Re: [新聞] 瑞士冬季恐缺電 拿電動車開鍘 特斯拉股價
前文吃光,根據這篇報導
https://bit.ly/3UyMRxj
簡言之,因為採礦、製造和運輸,電動車上路前就排放 10 萬至 20 萬噸二氧化碳。去年福斯研究指出,駕駛電動車前 6 萬英里左右,電動車排放二氧化碳比燃油車還多,必須行駛超過 12 萬英里約 19 萬公里,比起開 Golf,排放溫室氣體才能明顯降低二到三成。
好像有一篇文章,也有寫說十萬公里之後,電車會開始比油車環保,我比較想問的是...鄉民如果一年開五千,那應該是要選油車@@?
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開了這麼多公里,電池也差不多該換新了吧,新電池
就又要再採集製造了,至於鄉民開什麼,環保絕對不
是大部份人第一項會在乎的
福斯研究...這不是有造假前科的公司嗎?
我自己算過是 Model 3 開3萬公里追過 BMW 3
開10萬公里追過 Prius/Corolla Hybrid
廢電池對環境也很傷
電車沒有人直接把電池丟到環境好嗎
都嘛會回收再利用
油車才是整台壓扁放在環境
我根據這個福斯研究算出來應該是8萬公里後就電車贏
一般人的環保是不想吸廢氣 不是什麼co2
顯然 iD.3 生產碳排比 Model 3 多很多
金屬開採一次循環使用 鑽油燒掉廢氣怎回收
一般人買車又不看環保,夠不夠環保是屬於政府級別
在把關的,不必你瞎操心,人民看結果就好,因為會
直接影響到你能不能買,而不是你想不想買
看環保也是電車勝啊
確實 管他環保多少 車價降下來才有辦法大力推廣
怎麼講的好像全世界車廠是白癡是傻子的燒錢轉型造
電動車 還不如鄉民的卓越看法一樣
因為未來賺錢潛力啊 誰相信廠商是為了環保才造
VW網站的原文好像沒有提到6萬英里誰比誰多 不知道
中文版新聞是超譯還是自己用圖上的比例估計的?
提煉金屬比煉油的污染更多更毒
太陽能板製造都這麼毒了,電池製造只會更毒
里程是看車不是看人,你車賣了轉手,里程還會持續
增加
再者,採礦、製造、運輸都不在台灣,實際上這就是
所謂先進國家環保的潛規則,默默跟著爽還不好嗎
是一萬公里後
正確來說是報廢前會開多少公里
“太陽能板製造都這麼毒”.哈哈哈.太陽能板=巨大dio
de<很多 diode<IC… <3奈米.ptt 專家明天馬上去把台
gg封了
有幾個人買車會考慮碳排放?
太陽能板很毒就某些擁核拼命宣傳的啊 宣傳就了好像
真的一樣
當時還看過有人宣傳很毒不能放在水上 會汙染下面水
質
結果日本直接把太陽能板漂浮在水庫水面
超好笑的反智反科學宣傳 自稱科學的某些擁核講話違
背科學
跟Golf那種垃圾比?
Tesla的性能是要和超跑比,一落地電車就贏了
我以前油車一年開5000,換電車之後一年開兩萬
電池對環境很傷?都回收又不是亂丟 傷什麼鬼
反而是各種便宜的 隨身風扇 行動電源 更有可能亂丟
真的擔心電池亂丟汙染的應該去追這些東西
怎麼會反而來找電車麻煩 邏輯錯亂
電車太貴,續航我們油車使用者還不滿意
至於油車、電車環不環保?不在意
然後油車能使用的零件、金屬,乃至電路板都會拆掉回
收
相信電車也是
說電池回收就是個笑話
電車續航都500公里了 台灣繞一圈也才1000
人家在講減碳 碳中和 你扯金屬污染 根本文不對題
要超過500公里你不會開另一邊?
講的好像油車生產也不用採礦、製造、運輸成本 原油
的開採提煉運輸也是滿滿碳足跡 這種報告看看就好
我相信大部分車輛使用者不是環保小尖兵,主要還是
價格、養護費用、續航、後勤,至少我沒聽過因為環保
而買某輛車
看Tesla那馬力配置就知道目的不是在環保
你一個人在那環保,一個偷排廢水工廠就贏過你一輩子
這前提是油車也不能買新車嗎
只能用舊車,還是他是算出兩者新車的差異了
電車仔蹦蹦
我只知道 價差拿來加油加到死都還有剩
麻豆3 70萬 神A 170萬 大家就會環保了 選我正解
電車仔聽不進去啦 笑死 你在那邊叫什麼
原油主要目的也不是只有製造汽車用油,更多的是製
造塑化製品等等的生活必需品,運輸更是世上所有商
品都要共同負擔,因為從大船到小貨車,總是有商品
需要被他們運輸的,包括電動車
這個計算忽略了油車的油是要載到加油站的
油罐車的碳排放量也沒有算啊
製造原油、煉油難道沒有碳足跡..再說油車廠商的報
告..誰信?
別忘了還要算入製造油罐車過程的碳排
還有製造油罐車的工具/機具被製造時的碳排
還有製造這些機具的機具被製造時的碳排
原油用廢棄船運輸沒算 垃圾報告
用最污染的煤渣運輸 排那什麼廢氣
加油站運營產出的碳也沒算
加油站員工上下班 額外排出的碳沒算
隨便算製造一輛油車至少產生幾百億噸的碳
加油站員工放屁的排碳有算嗎?
各位身上的衣服 清潔用品還有柏油路也一堆都是石油
產的…
台灣的貿易主力全部都是靠油的海運
電動車也好 油車也好 爽買就好 不用期待大家真的是
在意環保
講多一點你只會變成特黑。
蓋電廠的碳排、蓋煉油廠的碳排、蓋鑽油平台的碳排
、採煤、天然氣的碳排,根本算不完,基本上人類行
為除了種田種樹都是在碳排,想環保先消滅人類吧
加油站都關閉 你知道可以少多少碳嗎
對岸今年的電車銷售王 已超過40萬輛
環保?里程焦慮?自駕?通通不重要好嗎!
消費者只要 ‘’便宜電車+超低維修費+便宜電費‘’
還真不知道加油站關閉可以少多少碳排 麻煩請開示一
下數據
開五菱宏光那台車...怕爆
對岸今年第二名就是 Model Y
價格10倍卻可以緊追在後
禁油車目的是讓是石油消耗減量,汽油燃排減量,不
是要消滅整個石化產業,討論滑坡到這個地步那整天
吵電池鋰礦的人是不是連手機筆電吸塵器藍芽耳機都
不香了?講著你的衣服手機殼是石化產品所以你應該
繼續開油車燒汽油,到底是什麼邏輯才掰得出來?
電車從來都不環保 用這種議題在打得都居心叵測...
原油是混合物有比例的,你無法把原油抽出來再提出
你要的部分,再把不用的打回去。
當廢電池回收技術不會因為經濟規模而改善?看看頁
岩油採集技術造成的影響吧,歷史總會是驚人的相似
就算Nature的paper已經證明電動車比較環保,但是對
本版油車粉來說Nature根本狗屁
所以DYE大你吃牛肉怎麼不連牛腦 牛眼 牛睪丸都吃
人家養一頭牛無法讓這些東西不長出來
你無法把這些東西打回去母牛子宮
喔對還有牛屌
我是覺得在那邊想把煉油碳排凹成零是蠻好笑的啦,先
不說煉油本身就高耗電(算電碳排倒是很會,但用電去
煉油碳排就會自動歸零),就算真的把煉油碳排凹成零
當作會自動生成在油箱中,燒汽油的碳排還是更高啊
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