Re: [問題] 德國民族性嚴謹,為何造車妥善率不佳
NX450h+ 229萬 零百6.3秒
X3 30iM 293萬 零百6.6秒
GLC 200 250萬 零百7.9秒
GLC 300 297萬 零百6.2秒
而且NX450h+還大贏你油耗,怎麼比?
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只比零百是不會開車吧 NX操控性根本看不到歐車到車
尾燈
再討論加速? 又拿操控出來扯?
啪 沒了
啊歪L又賣不贏BMW吵屁
X3 不是有20i嗎?
排氣量不同,馬達輸出馬力也不同拿出來當同級比?有
事嗎?
NX450h+ 電池虧電的時候 應該是沒辦法6.3秒的
X3, GLC則是可以很穩定 6.2 ~ 6.6秒
另外車身配重 過彎操控性 就更不用提了
只挑零百??油耗?? 那跟副教主在嗆油車有什麼差別???
油電是不是加速都比較快?
這不是封缸哥嗎 不意外
結果自打臉
扣年
#銷量高的就是好車 阿歪L怎麼只賣OOOO一半
都快賣輸沃爾沃了
只有河粉才會覺得lexus不輸雙B,笑死人
GLC300外匯車CP值真的不錯
油電車跟油車比零百?
連到了450這等級,為何跑如此之慢?雙B450大概4,5秒
差不多的錢,正常人都買雙B,比其他的有意義嗎
da100,那叫雙B把渦輪都拆了啊
正常是,雙B都去買外匯車了
這是算同價位能買幾匹馬的概念嗎? XD
這篇意思是,撇開馬力數據,直接看實際上路表現
封缸和NO1根本就是豐田高級黑吧,他們只會製造更多牛
頭牌黑而已,一點幫助都沒有
要這樣比大陸一堆純電車零百屌打德日高級車
封缸
歪L在這邊只會被噓爆,然後扯東扯西一堆XDDD
你怎麼跟智障認真了?
我凌本質不錯,CP很高。那性能好配備也不輸,為何只
能比別人便宜賣,因為品牌等級比別人低
NX vs X3,GLC 是如此。 雙B遇上更高層也是如此。
譬如GLE63s比DBX快,但只能賣比DBX便宜
NX450H 229萬?
豪華版
阿不就上下班通勤到底要多有操控性
世界總銷量被雙B吊打的凌志,為什麼在台灣會大贏呢
?原因很明顯,就是台灣收入較低
差不多的錢 美國人就買model Y了
你們到底在爭什麼
快笑死
看實測吧 日本廠通常都要+0.5~1s+ 不是基本常識嗎?
你一定沒開過450h
kgismvp 在美國LEXUS是賣贏賓士喔
所以美國人收入也很低喔 (筆記中)
我去查2021美國銷售 lexus是輸給BMW MB的捏
FOR樓上 第一BMW 第二特斯拉 第三LEXUS 第四賓士
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首Po這邊想請教大家 德國人的民族性嚴謹,又是汽車大國,為何造出來的車妥善率不佳? 德國人做事一板一眼,對於品質方面應該會有所堅持才是 為何德國高級車Benz,BMW,AUDI妥善率比不上LEXUS 更不用說平民車VW妥善率和日系車比起來更是有一段不小的差距9
德國車吃機油問題應該算機械設計問題 但是油封漏油問題可能跟採購有關 對岸有車評揭露過某B在某車系 當時在採購油封時跟杜邦談 杜邦開出幾種價格11
因為雙B普遍在性能、操控性上高於Lexus的 Lexus追求的是開起來順、安靜、內裝質感 阿你要性能跟操控性,代表引擎、傳動、底盤的設計一定比較先進(複雜) 也一定 被操得比較兇 就像一個人每天超時工作 累到要死不活4
不知道回覆這問題的人有多少是真的有養過德國車的 在早期的時候,德國的煉鋼技術是強於日本的,這造就了德系車在車體剛性與懸吊的優異 早期純機械車的時代,不止德國,saab/volvo等牌子都有類似的特性~這也是為何PTT有 著歐洲車版這個特別大類 但這二十年來歐盟收了太多的難民,難民擠壓了本地人的工作,現在德國車廠裡面裝配8
BMW德國造車工藝 嬌貴大七 350萬以上的價格 表現如下 兩年不到漏油漏水 爆水箱 開不出停車場 歐粉很愛說德國都勇於嘗試引進新技術所以妥善差2
妥善率要看車款吧 阿肥我的土狼 不是在修車廠就是在前往修車廠的路上 換了一堆感應器 還有一顆壓縮機 飛輪 跟讓我失去動力的變速箱閥體 還壞了一顆壓縮機
爆
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