[問題] 順風、逆風的油耗
平時很少開高速公路,昨天上路時
,稍微把看了一下rav4的油耗,北
中南下時約在6.5L/hkm,北上到
了8L/hkm,看起來風速影響頗大,
不過由於還有其他因素,比如車速
、爬升量......。
不知大家有沒有特別觀察順逆風時
的耗油量?
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我還有觀察到上坡時油耗增加,下坡時比較省油耶,可
以拿諾貝爾獎嗎?
單位怪怪的
逆風時你有試試倒著開車嗎
我還觀察到油門踩重一點油耗會增加 放掉不踩會減少
你是開車還是開船
水逆的時候油耗也會增加
這百公里吧
找一個學長當你的破風手就好了
風向是由北往南,你北上油耗比較好
你的結論是 : 風向明顯有差
樓主應該寫反了,這季節吹東北風,應該南下油耗較好
我還發現到3檔時速100比4檔時速100還耗油,我可以拿
諾貝爾獎嗎?
看錯,單位好奇怪...樓主意思應該是L/100km
我都貼著學長吸尾流
建議你路段寫出來,影響比較大的是爬坡
肥宅都觀察吃飯前跟吃飽後,對車輛造耗油造成的差異
轉速越低越省油 給您參考
熄火油耗比較好耶 只有我有注意到嗎
貼學長車尾
他油耗確實南下比較好啊,車機的單位是每100公里消
耗的公升數
我都在大學長車前開N檔讓大學長推著走,零油耗
他沒寫錯 這樣是南下比較好
電車就更明顯了
原來!我單位看錯了 !
車上少一些肥仔就比較省油
之前在彰濱 順風電車定速100可以6.5km/kwh,逆風剩2-
3km/kwh
油車順風20km/l,逆風12km/l
肯定有差啊 騎腳踏逆風你就幹幹叫了
CX5 2.0 2大一小 走西濱 新屋到鹿港 中間若沒小塞
有機會破20了 昨日平均約3級(東北)風 影響很大
現在吹的是北風好嗎?
觀察到下雨天油耗差,晴天油耗好,是大發現嗎?
順風時我都開帆給你參考
這不是廢話嗎?
你到底期望知道什麼?RAV4社團最令我開眼界的就是連
輪胎的油耗量都可以討論
rav4差那麼多喔?跟風阻係數有關?
單位換算下來南下一公升跑15.3,北上12.5,結論是有
差
hkm就是hundred kilometer 這沒有什麼問題吧
我都吸尾流+整管超越 這樣比較快
扣除風力影響,南下比較省油,北上比較耗油
有差 我平常北上台中桃園 4.2L/100km 最近4.8 南下
忘了 之前3.1
順風28 逆風18
穿短褲開車比穿長褲省油 牛頭牌龜車參考
我每次看到這種油耗文的都是開T/L 到底有什麼問題
要看風速的大小,4-5級以上有明顯影響。另外郊區比
市區受風速影響也較大
是因為走走停停嗎?
有差啊
騎新勁戰最省
油電車 台中-高雄 26km/L
高雄-台中大概只有23.5-24
油電車真的好省油
風速20km/h就已經很大了
撞風比較不會熱
以4級風為例,順風逆風相當於車速40-60的空氣阻力
差異,意思是開80跟120-140的油耗差異
原來差這麼多
我經過新竹都熄火打N擋比較省油 給你參考
順逆風能差異到1-2成 個人經驗
順逆風影響很大,冬天北高來回經驗,每公升可以差到
3-4公里,南下硬是省油很多
真的是如此
出門前先減肥也可以降油耗
把其他座椅拔掉應該可以降更多
風向有影響 最大原因是北上在爬坡吧
五股到清水之間的海拔並沒有多大差異,真是如此嗎?
RAV4 油電定速120 國三彰化》台北,油耗15.9 回程18
.2
油電車好省油哦!好心動
地形吧,南部比較低階
出門看油耗不如走路
有考慮加個帆嗎?(誤
油耗單位本來就應該寫成每單位公里的耗油量
km/L這種不叫油耗,叫做燃油效率
你有沒有在跑國道時 右彎靠右線 左彎靠內線來省油
呢
我發現車子發動後油耗明顯增加,熄火後就不耗油了
真的耶,但是我也發現會停在原地,或走不遠,無法到台中去
很少開車還在意個油啊電的
純粹個人求知欲望
我都貼在前車後面破風 這樣更省油 給你參考
原來rav4油耗也沒比較好...
真的也沒好多少
78f我在開長程夜車交通狀況允許真的會這樣開xdd畢竟
常常一趟都要開個4.500公里,長期下來可以省點里程
損耗
我只有在跑馬拉松或是騎公路車時,才會做這種事,汽車過彎要抓最短距離, 而且還要考慮前後來車,我真的無法做到。
要排除風力的影響來計算油耗,雪隧是最佳的計算基礎
,風速幾乎不計,車速一致,距離夠長
我都每一公里下來測風向,逆風就先停路邊等
頭又大車主都特別計較油耗?
非同一天 最慘18最好快30 不過交通狀況也不一樣就
是了
所以後來就都不管油耗了
開個車子像在做專題…
單位先打對吧
單位有什麼問題嗎?我不懂,車上給的數據是每百公里需要幾公升的油, 應該不難理解解。
https://i.imgur.com/iQ4EACe.jpg 前陣子颱風天南下
根據熱力學,冬天會比夏天省油喔^_^
原來很多人對於油耗這種發言特別在意,想噓的話我不會在意, 但是我還是想知道有特別觀察的人,對於順風、逆風的差異,如 果有數據的話,給個參考,有車廠特別對於這點做過研究嗎? 純粹個人想了解而已。 平時我也常騎公路車,冬天時東北季風強盛時,獨推的速度維特40km/h真的很 輕鬆,而且功率大概也只需要120W左右,但是獨推在無風時大概就需要300W, 不過由於公路車較輕,而且時速也沒有汽車快,所以很難類比。
下雨是因為介面阻力啊
要安全,就跟和欣客運後面,大客車後輪土除大部分
都完整的,而且後輪離車尾也有距離
汽車跟車的距離大概要50m,跟公路車前輪貼後輪的程度差很多, 影響不知有多少?
F牌油車 台中-高雄21 km/L
高雄-台中18 km/L
油車能到20km/L,小車嗎?車子的受風面積較小。
※ 編輯: ruthenium (218.172.14.237 臺灣), 11/06/2022 16:15:35原來不是油電,這油耗真的猛,差異就地形與風向無關
中南部比較low
認真回一下,空氣阻力和速度的平方成正比,逆風的話
就相當於風速就直接再加到你的速度上面,當然差很多
但"理論上"只要考慮正向的風速分量.(實際當然不是)
風阻小差異就會比較小 SUV風阻大
左邊北上 右邊南下 高雄到泰安休息站
行駛時看儀錶瞬時油耗 就能看出南下比較省油
我也覺得高速公路南下比北上省油,但一直以為是高程
的關係
GLA 250
北部地區
北上逆風~10km/L
南下順風~16km/L
又一個摳門仔
1
原文恕刪 幹你娘,台灣是沒其他教練的嗎? 居然還讓這家伙當教練,還是他媽的奧運賽 先是有楊淑君的襪子事件 去年美國公開賽,還怪罪羅嘉翎迢中0.3 kg2
"成為這次唯一取得資格的台灣跆拳道選手"這句讓人蠻有感歎的..... 中華民國奧運史上第1面奧運金牌,就是由跆拳道選手陳詩欣在2004年雅典奧運賽奪下 而且當年還有朱木炎奪得第二金 20年過去 有資格參加奧運的選手只剩一個...7
實際上要拿牌 57公斤是她最好的選擇級距 為什麼? 因為體重分級制 往下壓就是有巨大優勢2
跆拳這個項目 真的很"運動" 算是技擊格鬥當中 最不實用的一個類別 不能說跆拳沒有用 而是規則限縮了它的發展 有興趣的可以自行google跆拳規則1
越戰時(對~是越戰~不是韓戰) 美軍就是看到南韓軍人在戰場上踢死敵人(我記得是青龍部隊) 才開始注重格鬥術 其實武術的起源本來就是打人 近代的運動化後就真的....X
月經文又出現了 每次跆拳上新聞就會有幾個你這種人出現 只要你 真的 對格鬥技擊有一點點概念 你都應該知道跆拳道這個武術隨便一個練超過3年以上的 要打趴一個一輩子只看過MMA轉播的普通人
爆
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爆
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