Re: [新聞] 國道緩撞車又被「自駕模式」擊落
我發現所有撞擊緩撞車的案例都有一個特點,
就是「全部都開在內線」,
這是不是代表那些開 ACC 的都喜歡占用超車道,
而且因為都設定在最高速度,也就是 119公里,
所以當遇到緩撞車的時候,基本上當ACC反應到前方有車,
只剩下4秒的時間可以緊急剎車,當然也可以用換車道閃躲,
前提是右邊剛好沒車,因此當無法閃躲時,就直接撞上去,
不過緩撞車真的算很有用,目前好像沒有駕駛因為這樣而死亡,
或許可以大量採購,這樣就可以保障國民安全唷。
※ 引述《Anderson0819 (炸醬牛肉烏龍麵)》之銘言:
: 國道緩撞車又被「自駕模式」擊落 「瑞典坦克」追尾對決車頭全毀
: 記者楊永盛/苗栗報導】國道3號南下苗栗縣後龍路段,下午發生一輛VOLVO休旅車追撞緩撞
: 工程車事故。鄧姓男子開休旅車載著妻兒出遊返家途中,開啟ACC「自動跟車」輔助系統,結
: 果前方沒有閃避掉高公局緩撞車,高速衝撞後、車頭毀損,幸好一家3口和工人沒有人受傷。
: 國道第二大隊表示,今天下午約2時30分左右,高公局大甲工務段,執行國道3號南下後龍到
: 苑裡路段路面清掃工程,當時施工車輛緩慢在內線車道撿拾垃圾等雜物,施工末端後方依規
: 定派遣緩撞車防護。
: 警方說,鄧姓男子駕駛有「瑞典坦克」、VOLVO休旅車行駛內線車道時,因為開啟ACC、自動
: 跟車輔助系統,視線疑未留意前方路況,導致前方轎車已閃避緩撞車,不到3秒鐘,鄧男休旅
: 車就撞上緩撞車尾,休旅車失控停在中線車道,安全氣囊爆開,幸好車上的妻兒也都未受傷
: 。警方指鄧男沒有酒駕問題。
: https://reurl.cc/7pZjDQ
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有沒有一種可能是因為緩撞車都停在內線.....
施工車輛在內線是必要且沒得選擇,內線巡航撞擊相對
不值得同情
如果真的要開自動駕駛 最好別龜在內線
偶爾也是也路肩的工程車被撞
車越安全,反而更不專心開
蠍子車通常是在內線,少數在外線
問題在為什麼「跟車」沒跟著換車道?跟著換車道就
不會撞啊!不然就是系統直接鎖國道內側禁止使用跟
車,不會跟著換車道的跟車,本就不符合超車道的規範
不是嗎?
我國法規允許汽車用最高時速留在超車道阿
蠍子車就排除問題用的阿 每條線都會出現
國內有哪一條法規 規定不能用ACC開內線 ?
是三寶喜歡在內線開ACC然後不專心
爆
Re: [討論] 在內線開ACC巡航是什麼操作跟心態?先逆風破題 尿尿完抖乾淨就離開去洗手,沒必要一直佔著小便斗 -- 開車開了10幾年,高速公路幾乎天天開 加上每個月固定1~2次500公里中長途67
[討論] 在內線開ACC巡航是什麼操作跟心態?如題 各位也知道,自從level-2 "輔助"駕駛在台灣越來越普遍之後 基本上撞蠍子車上新聞一個禮拜至少會來個一次 因為我自己還有身邊認識的人,全都是中線巡航仔,沒有龜內線的習慣 於是真的很好奇這種在內線開ACC巡航的人到底在想什麼?36
Re: [新聞] 國道"內線"開92公里吃紅單! 駕駛怨:又沒這不就來了嗎? : 看看這人說了啥屁話 #1Z7Oj01J (car) 是的,內線只要開到最高速限就可以待在內線繼續開 這是法規允許的,有關單位解釋過很多次的 因為當你開到最高速限的時候,你只會擋到氣噗噗的超速飆仔32
Re: [討論] 在內線開ACC巡航是什麼操作跟心態?小弟就是內線錶速120 GPS115 ACC仔 先說我的車是audi,audi的adas是這樣,你在中線開acc,只要你左前方有車他就是不會超 他車,只會align左前方車的速度 簡單說我開120acc,中線一路沒車,但內線有一輛開110,那我就會卡在110 所以我乾脆就換去內線acc了46
Re: [分享] 當Autopilot成功辨識國道緩撞車 (雙鏡頭)[影片4秒] 駕駛完整看到前方工程車,此時後方中線有白車 [影片8秒] 降速到60km/hr,同時間打方向燈+切換車道,後方中線白車距離不到20公尺X
[分享] 當Autopilot成功辨識國道緩撞車 (雙鏡頭)(標題多一個"當"是想強調,一次成功不代表每次都會成功,使用AP請隨時注意路況) 交車以來拍了一百多段Autopilot影片,一直很好奇國道緩撞車是否真的有辨識困難 昨天終於遇到拍攝機會,前車有點太晚換道離開,稍微提高辨識難度 結果AP成功偵測尾部放下並處於靜止狀態的緩撞車,算算標線大約110米遠開始減速34
Re: [新聞] 啟用ACC沒看路出事了!休旅國道猛撞工程查了一下 ACC 的新聞 "目前多數車上配置的毫米波雷達偵測範圍,大約只到120公尺甚至更短" 120公尺是什麼概念,假如你用時速100公里來計算 只需要4.32秒鐘就能跑到120公尺 那你說用4秒鐘的時間煞停有沒有可能16
Re: [討論] 在內線開ACC巡航是什麼操作跟心態?1. 因為內線只要擔心一個方向的車 你開中線外線,左右都會有車 如果是正常的匯入都還好,一般車子ACC都能處理反應 但問題是 2. 鑽鑽仔X
Re: [新聞] 國1苗栗段連兩起車禍 南北雙向竟都是轎現在走國道發現 有緩撞車之後,三角錐放的距離好像都縮短了 甚至有些根本沒放,就緩撞車跟在後面開而已 以上兩種尤其在剛好道路是彎的時候根本很難察覺 (左彎的內線、右彎的外線)
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