Re: [討論] 台灣常下雨 四驅怎不是主流
※ 引述《vince866 (溫斯86)》之銘言:
: 常下雪的地方四輪驅動是主流,例如去北海道租車連神A也是AWD的
: 台灣這邊常下雨的地方,大家好像還是不會因此換四驅的車?
: 其實台灣許多地方常常下雨,而且山路也多,加上現在休旅正夯
: 休旅底盤這麼高,重心沒有轎車穩,如果有四輪驅動比較不會打滑,也比較安全
: 不知道為何四驅的車就是夯不起來?還是多數人買車就是在意油耗,前驅才會當到?
: 如果四驅不要配在最高車型限定,各位買休旅車會考慮四驅版本嗎?
四驅是給雪地、山路用的
https://www.youtube.com/watch?v=Cw5B8JnSq64
下雨天,只要慢慢開 四驅的效益 並不是很明顯
下雨天,開很快 四驅+Porsche底盤 照樣吃鱉 其他一般平價的四驅就更別提了
城市四驅對操控性有幫助,但不是神助,超過極限該
滑還是會滑。
本身outlander 4wd車主,無論平日操控或是大雨行車
4WD確實有感,但理性車主不應該去挑戰物理極限。
4WD 在平地上平日是備而不用,需要時才用
不同車款不好比較,因為影響操控因素不止一項。
以同樣outlander 來說,你若在車友社團詢問,應該絕
大部分多會覺得4WD對操控是有感提升的。
下雨天 你光是照速限開 四驅就已經有感了 並不是一
定要等到失控才有差別
物理特性差別就在那裡 操作上的上限就會有差 即
使大家都沒有超過極限
大部分人還是有四驅越野用的舊觀念,但現在一般城
市四驅是有提升操控為出發點,越野性能並不是主要
訴求,就算一般路上跑也是有差,關掉四驅過幾個彎
試試就知道了。
當然如果開不出來或不在意,那就省下來吧。
所以白話就是下雨天二驅80噴掉, 四驅可能90才會噴
開70的應該就沒差了
理想狀況確實如此,我開車並不挑戰極限,但路上難
免有意外狀況發生,所以休旅車只考慮四驅,車胎選
濕抓A級,只為了上路多一分安全空間而已。
鬼扯
這邊的人很愛用吃奶的力量開車
這篇可以去 Mobile01 的 Mitsubishi 的板上,之前
有一個討論串超長的就是在爭論這件事。
雪國很多特仕車,北海道還有四驅March
有無差速鎖定有差
以前開裝逼後驅現在開裝逼四驅,即便雨天,直線130
左右,不覺得有明顯差異,比較有感覺大概是在瞬間重
補油或是彎中持續補多,但板上幾乎都是交通模範生,
溫良恭儉讓傑出代表,此生從不超速,即便是工區速限
或是明訂不罰的速限+10,甚至都是速限-10在開的,一
般鋪裝道路加上非越野用四驅,差異感應該極小。
連風大的時候四驅都會有感
雨天後驅容易打滑 台灣路上還不是一堆雙B後驅車
提個疑問,除非同時開過同個車型的二驅四驅,而且
底盤設定還接近!不然怎麼知道四驅行駛比二驅穩?
新買的四驅比舊車二驅穩應該是理所當然的進步吧
我絕對相信四驅在出彎補油與濕地加速的優勢,但在
高速公路乾地巡航的穩定度與進彎的優勢??
Awd的作用只要車子在路上走隨時都能保有輪子最好的
驅動及操控力,開在路上隨時都默默的守護車主,假日
很多人往山上跑不買Awd或4wd車子我才覺得奇怪,山路
輕鬆過彎
說到山路輕鬆過彎,上個月從花蓮回高雄,開休旅車
好像也蠻穩定@@
如果想知道前後驅動力分配變化的感覺 請試試sti 你
可以強制讓他固定在41:59或是50:50
光是這一點點比例變化 你在濕地就感覺有變化 更別
說兩驅跟四驅差異
高速乾地行駛要是有大風 稍微強制改變前後輪動力分
配比率 馬上就有感覺穩定度不同
這就是同一台車完全一樣的條件 改變的就只有前後動
力分配做的實驗
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Re: [問題] AUDI的quattro有比其他四驅系統強嗎?Audi R8(quattro 四驅) vs Porsche 911 Carrera(後驅) - Top Gear 影片太長,節錄下面這段三秒鐘 GIF 圖 以同樣的高速過彎,配備 quattro 四驅系統的奧迪 R8 可以說是穩穩的貼地飛行,16
Re: [討論] 台灣真的不需要4驅嗎???台灣當然有需要四驅的地方 只是對只開鋪裝路面的大部分人來說 四驅不是必需的而已 單論最常遇到的下雨積水 那些說什麼四驅下雨積水很有感多安全14
Re: [討論] 台灣真的不需要4驅嗎???四驅需不需要是個假議題 平常都在市區鋪裝道路的人喊不需要 天天啪啪造山區走各種路的喊需要 是說如果沒有開過四驅然後喊四驅無用論的(?) 四驅真的蠻好用的,Vitara 二驅四驅模式8
Re: [討論] 雪地裡好用的4WD休旅車要解釋AWD跟4WD太累了,我只能說,如果你根本不是越野愛好者,只是喜歡到處跑,出門 玩會喜歡跑去路況差的地方。 甚至會去一些根本稱不上路的地方。 而主要使用依然是一般道路為主,不要懷疑,挑一台城市型四驅SUV即可,不必挑硬派四 驅(JIMNY這類)5
[問題] 智慧四驅連假去試乘了kuga st-line 業務說他們的四驅是智慧四驅 平常會依照狀況決定是否要進行四驅連結 也可以手動開啟全時四驅 請問一下這種跟一般的全時四驅(可能類似速霸路 或福斯的車種)1
Re: [問題] 一般轎式車輛該怎麼開產業道路?你這個還好啦 有一點落差 速度放慢 慢慢開過去就沒事了 前幾個禮拜去台中某地方巡田水 需要爬上一個未鋪裝的陡坡
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