Re: [問題] 我就問,如果你各位是黑車紅車的話呢
※ 引述《zzahoward (Cheshire Cat)》之銘言:
講那麼多幹嘛,直接說 將軍我一定判你有罪 就好了
真的不用在那邊想像,如果光看影片想像不出來
實際去開一次就知道了那邊的視野其實是怎麼樣
: 黑車正常駕駛狀態應該是這樣:
: 黑車為頭車,前面沒其他準備匯入的前車
: 所以黑車有本錢盡力取得最大左後視鏡視野,透過判斷決定加速點或停止點
: 不管上高速公路、快速道路或是高架路段其實標準行為都是這樣
: 正常後照鏡的方位和駕駛姿勢,你身體稍微側傾/前傾就可以有足夠的角度
: 所以要減速的話,早就該在車道縮減到沒空間之前就大量減速了
: 而不是慢慢嚕到車身一半卡進去主線車道才煞停
: https://imgur.com/9fpXnDg.jpg
: 剎車燈再次亮起的時候,反而是已經進入車道縮減且虛線階段
https://imgur.com/DzyjKaM
這邊是上橋 根本不用特別剎車,車子就會自然降速了
GPS時速這種東西是要穩定快速移動的時候才會比較準
這種情況誤差很大也有延遲,根本不能作為黑車速度參考
直接從影片看黑車慢慢煞停也才三個車身,連急煞都沒有
表示這速度從一開始就不快
: https://imgur.com/pbrvlfL.jpg
: https://imgur.com/LH9SC2Z.jpg
: https://imgur.com/4ULosYj.jpg
: 但這黑車從頭到尾行車習慣和態度就是有問題
: 黑車高機率是車道開始縮減才開始看後視鏡
: (此時還沒亮剎車燈)
: 看了以後發現外側車道有紅車快速接近,但是繼續慢慢往前嚕
: (亮剎車燈,但想賭紅車會不會讓或切車道)
: 嚕到車身進去一半發現紅車不讓繼續快速接近只好煞停
這邊就是猜了
不要猜,實際去走一次,就會發現那邊跟平常你們經驗中高速公路匯入的情況完全不同
再重新看一次 https://imgur.com/pHxgnLq
這不是像高速公路平面車道匯入,有很長的緩衝車道還可以早早看到主線後方是否有車
這他媽是上橋,上去的時候角度是斜的,還有隔音牆直接封鎖視線
前面還有人以為一出隔音牆就可以看到後面,實際上會被擋住
除了隔音牆跟柱子,因為車道不是平行的而是斜插進去的角度
要開到差不多這位置,才能從後照鏡看到主線遠方有沒有車輛開過來
講到這部分的時候
前面還有鍵盤雲車手說 你要先加速啊,然後整個身體轉過去看後面有沒有車子
就算是身體整個轉過去看好了,從開上橋能避開隔音牆看到後方的位置
到前面的匯入點也就一兩秒鐘的時間
看一下這邊的地形然後說 一邊加速衝,一邊轉頭看後方有沒有車?
除非有零秒定竿的技能不然想死不要害別人
更搞笑的是,鍵盤雲車手的建議其實就是重機騎士做的事情
重機騎士本來有保持安全距離,但他就是像鍵盤車手建議的把頭轉過去看
然後來不及注意前面已經剎車,才會撞到攝影車
: 從頭到尾,黑車停車、加速整體行為都是有問題的
: 說黑車很無辜也太鄉愿
黑車本來就無辜,他車頭凸出來一點是不太對,但這是他跟紅車的事情
他們兩個在那邊嚕啊嚕,至少結果是沒出事
而有沒有打方向燈是法規的事情,但他打不打跟本就不會對其他人造成任何影響
難道他沒打燈,就不知道他要匯入主線?
難道他沒打燈,表示他可能想要往前撞飛下橋?
對後面的車來說,黑車根本就沒問題,事實上就是攝影的那台車很普通的就跟停了
: 後車撞成一團是有他們的問題,大概注意力都集中到左後來車去了
: 那個Livina更是離譜,完全沒剎車
: 但黑車就算不吃肇責,他這個開車方式本身也是非常危險
: 簡單來說,黑車從頭到尾問題都是沒提早取得左後方視野
黑車從頭到尾都跟後面撞成一團一點關係都沒有
不管有沒有打燈,不管車頭有沒有凸出去一點
到那邊的安全開法減速嚕到匯入點,有車來就停,沒車來才走
簡單來說,你想像中可以早早取得的視解根本就看不到
我開到那邊都還得開特的側鏡頭才能提早一點看到
: 一切都是開到車道縮減/虛線階段才開始做反應
: 但做了反應卻沒完全執行,煞停位置居然車身一半已經在主線道上
: 他本身切的角度也是非常大,並非順順的靠著右方路緣切入
: 沒肇責不代表黑車是優良駕駛完全不干他的事
: 我們常說防禦性駕駛,除了空間外
: 也要思考自己的行為能不能夠帶給其他用路人足夠安全空間
: 當然你說你停等紅燈被後車肛上來那沒辦法
: 但今天黑車的開法
: 1. 煞停一半車身在快速道路主線道上
: 2. 決策最後一秒才完成,且執行非常模糊
: 假如各位還覺得黑車完全無辜或是他的開法很正常
: 可能行車教育還要再加強
不要在那邊猜,直接去開一次
看看能不能如你想像的早早看到有沒有車
懶得開一遍的話去看看前面每天上班經過那裏的人怎麼說的
想要在那邊安全匯入,就是要進去前減速甚至停止確定沒車才進去
再說一次,黑車跟後面攝影的那台車就很正常的剎車連急煞都沒有
這就是最直接了當的實證,而不是想像中什麼黑車最後一秒才剎車,後方無所適從
--
我是士林人 這匝道沒開過七八百次也開過四五百次了
雲車手是誰還難說
問就是當個聰明的用路人 保持安全距離 前車自帶無敵
不要搞笑好嗎 左後視鏡的視野不是這樣
星星 出事就是後車應注意未注意
你拿後行車記錄器去推演左後照鏡角度?
你怎麼會把後鏡頭跟左後視鏡的鏡頭混為一談
鍵盤車手嗎? 連這兩個都不會分別喔
鍵盤雲車手不要搞笑好嗎? 貼照片只是給你們看地形,也可以扯成用後鏡頭當作左後視鏡視角 還要上去錄影一次給你們看是不是?
左後視鏡的視野絕對是寬闊沒被擋住的
喔,你是說你還沒開出那柱子就能看到主線道後面遠方? 這什麼黑科技介紹一下 還是你們所謂的能看到只要左邊沒車平行就好? 不用看到後方幾十公尺?
然後你覺得黑車煞停在車道是正確?
常走新生高的都知道它幾個匯入匝道都設計的不怎樣
你自己拿後鏡頭的畫面出來說嘴的? 說啥屁話
我都自己看路匯入,從來不跟前車匯入,這次後面撞一
團,一大因素就是這些後車只想跟前車匯入
你自己看第三頁說了什麼
貼截圖給你們看柱子跟牆的地形也能安個罪名,厲害喔
※ 編輯: shamanlin (1.160.75.142 臺灣), 09/15/2022 14:39:14那我問你你覺得黑車煞停在車道上是情非得已就是了
?
有車來不停是要衝上去玩碰碰車? 還是像昨天有人提倡的那樣,上橋就加速,憑運氣鬼切 貼著紅車鼻子切進去都沒關係?
匯不入就是煞停啊,不然咧?
沒打方向燈就是預設他要停在旁邊啊
方向燈根本沒差,不管打不打方向燈,有車來黑車都得停
※ 編輯: shamanlin (1.160.75.142 臺灣), 09/15/2022 14:46:06看到車不煞停是要跟主幹線賭輸贏唷XD
煞停也是煞停在虛線內好嗎 除非你認為紅車是超級飆
仔突然出現
不然方向燈裝假的喔 一堆人都當選配
你拿後視鏡的角度說會被擋住?? 在說啥?
好歹也拿左後視鏡的圖說吧
煞停要煞啊 煞在車道上就已經是賭輸贏了不是嗎
講那麼多幹嘛 神A無責但也不會改變他開車習慣差事實
沒打方向燈就是嚴重違規 就是很多人覺得不嚴重 才
會路上一堆這種
黑車假如在縮減虛線右方煞停就真的毫無問題,煞在
車道正中央,甚至進縮減虛線前都沒亮煞車燈
喔,然後呢? 黑車頭凸出來一點,那是他跟紅車的事情 跟後面撞成一團有任何關連? 你看不出來他本來車速就很慢了我也沒辦法
※ 編輯: shamanlin (1.160.75.142 臺灣), 09/15/2022 14:50:01煞車爛,沒在線內干後車撞一團屁事喔,1車白痴歸白痴
就像改爆吵管欠罵而已,滑坡到害人出事幹嘛?
難道因為被X爆吵管嚇到所以撞車,可以叫X來賠?
我就說後面肇責是他們的事情 黑車駕駛方式垃圾是另
一件事情
說黑車要賠的根本少數好嗎
然後呢? 只有紅車覺得黑車機歪啊 對後車根本沒影響啊
※ 編輯: shamanlin (1.160.75.142 臺灣), 09/15/2022 14:53:08一直護黑車開法也蠻奇怪的
所以你在鬼打牆說黑車駕駛好棒棒好可憐嗎 好啦你成
一直放大黑車的錯來噴也蠻奇怪的
車板常見文化 真正犯錯的都輕輕放過,然後瘋狂究責非主因甚至沒啥影響的
功惹
還要牽拖沒打方向燈,除了匯入跟煞停,黑車還能去哪
有些人可能覺得沒打燈或許會飛走 但其實也有這樣的判決 為避免一堆人喜歡把其他情況套進來,直接看圖
https://imgur.com/4Fdv8OH在這種地方直直往前走沒打方向燈會如何?
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20210215001162-260402?chdtv法官認為,道交條例要求駕駛依規定使用方向燈,目的在於使其他用路人得預知行車方向 ,但葉某行駛從路肩駛入銜接減速車道,減速車道右方的路肩寬度根本不可能容納任何一 輛車通行,葉某只能遵行車道「直行匯入」,行駛方向本來就能被後方車輛預見,何必強 求使用無謂的方向燈?
一開始就說黑車沒肇責 但黑車開車有問題 硬是要鬼
?倒車嗎?
打牆回去黑車讚讚
後面撞成一團就一堆低能啊 都要上法院了
簡單說 就黑車就三寶 但沒肇責 有肇責的是攝影車後
好哦
面那三台 但是檢討黑車開法有什麼問題嗎?難道檢討
黑車三寶 就等於認同後面的車沒保持安全距離?
黑車上輩子不知道輾過多少人的祖墳
車板邏輯死去的不少
這種說法就好像某地黑道殺人但另外一區黑道只有恐
赫好棒棒
最莫名奇妙的是把「說黑車開法有問題的人」
打成二輪仔、打成護航後面三車的那些
先入為主別人想法的人
抱歉我也沒針對他沒打方向燈,我只針對黑車駕駛習
性和決策執行
所以我不太懂護航黑車駕駛習慣和行為是怎樣? 我文
內就強調黑車沒肇責
真的 這就車板正常文化
好像檢討一方就等於支持另一方 笑死人
*車板常見文化
路肩不打方向燈一樣會被罰的好嗎 ...
黑車沒肇責 但這個開法是否有問題?
好像沒提到後三車 的錯 就等於輕輕放過後三車一樣
後三車就明顯的沒保持車距 是要檢討什麼
所以我就不懂這篇回文重點在哪裏?黑車沒肇責應該
爭議很少,那是要跟大家說其實只黑車是很棒的駕駛
嗎
還是 檢討黑車的時候 要先表明
自己不認同後三車未保持車距這回事
才能開始討論黑車?
就某些人 莫名其妙啊 先入為主
黑神A當然有問題啊 他這樣開可能導致主線事故 但他
把檢討黑車的人 當作是護航後三車的
幸運躲掉了 但匝道連環撞跟黑神A就沒關係了 後面全
又不敢承認
部應注意未注意
黑車就馬力很爛的車
黑車路上很常見啊~肇事原因就黑車後面判斷錯誤那群
常見歸常見 但黑車造成紅車與內側車道產生明顯速差
還是頗危險
是說 這系列標題不是在討論 黑車跟紅車嗎
為啥一直偏到追撞啦
吵方向燈就低能啊 那就不是主因了 不打難不成原地起
飛?
實際上就是攝影車急煞後面又停不下來
攝影車明明就很順的剎車 後面那台重機要不是像版眾建議的轉頭看,他也可以順順的剎車
怎麼會對後面沒影響?就是他習慣不好導致一連串事故
鍵盤舒馬克會來跟你說黑車罪大惡極
連環撞怪前車習慣不好 先怪怪自己沒保持安全距離吧
保持安全距離對貼車仔來說很難
你對想切就切想插就插的大爺們有什麼期待呢?對大爺
們來說黑車沒有想切就切想插就插在那邊讓在那邊龜就
是錯啦
其實就是要保持安全距離和隨時注意前方阿...
如果每台車都有注意前車和前前車的動態 就不會這樣
了
遇到想煞就煞的大爺 不要浪費時間看照後鏡就好了
對大爺來說切進去切回來再剎車是大爺的權利 兩個車
道的候車就跟著剎車嘿
推你,那個閘道真的超危險
原來要不要煞車不是看前方狀況而是要看後照鏡喔
所以看了後照鏡沒人要煞車黑車只好往前撞牆囉
上橋的視線那麼差,匯入的緩衝車道也很短,那邊本
來就該減速甚至停車確認才能匯入吧,敢直接加速進
去的人我是真的佩服你的勇氣
走過四五百次?怎麼會不知道那邊還真的會有飆仔突然
出現
https://youtu.be/-hbztXCchTg?t=20
說白了,那些人倡導的就是那台黑色CRV的開法 說什麼一過槽化線視野就很清晰 但看一下相對位置,就知道他們所謂的清晰其實只是左邊視野沒車 主線外線更後面幾十公尺是完全看不到的 其結果就是像影片中那台黑色CRV,過槽化線往左邊看以為沒車 車子就直接往主線道撇過去,自我感覺我開的快先切進去就行了 結果呢? 結果就是撞到前面的車 而就算前面沒車,黑色CRV這樣直接切進去也是直接卡到後方白車前才一個車身的距離 這還是白車看到前面紅車有減速的情況,如果是更後面來一台開更快的車 就是直接玩碰碰車了啦,然後再來說他們有看,沒想到車來這麼快 這種開法如果真走四五百次只是運氣好,天還沒收
※ 編輯: shamanlin (1.160.75.142 臺灣), 09/15/2022 17:01:52當然要減速阿 只是黑車減速和煞停方式就是最差的
黑車煞停在主車道上面各位覺得很優質?
黑車在進入到虛線縮減車道之前完全沒亮剎車燈
沒後方視野不是更高提早亮剎車燈?
後視鏡視野好的何必轉頭看
CRV舉例不妥,他前方有三台車代表他匯入以外還要注
意前車, 黑車沒有前車需要注意好嗎完全不能類比
喔,所以有前面車你就不轉頭看了? 但前面那台車進去了也不表示你也可以跟著進去 所以終究還是得在前面看清楚了才進入
我從頭到尾就說車頭過槽化線以後就要開始減速了
你口中好棒棒的黑車一直到虛線才開始踩剎車
假如你都是黑車這種嚕到路中間才決定要停還是要開的
該被收掉的不知道是誰呢
還有 我回文內開頭就說黑車是頭車所以有視野空間
這個匝道就是進槽化線階段就要下決定要加速還是等
黑車就是進縮減車道才開始決定 原來你都這樣開的
現實生活是結果論的… 黑車沒出事就是了能怎樣
後面幾台應注意未注意&未保持車距,所以就那樣了
到底有啥好爭的… 跨隆某 =_=
這串不就討論黑車匝道匯入的方式嗎?
倒是這篇回文各種貼標籤呢
一下貼標籤黑車有罪 一下說CRV開法
講白了,那裏並不是stop signed 、他要選擇煞停還
是減速抑或是高速切入只要沒出事你拿他沒皮條
CRV的開法就是本版一堆人推薦的開法,怪我了?
只是很剛好有個案例說明會發生什麼事情而已
我只能說想長命百歲的走那邊還是匯入龜速爬確定後面
完全沒車再切進去
放心,我也走很多次,不會一輩子都卡在那進不去的
那邊本來就上坡到水平才看得到左後,
高速切入不停就是賭賭看囉
有些人就是老想跟前車一起匯入,真不知道在急什麼
沒出事前還會有我都沒阻礙到交通好棒棒的優越感
又走不走的,停在兩車道中間是在看風景膩
這串明明就是討論黑車紅車 有些人腦袋一直轉不過來
怪誰
這篇才是正常人的開車邏輯好嗎,這版都車神
匯不進去本來就是要煞停,不然哩?
難不成每台車都可以無縫匯入? 外車道都會讓?
推這篇
我覺得這篇說的對,高雄一號南下接十號也是這樣,十
號的車很快,難道你匯入不煞車要跟他比誰車硬嗎
就算先停到靜止也一定上得去 要是一輩子上不去難道
我現在還在匝道推文嗎XD
推,不覺得黑車有錯,了不起就未打方向燈,重機錯最
大吧
這篇文章邏輯正常啊
這種設計一上去一定會停車一下確認的
zzahoward因爲你一直針對黑車 上一篇還針對他開一
篇說他不無辜 所以才很奇怪 因為他的問題是跟紅車
誰先誰後 他們也都放慢沒有出事 後面那幾台則不管
黑車有沒切成 攝影車一定要等紅車過 後面幾台的車
速跟反應還是會連環撞 這篇正解
這匝道要直接加速切進去 我只能佩服你的勇氣
推
推妳 很多人都說看不懂黑車在開什麼 那黑車難道就能
知道紅車要怎麼開嗎?黑車不就是要變觀察邊開 真的
過不了只好煞車 不懂怎麽需要檢討?
台北部分高架匝道真的是這樣啊,大多數人都會慢下來
看,這地方你直接切叫做不要命好嗎
推
好多鍵盤高手,好笑
這個版一堆三寶,這閘道一看就是很危險,本來就要
有隨時煞車的準備
黑車開法遲早再碰上追尾
@sck3612575 重點是被追尾還是後車造責較大餒
12年神A無痛升級就靠這個了
這篇中肯 這情況內紅車可能速度很快導致原本黑車想
進去又發現不行 趕快停
很意外這種議題可以吵那麼久,表示很多人開車觀念
不出事真的只是幸運。沒注意前車狀況適時煞停就問
題最大,更何況出事位置是台北的快速道路閘道。第
一台就很保守的開法,開這種車的人特性多數也是如
此。第二台很幸運的也注意前車狀況也停止了,那為
何後面從重機開始就停不下來?這種短閘道還有匯入
的速差,匯入者通常只有能完整判斷主線的車況,才
能避免被主線高速車撞擊。
其實重機的距離夠,但分神轉頭去看左邊車道,快撞上
才發現,剎車已經來不及了
43
首Po講這麼多沒有用啦! 請回答我們幾個問題 1. 你是黑車的話?你要怎麼開 是像記錄器中的黑車一樣1
紅車開外車道也可能是準備下高架 剛好前面車道上方標誌寫下民生東走外線 以本龜仔的開車習慣大概10秒後要往外切下 Ramp 遇到上來的就不踩油門不踩煞車 一律讓 因為這樣開車最省錢 要讓不讓最後停下來太耗油86
黑車正常駕駛狀態應該是這樣: 黑車為頭車,前面沒其他準備匯入的前車 所以黑車有本錢盡力取得最大左後視鏡視野,透過判斷決定加速點或停止點 不管上高速公路、快速道路或是高架路段其實標準行為都是這樣 正常後照鏡的方位和駕駛姿勢,你身體稍微側傾/前傾就可以有足夠的角度6
這場意外跟前兩台都沒關係 主因還是 重機與後面兩台汽車沒保持安全距離 未注意車前狀況 1.重機跟著車後面 擺頭看左後? 他跟本不需要看 結果前面煞車他沒注意到 2.後面兩台汽車就是台灣人標準不保持安全距離 然後就撞上去 所以前兩台沒肇責12
建議那些不知道為什麼黑車被檢討的人 看個幾集空中浩劫, 要是NTSB調查事故腦迴路都能這麼簡單, 每天都得墜不知道幾台廣體客機。 分析原因的邏輯思考不能這麼天真,
爆
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[討論] 遇到紅燈就龜速滑行的車子如何處置今天開車時, 連續遇到兩台,本來速度就不快, 看到前面是紅燈,就開始放油門滑行, 時速大概20以下那種。 遇到這種車,60
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Re: [問題] 內線沒車不可以最高速限行駛-狂人日誌飆仔常見偽裝 法規很清楚,相關單位也講過很多次 超車道不是超速道,你不能假借超車的理由在內線超速 然後保持最高速限的情況可以在內車道走 但會來吵的飆仔永遠都像自助餐一樣去看法規31
Re: [新聞] 驚悚畫面曝!重機新生高架追撞倒地 慘遭????? 匝道限速40 主幹道速限70 你跟我說一下,那個匝道匯入長度還要看主幹道有沒有來車 加速到超速的70+鬼切進去?27
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