[問題] 日本的280P是怎麼定義的？

lb751007 09/08 17:30以下開放 德制 日制馬力

yamatobar 09/08 17:34鎖引擎性能+鎖速度

s7024546 09/08 17:37所以你到底想問什麼...

s7024546 09/08 17:38r34比較輕+四傳又turbo差不多抵消馬力差

ericyo 09/08 17:39限轉就好啊 但不是有些車實測都超過280嗎

justin33280509/08 17:39如果只是要180km/h也不用到280匹啊

justin33280509/08 17:39100匹配顆合適齒比變速箱也能達成啊

justin33280509/08 17:39剛剛查了一下是因為8,90年代日本一堆

justin33280509/08 17:39馬力大引擎裝進輕小車體的跑車

justin33280509/08 17:39事故件數跟死亡率增加才被

justin33280509/08 17:39日本政府要求適度降低馬力吧

lll156k1529 09/08 17:43R34寫的280 不等於SC430寫的280

afune12369 09/08 17:52君子協定 你那麼認真幹嘛？

justin33280509/08 17:54你推文的那個影片就是車輛馬力差不多

justin33280509/08 17:54但驅動方式跟變速箱齒比不同啊

justin33280509/08 17:54馬力又不是加速快的絕對條件

justin33280509/08 17:57而且那影片每台車輪胎都不同

justin33280509/08 17:58駕駛反應的時間…變數也是很大

sjerrysss 09/08 18:02R34被證實有330匹左右，280明顯是低報

justin33280509/08 18:07因為那本來就是無形協議

justin33280509/08 18:07日本車廠只是默默互相遵守

justin33280509/08 18:07看那年代的日系性能引擎

justin33280509/08 18:07小幅度改裝引擎週邊寫個電腦

sjerrysss 09/08 18:07看過影片了，EVO根本鬼

justin33280509/08 18:07不動腹內機件也能有400匹就知道

sjerrysss 09/08 18:09怎麼有種那年代的日產RB比現在的VR還猛的感覺

sjerrysss 09/08 18:10這年代還有在延續90s JDM精神也只剩日產(Z & GTR)

sjerrysss 09/08 18:10跟486(Boxer)了吧

justin33280509/08 18:10沒有 R35原地0公里加速比34快吧

justin33280509/08 18:10尤其35記得還內建R模式彈射起步

sjerrysss 09/08 18:11豐田變成BMW跟486的形狀了

sjerrysss 09/08 18:12為何新的Z無法像R35那樣猛啊？

sjerrysss 09/08 18:12只能被BMW Supra屌電

justin33280509/08 18:13486之前不是說不出性能好的STi了

justin33280509/08 18:13那就等於跟三菱Evo一起下去了

justin33280509/08 18:13噢不,三菱是早就連Lancer都不玩了XD

sjerrysss 09/08 18:13我指的是RB26 > VR30

sjerrysss 09/08 18:14VR30不論在Q50/60還是在最新的Z都比同級對手慢

sjerrysss 09/08 18:15VR38+6速DCT是另外一個層次

SilverFocus 09/08 18:17就限速 + 限出力，兩個分開限沒相關的

sjerrysss 09/08 18:17希望Evo能用日產雷諾的平台復活

SALEENS7LM 09/08 18:24有聽說EVO會復活啦，變成電動SUV (′Д`lll)

justin33280509/08 18:25然後原Po…原本引擎的馬力太大

justin33280509/08 18:25要降馬力簡單…就像去年台灣某重機品牌

justin33280509/08 18:25召回改裝歐規原廠ECU的車主

justin33280509/08 18:25回去換回台規ECU降馬力呢XD

macings 09/08 18:26豐田也沒全部是外廠形狀，supermini級距的GR yaris

macings 09/08 18:26全是自己的東西，只是其他日廠沒這級距的性能車

justin33280509/08 18:27Evo就讓它活在回憶裡吧…

justin33280509/08 18:27像日蝕那樣重生沒有比較好

justin33280509/08 18:28除非哪天雷諾日產確定

justin33280509/08 18:28Evo下一代還會是四門房車

SALEENS7LM 09/08 18:30豐田自家性能車目前有在研發的就GT3量產版、LFA II

SALEENS7LM 09/08 18:30、LC F、H2 COROLLA，量產的則是GR COROLLA、暴力

SALEENS7LM 09/08 18:30鴨、IS500、RC、LC，不弱了

justin33280509/08 18:31但日產雷諾集團之前高層鬧很大

justin33280509/08 18:31三菱自動車…我看只是被當成

justin33280509/08 18:31隨時都能關廠併購的棄子罷了

gx9900824 09/08 18:32千匹EVO

blackstyles 09/08 18:50限轉卡油門洩壓閥

fenderrb 09/08 20:01三菱退出WRC、Dakar rally 後...

fenderrb 09/08 20:02後來推的EVO只是性能車，不是冠軍神車

fenderrb 09/08 20:04最後的經典車是evo 6 TME冠軍紀念車

ZeroSea 09/08 22:01當年日規重機也都鎖在99ps，歐規*1.5倍馬

randeon5566 09/08 23:34就算沒看影片也不覺得E39能贏很多

game0502 09/09 00:29CBR85RR

ialeou 09/09 08:16答：鎖馬力靠電腦（ECU)。還有加速是看扭力

maniaque 09/09 10:54280P 當時是"默契"吧

maniaque 09/09 10:55各車廠鎖馬力? 各廠都知道自己車子的馬力曲線吧

maniaque 09/09 10:55幾轉到哪個馬力,鎖住那個轉速門檻順道斷供就好了

game0502 09/09 15:4218000轉鎖7000你就沒馬力了