Re: [新聞] 機車雙載!女遭特斯拉撞亡
※ 引述《lovemaygen (lovemaygen)》之銘言:
: 標題: [新聞] 機車雙載!女遭特斯拉撞亡
: 台北市北投發生一起死亡車禍!凌晨兩點多,一名18歲的男騎士,載著19歲的女同學,要: 回學校北藝大,行經大度路口時,涉嫌未遵守交通號誌、紅燈直行,遭一輛特斯拉撞飛,: 他頭部重創,插管治療中,後座乘客搶救之後宣告不治。
男騎士犯下過失致死
: → maniaque : 因為機車本來是有乖乖停等紅燈,直到遠一點的紅燈 10/28 14:46: → maniaque : 變綠,"才往前騎的" 10/28 14:46: → maniaque : 但是,遠一點的紅燈"並不是這個路口的紅綠燈" 10/28 14:47: → maniaque : 而且兩個路口的紅綠燈沒有同步 10/28 14:47: → maniaque : 你已經墮落到這種水準等級了嗎??? 10/28 14:51: → maniaque : 影片看不到機車有先停等,然後遠綠燈亮了才往前嗎??? 10/28 14:53
乞丐中的乞丐是什麼? 還是乞丐
先停等一下再闖紅燈是什麼? .........還是闖紅燈
: → maniaque : 借八卦板的圖 https://i.imgur.com/Iz1WsyR.jpg 10/28 14:55
前面有燈不看,看頭上的做什麼?
紅圈就是對面的燈
: 推 hieix : 很難說,那個學生大一而已,很可能真的不熟該號誌 10/28 15:20: → hieix : ,在國外為了避免號誌迷航會加裝一組號誌燈在桿中 10/28 15:20: → hieix : 央讓你不用抬頭都能輕易辨識 10/28 15:20
離你近的路口號誌不看在那邊鬼扯什麼不熟
不愧是視野只有五度的鍵盤駕駛
: 推 wpd : 號誌這樣擺的....台灣用路環境真的很遭 10/28 15:47
那是攝影機夜間視角+爛畫面,現場看沒什麼問題
旁邊停等的汽車就沒衝出去
: → pigking75 : 推回來 之前一堆說綠燈路口要減速的? 10/28 16:04
會在版上說經過綠燈要減速的,可能一萬個有一個會減吧
: → Lowpapa : 死人不會說話 你說沒開自駕就沒開喔 笑死 10/28 16:18
沒錯,都是特的錯
: → lain2002 : 特斯拉黃燈才過停止線、賠定了 10/28 17:13
不,如果按照正常法規的話,闖紅燈全責
黃燈通過犯了什麼法規? 沒犯
但個別法官經常有人死為大,人都死了多少道義賠一點的觀念
所以遇到恐龍法官的時候,就算無責也會硬給你塞一些責任逼你去談賠錢
這是之前我常提的經典案例
汽車駕駛黃燈通過被闖紅燈的機車撞上
https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/2867472
一審的法官就是典型認為有死人你就該道義賠錢的類型
所以就算鑒定無責任,也要硬塞個罪責進去
理由是「汽車看到黃燈沒立刻減速煞停,才會導致跟闖紅燈的碰撞」
然而根據現場影片發現,雖然汽車是黃燈通過
但從 綠燈轉黃燈 > 汽車過線 > 被闖紅燈的撞上,連續過程僅在一秒鐘內
如果要按照法官的要求看到黃燈立刻減速煞停
表示這台汽車必須在燈號轉換後的零秒內完成 零秒定竿煞停
人的反應時間必須為零,踩剎車到煞停的時間也必須為零
所以這麼扯的判法到了二審就直接被推翻無罪
但一審也告訴你,只要有死人,就算你無責法官也可能硬要你有罪
(至於當時版上一堆鍵盤駕駛跳針看到黃燈就該零秒定竿的就是另一回事)
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如果那台不是特斯拉,造謠瞎掰哥說法又會不一樣
那種道義賠錢的法官根本毒瘤
你他媽是法官不是羅賓漢
我覺得特斯拉就是一台車 不懂為何有人仇恨滿滿
1.常常害自己業務內的車訂單被退
2.常常讓自己喜歡的車被比下去
3.常常被沒業配的傳統媒體報負面新聞
樓上正在示範為什麼會仇恨滿滿
3.像副教這種刻意製造特黑 怕車賣太好搶超充
靠夭沒搶贏 亨
超充是會隨著車銷量增加的 排隊機率一直是維持
從來就沒有大幅增加過
我很好奇欸 你認真覺得2是造成這麼多特黑?
Model X對我來說就是CP爆高 油車300多買不到這動力
我完全不會覺得其他車一丁點都比不上
真的不懂有些特黑可以把黑的說成白的
你可以繼續無意義跳針討論這個case的責任歸屬, 但比
較有意義的是去討論為何有人會不小心犯這錯誤,系統
該怎麼改進
https://imgur.com/8r6w1Mv
這樣都能看錯,那先從禁止騎車載妹,避免分心如何? 喔還想到一個,就是禁止半罩瓜皮,跟裝飾用沒什麼兩樣 這麼慢的撞擊速度,如果他們都帶合格的全罩或3/4,高機率能避免頭部重創
不用改進啊 有啥好改的 三寶無處不在
後座的女生比較可憐
要改的是機車為何紅燈不停住要一直往前吐
繼造謠大師後又一個政黑來的自言自語ID
闖紅燈就是闖紅燈,還理由這麼多
所以說無法避開兩輪猴子 保險保滿開自己的就好了
特斯拉可能擋太多人財路
各位的討論方式讓人懷疑是不是政客,灌一堆特粉特
黑的
人民都沒有就事論事的能力乾脆收一收去對岸極權好
了
推
推
推
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Re: [新聞] 沒碰撞的車禍!女駕駛擅離 肇逃判刑6月我本來想推文嘴一下就算了 但是貼了判決書還不會看 寧可被記者帶風向的人出乎意料地多 所以只好回一篇 先再貼一次判決: 1.現場情況59
[問題] 等左轉 結果對向一直闖紅燈常常在路口等左轉 等到黃燈 要轉紅燈 甚至轉紅燈一兩秒了 應該是該我過才對 (我是第一台)37
[閒聊] 某一些大路口闖紅燈的人不會是沒看到吧大家周末的晚上好啊,我是西屯邏輯哥拉 剛剛西屯邏輯哥一路從漢口路往東海這邊過來就目睹了大路口闖紅燈的case 一個是漢口路四川路口,挖靠一台yaris簡直瞎了,紅燈已經兩秒還衝 車上是一個年輕男的,差點撞到人我是不知道他怎麼想拉,這樣開早晚出事 另一個是青海路河南路口,明明就是青海路已經紅燈27
Re: [新聞] 沒碰撞的車禍!女駕駛擅離 肇逃判刑6月你這樣講鄉民看不懂 : 1.現場情況 : 汽車閃紅燈 機車閃黃燈 路權在機車方 : "特種閃光號誌閃光黃燈表示「警告」,車輛應減速接近,注意安全,小心通過, : 閃光紅燈表示「停車再開」,車輛應減速接近,先停止於交岔路口前,讓幹線道14
Re: [討論] 黃燈一亮就踩煞車的駕駛太姬芭了吧懶叫啦, 黃燈就是給緩衝的時間, 駕駛人依目前時速可決定是否要通過, 只會有兩個選項:剎車/等速通過 如果判斷等速通過不能過的話就剎車,15
[問卦] 在雙北以外 遇黃燈一律加速通過才對吧簡而言之就是 雙北的黃燈 是不是比台灣其他地方短很多?? 一直以來都秉持著 看到黃燈 就是減速 準備停紅燈 除非已經是在停止線前沒多遠看到變黃燈12
[問題] 差點被闖紅燈的擊落18:43:51 凱達格蘭大道變紅燈 18:43:54中山南路變綠燈本人起步 18:43:57畫面出現闖紅燈的傢伙 我大概距離不到一個輪胎距離5
Re: [討論] 黃燈一亮就踩煞車的駕駛太姬芭了吧參考我的 我都看行人秒數 如果判斷過不了 我綠燈就先預踩煞車 到入口剛好黃燈然後過個1~2秒轉紅燈 這樣不僅可以讓後車有反應時間
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