Re: [討論] 國道一號測速也新增太多了吧
※ 引述 《FaFaFaT (肥肥肥T)》 之銘言:
:
: 我也來順便問一下
: 常有人說不要超速 沒差那一點點
:
: 別講時速120跟110好了 真的沒差多少
:
: 改談130跟110 換算成距離 1分鐘差了約300公尺
: 這樣的距離下交流道的時候都有機會差一個紅燈了吧
: 你多等一個紅燈 進市區又多了一堆紅燈
:
: 我就是會比你早到家5分鐘啊
:
: 到底哪裡沒差==
:
真的要來算484,
國道一號台北圓山交流道里程數25,
開到高雄小港端373,共348公里夠遠了吧?
時速120公里需要174分鐘,
時速110公里需要189分鐘,
他媽的我理想速度上限值開到高雄也才差15分鐘,
你中間隨便遇到一次橘色級壅塞就拉近不知道幾分鐘了啦......
就承認開快只是為了爽、怕無聊、享受駕馭很難嗎?
硬拗說時間差很多實在是很好笑....
我國道沒在車陣裡面也是會開到速度上限+10,
我承認我為的就是我開得舒服,
但遇到看不到前頭的車陣我一樣乖乖跟,
當個有sense的駕駛人吧
--
看不到前頭十之八九不是車禍就是內線龜阿
看到前面的龜車離前車空一大段,又和中線並排,很難舒
服的起來
是什麼讓你以為飆仔只開120的?
同樓上,差15分鐘是因為你只有開120阿,嘻嘻
原PO有提到飆仔嗎?
就我的經驗,如果你整路緊繃開車,保持速度,常常
閃龜車,而不是放鬆開車,南北300公里大概差20-30
分鐘,對於工作業務來說,還是有差。當然更好的是
規劃好行程,提早出發,這才是最好的聰明用路人,
林佳龍好棒,我反串。
不過緊繃神經開車,南北大概可以差20-30分鐘,不是
反串,就是用錢用體力換時間
前一篇是時速110與130,只是他非長途而已
油門隨便踩就130以上了 是要怎麼低於120
你反覆加速度,被影響而降速,其實都是變相損耗時
間,都是要計算進去。當然不能算理想值這麼簡單,
實際上要靠新竹以南去爭取時間,新竹以北車流增加
就很難保持120。
偶爾,還會遇到小貨車小烏龜南北串聯在內側,你都
要提早計算,提早警覺找到空隙不降速又安全的去超
車換車道,所以精神要很緊繃。
隨便開都130以上,認真開和跟著龜車後面開遇到龜車
永不超車+整路時速超過限速1公里都不行這種聖人開法
隨便都差20幾分鐘以上,就樓上C大說的差不多
五股台南 乖乖開 跟壞壞開 可以差快一個小時 而且
乖乖開還比較累
而且會開車的人認真開抓車開根本不會累,那是只會
ACC開車,睡覺滑手機的人太廢,沒有定速就不會開車
也不怪這些人,科技本來就來自於人性,車功能越強
人變得越廢是非常合理的事情
我覺得差更多 慢速車被佔便宜插隊更增加時間
所以飆仔除了快 還變相占人家時間,跟內線龜車沒甚
麼不同
因為工作,每週通勤新竹高雄一次
凌晨4:00從新竹出發,早上0720到高雄
除了早起,開起來輕鬆多了
跟你一樣
就是有龜車、不按速限加速的車子
才害大家痛苦
三義就是慢車還不開到旁邊爬坡道
在那邊卡中內線
三義那種遇爬坡不願意補油門
是有缺那麼點油錢嗎
撒泡尿的時間Xd
果然真的釣出違規超速飆仔,好好笑
40樓,就我經驗是反應慢,你車流只要滿載,隨便一
台反應慢一點,都可以讓後方回堵,更別提上坡加速
很慢,一堆人轉速3500就怕車子爆炸,那個上坡你要
加速拉開距離一般客車都要4500-5500轉了,沒多少人
會這樣開車,所以期待20年後智慧互聯網開車,大家
一起加速。
台南新營到台中 58分鐘路過 龜車都給我滾
快拍!
笑死 均速最好有到110, 90差不多辣 一堆上坡只剩80
湖口隨便就剩90 再來併行比誰第一名 也卡卡卡卡卡
光台北新竹就有45跟80分鐘的差異 到高雄可以差一個
小時吧 笑死
他媽遇到TOYOTA車隊你能開多快
Lexus車隊也特多
多宣導高速高溫震動可以自然除積碳,我猜就會幫助
龜車想要踩深一點油門了。
其實慢車也不是問題,問題還是在慢車沒有自覺,佔
用內側,甚至並行。
還有要跟上車流,大概就這幾個問題。
均速要到110絕對是要開到個120~130才辦得到吧
鑽來鑽去才是車速慢的主因
15分鐘最好沒差啦 你都可以湊成做15次愛了
對120公里來說 15分鐘差了30公里
台北到中壢了 不遠嗎
77
[討論] 連假真的很多不會開車的跑出來了先講國道 今天要在燕巢系統交流道要下去轉國3 結果居然長達3公里遠 (比最早的預告出口還遠) 就已經開始排隊了 本來心想,完了完了,太晚去外線了,應該很難插隊 只好中線一直開看有沒有不連貫的車輛91
[討論] 國道1號南下98公里 風吹到我車子歪掉 扯剛剛2022 10/29 19:20 從北部回中部 行經國道一號 約南下98公里 靠近新竹、竹北的時候 當時時速80-130 內線超車道 不確定車速多少 偏移的時候嚇死人 我馬上看時速是106公里 整台車有莫名的力量 鬼門不是關了嗎? 整個讓我車子往右偏36
Re: [新聞] 國道"內線"開92公里吃紅單! 駕駛怨:又沒這不就來了嗎? : 看看這人說了啥屁話 #1Z7Oj01J (car) 是的,內線只要開到最高速限就可以待在內線繼續開 這是法規允許的,有關單位解釋過很多次的 因為當你開到最高速限的時候,你只會擋到氣噗噗的超速飆仔52
[問卦] 30分鐘跑5公里對一般人有難度嗎??平常都會跑步啦 30分鐘5公里 大概就一般慢跑 還可以全程聊天的速度 今天遇到一個有氧教練 說什麼30分鐘5公里可以跑完 體能就贏80%的人了 我想說有這麼誇張嗎 大部分人應該都可以吧10
[討論] 國道三號根本死亡賽道吧?車距照相重要小弟本身youtube一直追蹤車禍的新聞 怕死的關係 最近一直出現國道三號連環車禍的新聞 加上今天載著高齡長輩去吃牛肉麵 店裡播著國道三號的新聞 又來! 就跟長輩聊國道三號為啥比國道一號還容易出車禍22
Re: [心得] 連假遇到車陣是不是直接龜下去就對了沒錯 前天跟朋友兩車從台北南下國三 經過中和 土城 三峽都塞 我在那邊秉持交流道前外線較快,交流道後要切回中線的想法換來換去 後面過了桃園不塞了,也是能加速就盡量快 我朋友則是全程內線ACC1X
Re: [問卦] 重機上國道遇到超級暴雨會怎樣這個小弟剛好有經驗 2017年10月14日那時候台灣剛好受到颱風卡努的影響 當晚要從台中騎回台南 可是颱風大風大雨不敢騎「合法」的台61(這時就不會有人問西濱風大雨大重機怎麼辦了) 改走國一 從后里交流道上去2
[問卦] 國道一號開時速上限龜內線是不是人生勝利本魯今天有事下南部要去看土人騎山豬, 開在國道一號上的時候, 發現好多車開在時速上限110公里或120公里龜內線, 也不管是否有讓出足夠的空間讓人超車, 就一直這樣帶領著大家往前走,
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