但是使用過後個人覺得相當划算。
第一次安裝上要先校正。
再來就能擺脫像彈珠檯的那種車道偏移輔助，而獲得真真正正的車道置中功能。
但再次強調，OPENPILOT 終究還是ADAS。
是輔助駕駛非自動駕駛，讓駕駛可以有更多精力注意旁車狀況。
Comma3的前鏡頭，也會偵測駕駛是否有分心，並警示提醒駕駛注意前方。
結論時間：
即使高速佔多數，隨便跑油耗也都再20km/L以上，看起來相當愉快。
噪音部分可能要等之後換胎後會不會改善吧..
去做滿月保養時，保養廠人員服務真的好得沒話說。
已經檢查完要準備交車，順口問說上次過窟窿蹬了一下，能不能看一下車底？
服務人員二話不說馬上請人頂起來檢查。
最後離開時，服務人員撐傘+90度大鞠躬至車子離開視線，真的有被貼心服務到的感覺。
開始能理解為什麼上一輩的都喜歡買Toyota了..XD
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先幫補血，完成體推
有分享文就給推
不到八十萬就能開到豐田最頂科技真的爽
幫推
原廠應該都是maxxis的節能胎，很吵的
我換了兩顆米其林p4就明顯感受到差異，試試吧
喔喔 希望之後換胎可以改善
那個營業所試乘不給用ACC？
這個不好說 北部不在台北市 只能說到這樣了
要換現在就直上e primacy 不用考慮p4
羨慕換車推
快快 等你換
好車一台
OPENPILOT這麼貴啊@@
六萬有找蠻多的啦XD
油電車省油不省錢
有那根手煞就要自己踩腳煞啦 CC也是
(開ACC接近前方靜止車輛時)
還在省油不省錢XDD
找動物天堂就可以改stop go了 還可以自動跟車 不用
按res跟油門
是說松鼠嗎
不省錢的都油電盲吧xDD
油電車484沒缺點？
硬要說的話就是沒變速箱所以零百加速比同馬力的渦
輪車慢 但硬要說又有哪台1.0T的比零百贏得過神A油電
不知何時才會給電子手煞車
比油耗那就更不用比
Octavia 1.0t 油耗輸神A 而且還要吃95油
零百兩台差不多
Vag1.0t+48v都贏不了了 況且這還是六年前p4的動力總
成 今年第五代就要出來了 拭目以待
還1.0T勒.你怎麼不拿1.4 1.5 1.8T來講.要吹也別挑軟
的打啊.而且零百渦輪車強勢是因為扭力大 低轉高扭.
現在小排渦輪車的扭力幾乎都是2.0 2.4自然進氣的水
準 大概1500轉就有了 所以零百噴的快
拿1.8油電在那邊比1.0T...哩嘛卡正經欸...
所以你要幾T的油耗才贏得了THS
油電有電動馬達 再加速會輸1.0t?
不拿1.5t是因為油耗太難看了阿xD
自己不覺得拿油電的油耗跟油車在那邊比很可笑嗎
5000km 到底能省多少油….
到底哪一台日常使用能夠破15 根本沒一台油車可以
不想加油開電車就好了 開油電洗勒北爛哦
油電就是油車阿 日常養護跟使用模式沒差別 為什麼
不能比 售價也跟同級競品差不多
不同性質的車可以在那邊自爽也是厲害...
油電缺點除了電池以外你找的出第二個？
一下要比加速一下要比油耗 你到底要比啥zzz
最適合跟1.8油電拿來比較的不就是3缸1.0t?
都是為了省油所做出來的產品
要動力同級豐田也是有2.0油電 綜效197p 拿來跟1.5t
比
你乾脆說你豐田油電 好棒棒 零百不僅屌打380匹的車
好 油耗更是屌打 跟FUSO 380比啦
歐系三缸1.0t vs 豐田1.8H
2.0 你怎麼不跟VAG EA888比動力？
動力同級別 油耗豐田勝
歐系1.4/1.5t vs 豐田2.0H
動力同級別 油耗豐田勝
養護成本那是另外一回事先不討論
同級產品拿來比較就是這麼一回事
各有優缺 不同性質的車 硬要在那邊吹 何必
如果一年才開5000應該沒差吧….
1.0t+48v是什麼性質?
同價位比不是很正常嗎? EA888賣80萬嗎?
可以比啊 拿低功率版的190-200p的EA888 得到的結論
還是豐田贏
T-Roc 330tsi 190p CH-R 2.0hybrid 184p
兩個算同級吧 得到的結論還是一樣
好啦好啦 豐田好棒棒 天下無敵跟胖虎一樣 爽嗎？
確實啊 台灣沒無限速or高限速的駕駛環境
如果今天國三限速160 那我會說豐田混動在這邊是垃
圾
這台是TNGA嗎 是的話很棒的 這樣的價錢撞測不輸嬌
貴BMW 3系列
推過去的美好
0-100豐田7.5 你EA888 7.2 不過油耗一個14一個23
的確沒得比 所以德國只能靠柴油作弊結果被抓QQ
好啦 豐田油電很棒 真的 超讚的 全世界車廠關一關
一堆T黑崩潰，笑死
第五代會國產化嗎？
自己鍍膜很棒捏
我開focus active 上面說那台油車油耗可以15的，不
好意思我剛滿1年里程快4萬，油耗差不多16左右
openpilot操控的準確度 細膩度 真的要用過才能體會
TSS那要轉不轉 無法預期的特性 開了反而沒安全感
不過可能擋到一些沒認證的土砲改裝線財路 會被亂抹
網路上很多和TSS還有AP的比對了 沒車試也能去看看
就是看了很多影片 火就燒起來了XD
油電車省油不省錢是因為想一直開車出去 XD
感謝分享
stop&go跟完整全速域網路上爬文一下就知道了 外廠一
堆可以改
很有趣，車主喜歡油電就油電，你們在那有什麼好爭
的，恭喜入手新車
確實依我的里程不用油電 但是一生換沒幾台車 總想換換不同的東西看看
op3 應該是目前最強的l2 在輔助駕駛了 樓主可以單獨
寫一篇心得嗎
op是op，c3跟c2是硬體，沒有啥op3
OP這邊大家不太喜歡 就稍微提一下而已XD
5000km其實買油車就好了吧…
我單月里程約2500km，換油電省油很有感
TSS可以設定輔助力道，調整後很好用。
建議夜市牛排加配壽險照護下一代ㄏ
??
※ 編輯: tzuyang555 (114.34.167.158 臺灣), 08/24/2022 15:15:43 ※ 編輯: tzuyang555 (114.34.167.158 臺灣), 08/26/2022 01:41:37爆
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