[問題] BMW X1與NX200馬力問題
新款NX200 2.0L 馬力173匹
實測約莫10-11秒左右
也有人分享去試乘手冊上寫11秒左右。
BMW X1/M. Benz GLA180 1.5L 馬力136匹
不管是官方測試還是實測
大多落在接近10秒左右
所以動力方面的話兩者應該龜笑鱉無尾?
可是常看到人推文覺得NX200 173匹>>>雙B入門 136匹
到底是不是這麼一回事呢?
造成這種差異是因為日系標的是引擎馬力
然後德系標的是輪上馬力嗎?
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渦輪跟na啊
車型車重不必列入??
iX1 0-100 5.7秒
沒有標輪馬力這回事..........
10秒內到底吵什麼
百分之90買車的沒在看馬力謝謝,不要ptt看世界
開休旅車跟人家0-100幹嘛
s350跑的比c350慢 s350是不是虛標 還是c35
0是輪馬力
車重跟變速箱差異 而且bmw馬力通常比較不會灌水
x1是雙離合變速箱, nx200是cvt, 在傳遞動力損失上
面相差很多, cvt是無段變速, 但x1的雙離合換檔速度
比一般自排快, 再加上車重...這些都是優勢, 這兩台
都超過10秒的0百加速真的都很慢就是了。
BMW很多車型實測都是輪馬力很接近公佈公布馬力…這
根本就是虛報
X1內裝很陽春,NX200舒服多了
車格差多少
BMW 184匹跟lexus245匹差不多快啊
320 v.s IS
休旅車跟人家吵什麼0-100,不如把錢花在內裝上。
車重差了100公斤 歐粉這樣比是在比啥?
0-100應該是扭力曲線影響比較多吧?
加速快慢影響超速時的安全性吧,提速越快越能安全超
車
超車
173P跑輸136P 這是什麼黑科技
吵什麼,頂規神R實測8秒,在那爭10秒11秒給人笑膩
百分之90的人是只會看馬力吧 以為馬力高就是快 連
扭力都不看
0百不是看最大扭力嗎?
這兩台不就陽春車
說看扭力的笑死喔
加速看的是馬力還有變速箱齒比
nx200同級車是x3和glc
歐洲車粉飆仔的同級只看動力
隨便一台重機都比你快
幾秒很重要?勁戰仔或國中生才會在意
NX不去比條件更近的GLB 偏要越級打怪幹嘛
會買這兩台的 不會在意零百
講超車看零百的 你超車都是從0開始超嗎
再快不用等紅燈?
路上龜車一堆
特斯拉表示:在座油車都是垃圾
BMW不會虛報,基本上他寫的馬力就是輪馬
再快一般道路還不是塞爆 有屁用 說出給人爽而已
買x1跟200的客群不在乎馬力
引擎跟變速箱的材質是重點,NX如果調校成X1這樣輸
出,大概很快就操爆了
你在高速公路巡航的時候,會停下來從0開始嗎?
我有一台Swift sport,號稱0-100只要7秒,高速公路
還不是喘虛虛
Logo就不一樣是要怎麼比?怎不拿RAV4出來比就好
台灣地小人稠、走三步就紅綠燈,馬力再多有屁用,
都給你1000匹馬力啦,紅燈一樣乖乖煞車停好
開休旅車要啥馬力操控= = 哪台休旅車不船的
再快也有牛頭牌龜車擋路
nx就是垃圾 給裝逼仔開的 實際上是盤仔
樓上奇葩,NX裝B,那雙B、保時捷裝什麼?
勁戰外送仔:我瞧不起NX啦!要買當然買保時捷
欸不是 車板不是整天北高環島上武嶺 為什麼不用馬力
買這兩台會在乎馬力?
勁戰仔又在搞笑了
看到NX就只會酸裝B的 是對人生有什麼不滿嗎?
到底誰會買Lexus裝逼…
nx200下車都家庭畫面居多,有小孩家庭才沒心力在那
邊思考裝B,勁戰仔可能不太懂XDDD
樓上幾樓完美闡述了NX裝逼說不得的心理 笑死
樓上自以為的悲憤仔,可憐啊
測馬力請測100-200,零百沒意義
或是50-150也行
RAV4不好嗎?
裝B並不限定於NX好嗎?22k買Yaris也是一種裝B. 不
太懂一定嘴NX的心態是什麼
頂規神R實測8秒?哪臺糞車比我得慢?
Swift sport哪段公路喘吁吁?? 臺61?
豪華品牌被酸裝B 就只有歪L粉會氣急敗壞跑出來否認
究竟有沒有裝B 不言而喻
看到外匯二手裝B仔們急著出來酸別人 我就放心了
笑翻,根本沒看過有人買lexus裝b,買外匯二手b的倒
是滿街跑xddd
沒看過有人買LEXUS裝B 車主幾乎都是高收入族群 不像
雙B很多+9在開
而且仔細觀察 同樣都是老車 LEXUS走下來的幾乎都是
有年紀的人 明顯是新車開到舊 而雙B大部分都是年輕
人 一看就是買二手的 試問哪個牌子車主比較愛裝B呢
NX可以裝逼啊 只是看起來很好笑 要裝也開個LS LX吧
幫逼會選豪華牌吧。沒看過89開就知道為何了89看不
上
我看這個版怎麼是覺得雙B 136>日系173 平行時空?
買NX 比0-100?這不是 NX 要給的,也不是目標客群在
意的
台灣道路一堆車擋住,紅綠燈多馬力強有個屁用,每
次開國道都看到一堆垃圾鑽沙小
入門還要看馬力喔
一堆年輕人看不起日本車,以車取人真可悲
裝B買NX 這是笑話嗎?
BMW好開很多,變速箱真的很強
買二手雙B才是裝B吧
路上一堆加9的歪L車主好嗎,不要說不會裝。
看來我領22k騎摩托車都b的嫑嫑
酸酸每次都踩6千轉 每個路口都玩0-100加速呢!
爆
Re: [討論] 為什麼 BMW M Power 在賽道上表現不行?因為BMW有過慘痛的教訓 賽車? 有錢賺嗎? 你看一下M LOGO的顏色 紅色=熱血86
[閒聊] 在一般道路上馬力多少夠用?(新手)如題,本人重車新手,騎過家裡的01' V-Star1100(化油)跟朋友的08' FZ1(老R1那顆20V 15 0P) 第一次在路上騎是老V-Star(Bobber?)在家附近山路騎 V雙動力特性本身就不是很柔順,但也只是飽滿的提供扭力,只有1、2檔大灌油會覺得有點 可怕以外,操控都算得心應手。59
Re: [閒聊] 在一般道路上馬力多少夠用?(新手)以下恕刪 身為一個忍300前車主及公升級現主。我覺得大排量大馬力的車,絕對不只是騎爽而已。 排氣量小要榨出高馬力,必定要將扭力曲線往後拉。雖然黃牌0-100加速都只要5~7秒, 但那個前提都是全油門檔檔萬轉才能辦到。 自己騎乘經驗來說,如果6.7000rpm換檔順順騎的話,能海放汽車,但如果遇到比較會催40
[心得] 自認最中肯的試駕 NX200碰巧有朋友想買NX200,小弟我剛好是10幾年Lexus車主, 看了許多Utube頻道推薦NX200,也抱著朝聖心態去, 首先說明,我是GS/IS車主,最近也想換NX350H, 我對於一些噴買NX200說是裝有錢的人不予置評,畢竟每個人都會有這心態, 如果有170萬176匹馬力的法拉利我也會想買來玩玩看。32
Re: [情報] 2022. HRV原文吃光光 小弟我是2015年款Honda Civic的車主,真心覺得1.5NA真的不夠用。 大家都知道Cvic 1.8NA引擎有141匹馬力,在市區順順開或是跑高速都夠用。但是這樣的動 力配置在時速90-120的時候會顯得吃力。也就是說在高速公路上超車,你會聽到引擎的嘶吼 ,然後慢…慢…的超過旁邊的車。駕駛樂趣完全不能跟家裡2.5T賓士GLC比。更不用說Civic30
Re: [討論] 為什麼 BMW M Power 在賽道上表現不真的很難理解 BMW 性能數據上都很強大,可是下場的就不好說... 可以看看這個頻道,都是日本賽道影片, 雖然都是考古影片,但是畫面都很詳細 這集對陣是26
Re: [討論] 為什麼 BMW M Power 在賽道上表現不賽道的成績來評斷操控,有一點很重要,是輪胎與胎況必須相同。 我這兩年常跑麗寶,心得是,不同的胎與胎況,出來的成績就有極大的差異,這比懸吊、 底盤、馬力影響還深遠。 例如像麗寶賽道日的成績列表,每台車的後方,一定都會標示胎款,例如像這樣:21
[閒聊] 海馬打馬力克會贏吧?海馬當初認為打翼神龍一定要2張神之卡才有勝算 所以選擇4強賽先打遊戲(劇情需要 但是如果直接打馬力克贏面其實蠻大的吧? 馬力克除了太陽神外 其餘牌組根本擋不住社長的火力吧 而且馬力克的戰術就復活軟泥在場上耗 然後等死者蘇生回到手牌 這招讓法老很頭痛12
Re: [閒聊] 在一般道路上馬力多少夠用?(新手)馬力要看曲線不是只看最大,最大馬力只在"全油門"@特定轉速出現 但又不可能整路油門全開 實際在路上99%的車都馬只用一點點力在跑 FZ1你4000轉全油門大概60P,不敢給大油可能才30P不到- 渦輪車跑賽道是不是真的不行啊 還是說是BMW的底盤太爛 911GT3 4.0NA 500匹馬力跑起來7分內 BMW M4 CSL 550匹馬力跑7:20頗落漆 ※ 引述《QmaxQ (行動代號185)》之銘言:
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