Re: [討論] 台灣真的不需要4驅嗎？？？
四驅需不需要是個假議題
平常都在市區鋪裝道路的人喊不需要
天天啪啪造山區走各種路的喊需要
是說如果沒有開過四驅然後喊四驅無用論的(?)
四驅真的蠻好用的，Vitara 二驅四驅模式
下雨天過彎，下山路都有很明顯顯著的差別..
開那種伸縮縫有起伏的
二驅模式 (扣超大一聲，前輪硬吃上去)
四驅模式 (小小扣一聲、因為後面輪子驅動推過去了)
上山濕滑/下大雨狀態，不小心吃到溝
停車必須停泥濘地的地方
我是想不到有什麼是二驅比四驅好的理由?
除了省油省錢?
這就跟以前安全配備一樣，沒用的人都說便宜省錢比較重要兩氣囊沒問題啦
有些人就是在那個年代會買更多氣囊更安全的車子
現在換到四驅二驅問題也是一樣，沒用到的人當然金錢考量為主
但是用過的人很少會再去挑沒有的車子..
如果現在給我換車，我下一台還是會買四驅....
畢竟到處開，又很喜歡上山下海跑，買一台不能陪著一起戰的都市車
算了吧
※ 引述《august64 (august64)》之銘言：
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就省油省錢阿XD 還有妥善會好一些
沒錯..嗚嗚，我的V中傳在叫給我看了....最近還要去鏽鏽門... 以前鏽田鏽田叫很爽.....現在喔..(哭
四驅換2驅的很多吧...
以前休旅車都強迫4軀 我一堆叔叔伯伯親戚都只能開四驅
茈B現在有ESP，安全性沒差，差在過彎會比較順
後來也都是換2驅阿... 好養好顧才是省油才是90%購車人需求
也是，所以牛頭牌王道阿，低價為主，要便宜跟要功能是不同的 有相同價位可以選擇的話，我想沒人會想捨去四驅
整體產品線和銷量也是二驅為主
這就是相同問題啊，不是東西不需要，是價格高不買不是嗎? 成本預算考量，並非不需要或是不要...
※ 編輯: WestDoor0204 (42.74.188.251 臺灣), 05/25/2020 15:20:35任何商品都是成本預算考量 非必要的項目本來就是可割捨的
四驅成本就是高一些 同級商品不可能同價
本來就假議題 歪L賣的嚇嚇叫 有多少台是4驅？
只有兩顆氣囊的國慘車也是賣的嚇嚇叫 邏輯真蚌
就錢跟維修啊 不就是優點？
就錢啊 你看Vitara價差就在那裡了 不是每個人都沒差錢
拿氣囊數跟驅動方式比是？
用銷量來看的話 之前兩安的國慘車就是賣的嚇嚇叫啊 代表當
時台灣民眾不需要
自己拿銷量出來講 結果還打結了XD
常爬山有錢就四驅,一般人經濟二驅,還有什麼好討論
打什麼結 這兩個東西比較的點是什麼？性能後驅車也賣
很好啊 你想說這些買家都沒安全意識嗎？
推這篇
四驅和安全性無關阿
拿氣囊比意思不一樣
要說銷量的話，目前前幾名的連Aeb 盲點都有了
預算是假議題，除非富可敵國，預算永遠有理由砍
台灣四驅這種價格買不下去的一堆人吧，事實上多數人真的
不需要，結論就是四驅是想要而不是須要
就跟未來當電動車變成唯一選擇以後，對於要開車的族群而
言電動車就變成需要而不是想要了
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看到一堆辯護四驅的，都在用上面圖片類似的理由， 但回答不到，台灣人有無需要四驅的理由。 在我看來那些辯護比較像是，台灣人想要四驅的理由。 必竟上下班代步，大多人也不需要要爬山涉水 --![Re: [討論] 台灣真的不需要4驅嗎？？？](https://img.youtube.com/vi/cAOhchJv19s/mqdefault.jpg "Re: [討論] 台灣真的不需要4驅嗎？？？")
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台灣當然有需要四驅的地方 只是對只開鋪裝路面的大部分人來說 四驅不是必需的而已 單論最常遇到的下雨積水 那些說什麼四驅下雨積水很有感多安全19
→ ststLiang: 四個輪子驅動跟兩個輪子驅動要達到“飄”的狀態條件一 05/26 10:17 → ststLiang: 樣？ 05/26 10:17 → ststLiang: 我是疑問句 05/26 10:17 → ststLiang: 我“懷疑”並不一樣 05/26 10:18 推 hasebe: 一樣，某輪子因為水坑摩擦力歸0 05/26 10:18![Re: [討論] 台灣真的不需要4驅嗎？？？](https://img.youtube.com/vi/VrKWVvMcKBo/mqdefault.jpg "Re: [討論] 台灣真的不需要4驅嗎？？？")
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如果是喜歡往山裡跑的，就知道台灣山區的路也不是都鋪滿了柏油和水泥，最近跑去小錦 屏野溪溫泉探路，只能說沒四驅的千萬母湯開下去，不然準備在下坡的路邊等救援，因為 沒四驅的車要爬回那個砂石上坡，難度很高，而台灣多的是這樣道路的祕境…，所以生活 型態喜歡上山下海的還是買四驅，才不會變成真.冒險王 ※ 引述《kwinner (鯨魚)》之銘言：2
你是不是邏輯方面有些障礙？ 有感不等於需要/必要好嗎 舉誇張點的例子 150p跟1500p的車 開起來的差異相信每個人都很有感啦12
小弟非賽車手，也不是專業技術人員，只是以自己曾經擁有過的前驅/後驅/四驅（AWD） 來敘述駕駛體驗，結合自己粗淺的機械常識來表達在柏油道路上駕駛起來的感受。 前驅： 前置前驅車（尤其中大型房車特別明顯）在台灣這種刁鑽彎幅大的小山路，在面臨彎中彎 時非常容易因為入彎前減速不夠而發生轉向不足，也就是俗稱的推頭，車頭重車尾輕，車7
個人覺得，二驅能到的地方，四驅一定能到 四驅能到的地方，二驅不一定到的了， 看使用需求吧，如果偶爾喜歡去一些秘境，耗油，保養貴一點我覺得很值得，附上一張之 前無聊跟朋友去探險的照片，覺得四驅真的不錯![Re: [討論] 台灣真的不需要4驅嗎？？？](https://i.imgur.com/qWbhGmsb.jpg "Re: [討論] 台灣真的不需要4驅嗎？？？")
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開車15年，遇過2次需要四驅的狀況 一次在產業道路會車讓道，結果卡到一顆前輪半懸空，只能進不能退 另一次開到海邊微沙地，沙地不解釋 這兩次如果我是四驅，就是一塊小蛋糕 btw5
以前開一代RX時，標配恆時四驅，14年多，真正有用武之地的時候差不多五次 兩次產業道路、兩次賞雪、一次去沙灘 現在RX200t開了四年了，覺得單純前驅沒什麼不好的，完全不會造成困擾，反正車那麼大 也不會想去衝什麼產業道路。 只是原po說賓士休旅，後面多寫一行4 Matic，感覺真的是比較完整比較帥。15
請問台灣哪裡有非柏油以外道路 一般可以去地方都是柏油路 什麼區域會需要四驅 一般城市，都市也不用吧！ 露營地路不是都很好開![Re: [討論] 台灣真的不需要4驅嗎？？？](https://i.imgur.com/y5wl1yUb.jpg "Re: [討論] 台灣真的不需要4驅嗎？？？")
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Re: [討論] 雪地裡好用的4WD休旅車台灣下雪的路況根本不該被稱作是雪地 而是冰 雪 水混合的泥地 這種路況管你什麼驅動 什麼電控都得上雪鏈破冰增加抓地 國家公園牌樓到武嶺牌樓甚至下行水晶宮至松雪樓的路段 沒有一台車可以只靠輪胎就平安通過 別鬧了鍵盤四驅手們![Re: [討論] 雪地裡好用的4WD休旅車](https://i.imgur.com/mbCsaWZb.jpg?fbplay "Re: [討論] 雪地裡好用的4WD休旅車")
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Re: [討論] 台灣常下雨 四驅怎不是主流四驅是給雪地、山路用的 下雨天，只要慢慢開 四驅的效益 並不是很明顯 下雨天，開很快 四驅+Porsche底盤 照樣吃鱉 其他一般平價的四驅就更別提了![Re: [討論] 台灣常下雨 四驅怎不是主流](https://img.youtube.com/vi/Cw5B8JnSq64/mqdefault.jpg "Re: [討論] 台灣常下雨 四驅怎不是主流")
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Re: [心得] 花蓮上武嶺雪地心得: : ※ 引述《vigorhsieh》之銘言： : : ※ 引述 《wisdom》 之銘言： : : :下坡問題比較大，重心在前軸，後軸又沒雪鏈，只要在彎中稍微踩一點煞車 : : : 後輪就會直接甩尾，沒受過雪地駕駛訓練的人，只會更死命的把煞車往死裡踩![Re: [心得] 花蓮上武嶺雪地心得](https://img.youtube.com/vi/POJsGxg0sYc/mqdefault.jpg "Re: [心得] 花蓮上武嶺雪地心得")
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Re: [討論] 雪地裡好用的4WD休旅車要解釋AWD跟4WD太累了，我只能說，如果你根本不是越野愛好者，只是喜歡到處跑，出門 玩會喜歡跑去路況差的地方。 甚至會去一些根本稱不上路的地方。 而主要使用依然是一般道路為主，不要懷疑，挑一台城市型四驅SUV即可，不必挑硬派四 驅(JIMNY這類)4
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Re: [討論] 台灣真的不需要4驅嗎？？？台灣沒下雪老實說4wd真的不需要 以我開16年車26萬公里的經驗 我只遇過一次真正需要4wd的狀況 就是剛買車wish的第三年沒啥經驗在曾文水庫山路迴轉時沒注意讓前輪直接開進路旁泥 面卡住![Re: [討論] 台灣真的不需要4驅嗎？？？](https://img.youtube.com/vi/A7L1wwBHlL0/mqdefault.jpg "Re: [討論] 台灣真的不需要4驅嗎？？？")
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Re: [閒聊] 台灣車評是不是完全不行3
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